http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-08 01:35:49 來源:21世紀經濟報道
『導讀:用工業機器人替換人工,這已是國內製造業的大勢所趨。但據多方采訪,在成本收益的仔細考量下,大多數企業在“上不上機器人”臨界點的糾結仍未突破 』

5月22日(ri)臨(lin)近(jin)中(zhong)午(wu),連(lian)日(ri)下(xia)雨(yu)的(de)深(shen)圳(zhen)坪(ping)山(shan)新(xin)區(qu)難(nan)得(de)放(fang)晴(qing)。雷(lei)柏(bai)科(ke)技(ji)坐(zuo)落(luo)於(yu)此(ci)的(de)總(zong)部(bu)廠(chang)房(fang)內(nei),數(shu)十(shi)台(tai)橙(cheng)紅(hong)色(se)的(de)小(xiao)型(xing)機(ji)器(qi)人(ren)分(fen)布(bu)在(zai)各(ge)種(zhong)生(sheng)產(chan)線(xian)上(shang),與(yu)身(shen)著(zhe)藍(lan)色(se)工(gong)作(zuo)服(fu)的(de)工(gong)人(ren)協(xie)作(zuo)生(sheng)產(chan)。
2011年,雷柏科技從國際四大機器人生產商之一ABB購買了75台“IRB120”工業機器人,開始了重構生產線的旅途。
這是近乎冒險的嚐試,雷柏科技包括購買ABB機器人在內的自動化改造花費超過3000萬wan元yuan,此ci前qian國guo內nei鍵jian鼠shu行xing業ye尚shang無wu使shi用yong機ji器qi人ren的de成cheng功gong經jing驗yan。但dan如ru今jin雷lei柏bai科ke技ji在zai這zhe條tiao路lu上shang已yi初chu步bu成cheng功gong,並bing被bei業ye界jie當dang作zuo輕qing量liang級ji機ji器qi人ren運yun用yong的de典dian範fan。
用工業機器人替換人工,這已是國內製造業的大勢所趨。但據21世紀經濟報道記者多方采訪,在成本收益的仔細考量下,大多數企業在“上不上機器人”臨界點的糾結仍未突破;3C、工程機械、物流等細分行業的臨界點已逐漸臨近,有望在未來數年內率先實現需求端的爆發性增長。
人工替代的成本臨界點
雷柏科技主要生產鼠標、鍵(jian)盤(pan)等(deng)無(wu)線(xian)外(wai)設(she)產(chan)品(pin),在(zai)國(guo)內(nei)無(wu)線(xian)鍵(jian)鼠(shu)行(xing)業(ye)市(shi)場(chang)占(zhan)有(you)率(lv)排(pai)名(ming)第(di)一(yi)。在(zai)組(zu)裝(zhuang)鍵(jian)盤(pan)的(de)車(che)間(jian)裏(li),雷(lei)柏(bai)科(ke)技(ji)高(gao)級(ji)經(jing)理(li)孫(sun)青(qing)根(gen)指(zhi)著(zhe)正(zheng)靈(ling)活(huo)操(cao)作(zuo)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)說(shuo),這(zhe)個(ge)車(che)間(jian)原(yuan)本(ben)需(xu)要(yao)105個工人,但如今,用戶有七個小型機器人構建的升級版生產線隻需3-4個工人即可。
“我們2011年的時候有3200個工人,目前大約1000人。”雷柏科技副總經理鄧邱偉告訴21世紀經濟報道記者,正是預計到用工成本的上升,公司才下定決心使用機器人。而3年內工廠已經4次漲薪,每次幅度都超過10%,目前平均為一個工人付出的成本已經要五六千元,從公司投資收益的角度而言改造是值得的。
鄧deng邱qiu偉wei則ze透tou露lu,機ji器qi人ren隻zhi是shi基ji礎chu,更geng重zhong要yao的de是shi基ji於yu機ji器qi人ren重zhong構gou生sheng產chan線xian,所suo以yi公gong司si才cai能neng省sheng去qu這zhe麼me多duo的de人ren工gong。就jiu雷lei柏bai科ke技ji而er言yan,隻zhi要yao能neng在zai五wu年nian內nei回hui收shou成cheng本ben的de生sheng產chan線xian,公gong司si都dou認ren為wei有you替ti換huan價jia值zhi,目mu前qian這zhe樣yang的de替ti換huan已yi經jing完wan成cheng了le70%,還有30%的空間可以慢慢做。“現在看是五年,可能過兩年來看就沒有五年了。”
