• 　　西門子ELFA動力總成係統助力重慶恒通開發出國內第一輛全程不間斷超長時間、超長距離運行，翻越海拔3600多米的純電動客車
• 　　最高可實現50%車載燃料的節約
• 　　驅動係統體積小、重量輕、勁頭足，噪音和震動小，凸顯人性化服務

　　西門子為重慶恒通電動客車動力係統有限公司最新研發的無汙染
、零排放的快速充電純電動客車提供了ELFA（Electrical Low Floor Axile）動力總成係統。該客車完成了連續12小時運行463公裏的任務，成為國內第一輛全程不間斷超長時間

、超長距離運行，翻越海拔3600多米高山，到達高原旅遊區的純電動大型客車。

搭載了西門子ELFA動力總成係統的恒通快速充電純 電動客車

　　作為全集成驅動係統（IDS）的車載實踐，ELFA動力總成係統可產生強大的推力，使得客車的爬坡度達到24%。此項技術運用的另一大亮點在於其節能性，最高可以實現50%車載燃料的節約。純電動客車采用多元鋰複合電池，具有更高的能量密度
，提供更長的續駛裏程
，充電最快隻需15分鍾

，可以行駛100多公裏。相比傳統的電池組，重量可減輕40%。通過對比不難看出
，在城市公交的工況下，之前在其他地區投入運行的電動客車，平均每公裏耗電量要達到1度至1.3度
，而此次恒通電動客車平均每公裏耗電量的測試結果僅為0.7度，全程平均能耗每公裏僅用電0.83度，爬坡時每公裏用電量也僅1.02度。

　　在海拔高

、道路險的高原上行駛
，電動客車的驅動性和安全性都麵臨嚴苛的挑戰。此次成功翻越高原，充分證明了西門子ELFA動力總成係統應對高原環境的實力，避免了普通燃油車在高原因缺氧而造成的燃燒不足而導致動力不足的“高原反應”。除此之外

，西門子一直注重人性化服務。西門子驅動係統體積小、重量輕、勁頭足
，功率密度大，保證車輛底盤低，利於遊客搭乘。在耗電量低的同時
，噪音和震動小，保證了旅途環境的舒適自然。

　　此次在純電動客車上裝備的西門子ELFA動力總成係統具體包括一台DICO策略控製器，兩台ELFA II變頻器，兩台85KW的(de)牽(qian)引(yin)電(dian)機(ji)和(he)一(yi)台(tai)定(ding)速(su)比(bi)變(bian)速(su)箱(xiang)。這(zhe)些(xie)設(she)備(bei)配(pei)合(he)第(di)三(san)方(fang)的(de)車(che)輛(liang)控(kong)製(zhi)器(qi)和(he)電(dian)池(chi)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)，使(shi)整(zheng)車(che)性(xing)能(neng)卓(zhuo)越(yue)。西(xi)門(men)子(zi)提(ti)供(gong)的(de)變(bian)頻(pin)器(qi)防(fang)護(hu)等(deng)級(ji)高(gao)達(da)IP6K9K，駕駛時涉水運行也無需困擾。該款電動客車今年5月已成功試運營，恒通計劃今年9月將其投入使用。