嘉賓致辭之後，西門子股份公司工業業務領域首席執行官魯思沃教授（Prof. Siegfried Russwurm）發表了主旨演講。

　　製造業的挑戰

　　魯思沃首先回顧了西門子與中國源遠流長的合作曆程。他說，根植中國140多年來，西門子以創新的技術、卓(zhuo)越(yue)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)和(he)產(chan)品(pin)，堅(jian)持(chi)不(bu)懈(xie)地(di)對(dui)中(zhong)國(guo)的(de)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)支(zhi)持(chi)，確(que)立(li)了(le)在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)
，並(bing)與(yu)中(zhong)國(guo)之(zhi)間(jian)建(jian)立(li)了(le)長(chang)期(qi)互(hu)信(xin)互(hu)利(li)的(de)成(cheng)功(gong)夥(huo)伴(ban)關(guan)係(xi)。

　　“製造業對於一個國家的重要性毋庸置疑，各國政府均推出了振興製造業的政策，”魯思沃說
，中國“十二五”規劃重點在於提升國家工業基礎，發展新興產業，進一步加強兩化融合；美國提出“製造業複興”；而德國一直堅持對製造業的投入，政府正在大力推進“工業4.0”戰略。

　　魯思沃說，當今全球工業正麵臨三大挑戰：提高生產效率、縮短產品上市時間、增強製造的靈活性和質量。多家國際著名谘詢公司的數據也顯示出全球製造業未來發展的趨勢：向網絡化生產的轉變方興未艾
，大規模個性化生產的趨勢需要涵蓋全價值鏈的數字製造技術，大數據時代數據成指數級增長。

　　魯思沃以汽車行業為例解讀了當前製造業的困境。他說
，世界汽車市場對汽車安全、環保和節能的要求不斷提高，法規標準日益嚴格，汽車產品日益個性化、多樣化，新產品的技術含量加大、推出的速度加快
，致使汽車產品生產成本上升，競爭加劇。隨之
，整車廠對汽車零部件供應商提出了越來越高的要求。

　　“如何應對當前和未來製造業麵對的大數據挑戰？化解生產的複雜性、多樣化等一係列問題？”lusiwoshuo，weishiyingquanqiushichangtichudexinyaoqiu
，womenxuyaojiangxunishijiehexianshishijiegaoduronghe
，erronghedejichushichuangxinruanjianheqiangyouliyingjiandejiehe，rutongguoshengmingzhouqiguanliruanjian（PLM）和全集成自動化（TIA）可以優化企業整個產品生命周期
，包括從最初的產品概念設計直到生產和供應物流，以至運營和客戶服務。

　　西門子的答案

　　西門子為應對製造業未來發展給出的答案是數字製造與數字化企業平台。魯思沃說，這包括從產品設計和生產規劃直至生產工程
、生產實施以及後續服務的整個過程。通過虛擬生產仿真與真實製造的結合，實現真實生產的優化。“西門子擁有廣泛的工業控製、驅動

、軟件與IT技術以及行業服務
，可以為世界各地的客戶提供覆蓋整個價值鏈的全麵支持。”魯思沃表示。

　　全球和中國的眾多實踐已經證明了西門子智能和數字化解決方案的有效性。

　　西門子的數字化製造軟件解決方案組合PLM Tecnomatix已經是全球諸多汽車製造商首選的生產線規劃模擬工具，柯馬（上海）工程有限公司就是其中一家受惠者。柯馬應用Tecnomatix進行工程規劃和生產線仿真，方便工程師發現設計中存在的缺陷及問題，實現整條生產線的可視化。在PLM軟件支持下，柯馬新品開發可以減少60%的硬件成本。

　　華晨寶馬汽車有限公司鐵西工廠全麵應用了西門子全集成自動化（TIA）解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。寶(bao)馬(ma)鐵(tie)西(xi)工(gong)廠(chang)希(xi)望(wang)打(da)造(zao)成(cheng)全(quan)球(qiu)生(sheng)產(chan)靈(ling)活(huo)性(xing)最(zui)高(gao)的(de)工(gong)廠(chang)之(zhi)一(yi)，使(shi)其(qi)一(yi)個(ge)生(sheng)產(chan)線(xian)能(neng)同(tong)時(shi)生(sheng)產(chan)多(duo)個(ge)車(che)型(xing)。其(qi)中(zhong)蘊(yun)含(han)的(de)挑(tiao)戰(zhan)是(shi)，如(ru)何(he)通(tong)過(guo)有(you)效(xiao)的(de)生(sheng)產(chan)組(zu)織(zhi)和(he)物(wu)流(liu)運(yun)送(song)，保(bao)證(zheng)每(mei)輛(liang)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)時(shi)的(de)精(jing)確(que)性(xing)和(he)穩(wen)定(ding)性(xing)，同(tong)時(shi)在(zai)適(shi)當(dang)的(de)時(shi)間(jian)將(jiang)適(shi)當(dang)型(xing)號(hao)的(de)配(pei)件(jian)輸(shu)送(song)到(dao)適(shi)當(dang)的(de)車(che)輛(liang)處(chu)用(yong)以(yi)裝(zhuang)配(pei)。在(zai)西(xi)門(men)子(zi)TIA技術的支持下，這些挑戰在總裝車間都得到了有效解決，並保證了設備運行率達到99%以上。

　　魯思沃指出

，未來的製造不再是密集的工人、龐大的生產規模，而是人、機器、shujudehulian，jiehegezhongxinxijishujinxingshuzihuaderouxingzhizao。erximenzizishenzeshizheyiliniandexianxingzhe。ximenziyijiangzuixianjindeshuzizhizaojishudaidaozhongguo，zaideguozhiwaijianlileshoujia“數字化企業”——西門子工業自動化產品成都生產研發基地（SEWC）。作為西門子安貝格電子製造工廠的姊妹工廠

，SEWC采用了西門子PLM產品生命周期軟件
，通過虛擬化的產品設計和規劃，實現了信息的無縫互聯，使工廠全麵透明化，並利用全集成自動化解決方案（TIA）和製造執行係統Simatic IT
，保證了生產各環節的可靠
、靈活、高效，並實現了生產與工廠管理的高度協同。SEWC在確保產品一次通過率99.6%以上的同時，縮短了50%的產品上市時間。魯思沃說，SEWC這樣的數字化企業的出現
，為未來中國製造的變革方向提供了一個良好的參考。

　　“工業4.0”

，迎接下一次工業革命

　　魯思沃指出，“工業4.0”的三大構成要素是：生產網絡、虛擬與真實世界的融合、信息物理融合係統（CPS）。

　　如何讓“工業4.0”從願景走向現實
？魯思沃認為，具體而言
，生產網絡就是基於強大的製造運行管理係統（MOM）實現靈活的價值鏈；虛擬與真實世界的融合是將基於數字化企業平台的產品設計及生產工程集成；信息物理融合係統可通過“即插即生產”式的自動化集成實現。

　　魯思沃表示
，西門子正在走向通往“工業4.0”的道路上
，並積極地為這次變革做了諸多準備工作
，這包括：尋找堅實的合作夥伴
，不斷提高自身研發實力
，進一步加強員工培訓。

　　“從1872年進入中國後，西門子就一直致力於成為中國的長久合作夥伴，”魯思沃說，“如今西門子的足跡已經遍布中國
，已經發展成為中國社會和經濟不可分割的一部分。”魯思沃十分看好與中國的合作與發展，他表示，在通往“工業4.0”的征途上，“西門子將攜手中國共同塑造製造業的未來”。