“我就告訴你一個數字的變化,在(營業收入)做到800多億時,我們是九萬六千人,現在我們做到1200億,但隻有八萬人。”格力電器董事長兼總裁董明珠對21世紀經濟報道記者稱。
選擇改變的還有茂碩電源,這家同樣位於深圳的LED驅動電源行業龍頭企業,目前正在進行規劃新的生產線。
該公司募投項目為惠州茂碩電源驅動生產廠,分管新工廠智能生產線規劃、建設的總裁辦副主任告訴21世紀經濟報道記者,前期試驗性的兩條生產線目前已設計好,在委托廠家生產,每條線是6台機器人,共12台機器人。原本一條生產線需要約60名工人,現在隻要三分之一的人。
“電源行業還沒有公司做過這樣的嚐試。”這位副主任表示,公司對此很謹慎,前期進行了諸多調研、guihuagongzuo,jingguojisuan,shengjideshengchanxiannengjianshaosanfenzhierderengong,youcijianshaoderengongchengbenzhichu,zailiangnianneijikefugaiweishengjierzhichudefeiyong,dengyushiliangnianneihuishouchengben。
由此可見,考量機器人應用生產線的直接因素就是人工成本。“2015年我們的工人工資(準備)要提高15%到20%。”美的集團董事長兼總裁方洪波說。
格力電器的機器人供應商的一位負責人告訴21世紀經濟報道記者,格力電器從原本九萬六千人到現在八萬人,未來的目標還要減少到六萬人以內。
與此相反,工業機器人的使用成本則在逐步下滑。
原國家863計劃智能機器人主題專家組副組長、北京航空航天大學教授宗光華告訴21世紀經濟報道記者,目前機器人的成本平均每年以大約4%的比例下降。
這兩條成本曲線的逐漸接近是一個溫水煮青蛙式的過程,而在某些工種或者細分行業,這兩條線已然相交。
細分行業突破口
一般而言,合適用工業機器人替換人工的領域包括:人力成本很高、對精確度要求很高的領域,人去不了或者由人工完成有損健康的工作。
最顯著的行業是汽車,這是一個成熟使用機器人進行生產製造的行業。 一位熟悉機器人產業鏈的券商分析師認為,3C行業(電腦、通訊和消費性電子)是接下來用工作機器人替換人工空間的大行業。
中國集中了全球70%的3C產品產能,3C產業目前自動化程度仍較低,構成了一塊中國特殊的、其他國家無法借鑒的機器人市場,目前已實現機器人自動化生產的環節主要為外殼、玻璃、蓋板以及最後組裝階段等。
“預計未來物流、食品飲料、醫藥、塑料、衛浴、衝壓、打磨等行業對機器人的需求增速都會較快。”上述分析師說。
廣州數控設備有限公司主營業務包括工業機器人,其產品應用於搬運、弧焊、塗膠、切割、噴漆、科研及教學、機床加工上下料等領域。該公司一位人士告訴21世紀經濟報道記者,機械行業中的噴塗、搬運、上下料都是目前替換需求很高的工種。
“機械行業的工人比較累,一般現在90後都不是很願意幹這種活。”shangshurenshijieshao,youqishishangxialiao,zheyikuaidejigongchengbentaigaole,zhusanjiaohennanzhaodaoren,erchongyayeshigaoweixiandegongzhong,meiniangongshangshiguhenduo,gongzuotaijinzhangtaikuzao,butingzhongfu。
2011年,郭台銘在富士康員工頻繁出現跳樓事件後曾表示,2012年富士康將以日產千台的速度製造30萬台機器人,用於單調、危險性強的工作,提高公司的自動化水平和生產效率,到2014年裝配100萬台機械臂。今年4月份,郭台銘聲稱:“我們許多工廠已經實現了關燈生產,不需要人員,完全靠機械人和機械手。”
家電企業亦是替換大軍之一。
21世紀經濟報道記者從美的集團獲悉,從2010年開始,美的家用空調事業部便已經在各個車間廣泛應用各類三軸、四軸機器人。目前,在生產線機器人應用方麵,美的家用空調注塑生產線共計投入近200台、總裝成品下線100餘台。其他電子、部裝裝配機器人近200台。經公司測算,2013年因自動化提升,美的空調直接人工成本降低了800餘萬。
“成本回收時間是企業考慮最多的因素。”前述廣州數控人士告訴21世紀經濟報道記者,為客戶做方案時,要計算好成本,“一般而言,能在一年半到兩年回收,企業就比較願意做,因為時間太長,企業怕生產的產品改變,升級完生產線的成本得部分浪費掉。”
國產化之痛
統計數據顯示,目前國外機器人製造企業占據中國約90%的市場份額,發那科、安川、庫卡、ABB四家公司合計占據約65%的市場份額。
國內機器人企業則處於發展的起步階段。其中,沈陽新鬆機器人、安徽埃夫特、廣州數控是國內機器人生產企業的第一梯隊。
