據德國《明鏡》雜誌網站8月5日報道，西門子將在美國引入世界第一條電氣化高速公路。目前，這家企業正在加利福 利(li)亞(ya)一(yi)條(tiao)繁(fan)忙(mang)的(de)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)上(shang)修(xiu)建(jian)世(shi)界(jie)第(di)一(yi)條(tiao)電(dian)氣(qi)化(hua)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)測(ce)試(shi)路(lu)段(duan)。在(zai)這(zhe)條(tiao)測(ce)試(shi)路(lu)段(duan)上(shang)

，大(da)卡(ka)車(che)將(jiang)可(ke)以(yi)像(xiang)電(dian)車(che)一(yi)樣(yang)靠(kao)空(kong)中(zhong)的(de)電(dian)線(xian)提(ti)供(gong)驅(qu)動(dong)能(neng)量(liang)。

　　 報(bao)道(dao)稱(cheng)，西(xi)門(men)子(zi)集(ji)團(tuan)贏(ying)得(de)了(le)南(nan)加(jia)州(zhou)環(huan)保(bao)部(bu)門(men)的(de)訂(ding)單(dan)，得(de)以(yi)修(xiu)建(jian)這(zhe)條(tiao)測(ce)試(shi)路(lu)段(duan)。建(jian)成(cheng)後(hou)，在(zai)這(zhe)條(tiao)洛(luo)杉(shan)磯(ji)附(fu)近(jin)的(de)卡(ka)森(sen)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)上(shang)，卡(ka)車(che)將(jiang)可(ke)以(yi)像(xiang)電(dian)車(che)一(yi)樣(yang)從(cong)空(kong)中(zhong)電(dian)線(xian)獲(huo)得(de)驅(qu)動(dong)能(neng)量(liang)。按(an)計(ji)劃(hua)，第(di)一(yi)輛(liang)電(dian)動(dong)卡(ka)車(che)將(jiang)於(yu)2015年在測試路段上試行駛
，並在一年以後對此進行評價。

　　顯然，這樣的卡車將減少道路交通中二氧化氮的排放。按照西門子的說法，如果卡車通過空中電線獲取電力驅動能 量，那麼它就無二氧化氮的排放，而對於沒有空中電線的公路，電力卡車將配置一個其它能源的電力驅動係統，比如柴油、天然氣或者電池。據悉，電動卡車可以在 時速90公裏/小時下實現超車和自動連接和分離空中電線。

　　西門子介紹
，這種技術特別適合於繁忙而且路程較短的卡車接送路線，比如港口、工廠、貨運中心和轉運中心之間的公路。位於美國兩大港口洛杉磯和長灘之間的測試路段就是這樣一條路線，每天約有35000輛次卡車在此穿梭。

　　西門子希望在試用期結束以後可以贏得加利福利亞各大港的訂單。因為這個地區遭受霧霾嚴重困擾，兩個海港和距離約30公裏處的鐵路樞紐之間應設立運輸“零排放走廊”。