作為一家本土機器人廠商,深圳市福士工業科技有限公司營銷負責人李俊告訴21世紀經濟報道記者,國產機器人目前麵臨的最大問題還是核心部件無法自產。“我們現在采購國外的減速器、伺服電機等零部件,相比外企自產自用的成本要高三五倍以上。”
減速器約占一台機器人成本的35%。鄧邱偉表示,由於國內廠商這一核心零部件的成本明顯高於日本企業,所以在整體機器人的成本上很難競爭。
gaogongchanyeyanjiuyuanjiqirengaojifenxishichenchaopengzhichu,muqianguochanjiqirendaduoweifeibiaojiqiren,jianzhaoxiayouzhongxiaoqiyedetedingxuqiuzuodingzhihuadeshengchan,erguowaijidaqiyegengduoshipilianghuashengchandebiaozhunjiqiren,feibiaojiqirennenggoushiyingguoneizhongxiaoqiyefuzaduobiandehuanjingxuqiu,danyouyunanyipilianghuashengchan,zhezhongmoshihennandanshengchuyeneidejutouqiye。
在約10%的de市shi場chang縫feng隙xi中zhong,國guo內nei數shu百bai家jia機ji器qi人ren企qi業ye激ji烈lie爭zheng搶qiang。一yi個ge有you趣qu的de現xian象xiang是shi,國guo內nei諸zhu多duo機ji器qi人ren買mai方fang正zheng逐zhu步bu自zi己ji製zhi造zao機ji器qi人ren,甚shen至zhi成cheng為wei新xin的de賣mai方fang。
汽車行業已有先例。奇瑞汽車公司2012年底就宣布,由奇瑞公司自主研發的200台機器人開始陸續投入應用,奇瑞將在未來三年內打造初具規模的工業機器人產業化基地。
前(qian)述(shu)了(le)解(jie)富(fu)士(shi)康(kang)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)行(xing)業(ye)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi),富(fu)士(shi)康(kang)會(hui)把(ba)一(yi)部(bu)分(fen)機(ji)器(qi)人(ren)替(ti)換(huan)的(de)項(xiang)目(mu)拿(na)出(chu)來(lai)招(zhao)標(biao),但(dan)公(gong)司(si)自(zi)己(ji)很(hen)重(zhong)視(shi)培(pei)育(yu)自(zi)己(ji)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)事(shi)業(ye)部(bu)。
“相xiang比bi於yu其qi他ta行xing業ye,家jia電dian行xing業ye屬shu於yu又you不bu願yuan意yi出chu錢qian又you拽zhuai的de,一yi個ge機ji器qi人ren應ying用yong招zhao標biao,能neng讓rang十shi幾ji家jia機ji器qi人ren企qi業ye去qu報bao價jia和he報bao方fang案an,摸mo底di之zhi後hou一yi般ban選xuan擇ze最zui便bian宜yi的de,經jing過guo小xiao批pi量liang采cai購gou後hou,自zi己ji學xue會hui了le就jiu自zi己ji生sheng產chan機ji器qi人ren。”上述行業人士稱,“家電廠商最後估計是自己做機器人,譬如格力、美的。”
雷柏科技更是從買方到賣方的典型。其副總經理鄧邱偉名片上印著另一個頭銜“雷柏機器人總經理”。
鄧邱偉告訴21世紀經濟報道記者,公司已成立了雷柏機器人的部門,現在有50多個人的團隊,就是為了把公司在機器人應用上的經驗形成另外的商業模式,包括做顧問,或者銷售機器人。目前已有10多手機、遙控器等行業客戶,都是輕量級機器人應用在裝配領域,主要在深圳、珠海、河源、東莞等地。除了ABB,安川、庫卡也與公司合作,公司對外銷售的機器人本體多用這些公司的。
“進展比預期的快。” 鄧邱偉表示,但自己做機器人其實也很苦惱,因為這塊掙不了快錢,每一個項目(一條生產線上的一個環節)都不同,很不容易,需要很深入思考,一個項目就需要花費五六個月。
“工業機器人行業是國家鼓勵發展的行業,現在大家一擁而上,很怕結果會變成像光伏一樣產生諸多問題。”前述機器人行業人士不無擔憂地表示。