中zhong國guo南nan車che發fa展zhan高gao速su鐵tie路lu項xiang目mu是shi順shun應ying軌gui道dao交jiao通tong裝zhuang備bei市shi場chang發fa展zhan的de客ke觀guan要yao求qiu。一yi方fang麵mian，國guo內nei外wai軌gui道dao交jiao通tong裝zhuang備bei市shi場chang需xu求qiu旺wang盛sheng，為wei企qi業ye提ti供gong了le巨ju大da的de發fa展zhan空kong間jian。另ling一yi方fang麵mian，在zai國guo際ji市shi場chang上shang，由you於yu新xin技ji術shu發fa展zhan和he國guo際ji能neng源yuan矛mao盾dun及ji環huan保bao觀guan念nian的de不bu斷duan深shen化hua，軌道交通運輸方式越來越多地受到各國政府的青睞，加之目前北美、中亞
、東歐、東(dong)南(nan)亞(ya)等(deng)地(di)區(qu)的(de)許(xu)多(duo)國(guo)家(jia)，進(jin)入(ru)新(xin)一(yi)輪(lun)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)裝(zhuang)備(bei)的(de)更(geng)新(xin)期(qi)，國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)裝(zhuang)備(bei)采(cai)購(gou)正(zheng)進(jin)入(ru)一(yi)個(ge)高(gao)潮(chao)期(qi)。中(zhong)國(guo)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)具(ju)有(you)廣(guang)闊(kuo)的(de)市(shi)場(chang)前(qian)景(jing)，也(ye)為(wei)參(can)與(yu)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)的(de)各(ge)主(zhu)體(ti)提(ti)供(gong)了(le)潛(qian)在(zai)的(de)市(shi)場(chang)價(jia)值(zhi)。

　　高gao速su鐵tie路lu國guo產chan化hua改gai造zao過guo程cheng中zhong的de技ji術shu優you化hua問wen題ti主zhu要yao分fen為wei兩liang個ge階jie段duan，第di一yi階jie段duan是shi動dong車che組zu適shi應ying性xing改gai造zao階jie段duan，主zhu要yao是shi對dui引yin進jin產chan品pin的de一yi個ge本ben土tu化hua適shi應ying過guo程cheng
，是shi國guo外wai技ji術shu的de優you化hua及ji中zhong國guo化hua。第di二er階jie段duan是shi中zhong國guo高gao鐵tie的de持chi續xu自zi主zhu創chuang新xin
，國guo外wai許xu多duo原yuan有you的de技ji術shu已yi不bu能neng滿man足zu發fa展zhan需xu求qiu，為wei滿man足zu技ji術shu需xu求qiu，實shi施shi高gao鐵tie技ji術shu自zi主zhu創chuang新xin。

　　高gao速su鐵tie路lu國guo產chan化hua各ge階jie段duan的de技ji術shu優you化hua過guo程cheng都dou是shi一yi項xiang複fu雜za而er浩hao大da的de工gong程cheng
，而er我wo國guo電dian力li機ji車che企qi業ye各ge自zi為wei政zheng，模mo塊kuai化hua設she計ji不bu足zu
，產chan業ye標biao準zhun尚shang未wei統tong一yi，單dan個ge企qi業ye獨du立li研yan發fa往wang往wang困kun難nan重zhong重zhong，需xu要yao來lai自zi不bu同tong領ling域yu多duo方fang主zhu體ti的de參can與yu和he互hu動dong。

　　協xie同tong創chuang新xin是shi成cheng功gong實shi現xian高gao鐵tie技ji術shu再zai創chuang新xin的de最zui為wei行xing之zhi有you效xiao的de組zu織zhi模mo式shi，隻zhi有you各ge企qi業ye間jian形xing成cheng創chuang新xin合he力li，才cai能neng有you效xiao地di分fen散san產chan業ye鏈lian上shang的de創chuang新xin風feng險xian，提ti升sheng產chan業ye整zheng體ti創chuang新xin效xiao率lv。

　　——產學研——

　　聯合攻關解決難題

　　為攻克關鍵技術，中國南車與國內一流高校和科研院所建立了長期的戰略合作夥伴關係
，共同創建產業聯盟和技術協同創新平台。

　　2012年5月29日
，南車作為主要發起人，依托科技部和鐵道部聯合簽署的高速列車行動計劃，聯合清華大學、浙江大學、中科院力學所等16家單位
，成立了我國首個高速列車產業技術創新戰略聯盟
，共簽訂合作課題125項xiang。該gai聯lian盟meng致zhi力li於yu促cu進jin協xie同tong創chuang新xin
，提ti升sheng我wo國guo高gao速su動dong車che組zu技ji術shu創chuang新xin能neng力li

，提ti高gao高gao速su動dong車che組zu產chan業ye化hua綜zong合he能neng力li，南nan車che青qing島dao四si方fang股gu份fen公gong司si成cheng為wei聯lian盟meng首shou屆jie理li事shi長chang單dan位wei。

　　針對用戶提出的需求，公司與相關研究院
、大(da)學(xue)成(cheng)立(li)攻(gong)關(guan)小(xiao)組(zu)
，其(qi)間(jian)院(yuan)校(xiao)利(li)用(yong)自(zi)身(shen)在(zai)基(ji)礎(chu)理(li)論(lun)研(yan)究(jiu)方(fang)麵(mian)的(de)專(zhuan)業(ye)優(you)勢(shi)，進(jin)行(xing)係(xi)統(tong)研(yan)究(jiu)
，提(ti)高(gao)了(le)院(yuan)校(xiao)的(de)綜(zong)合(he)實(shi)力(li)。在(zai)實(shi)際(ji)操(cao)作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)
，中(zhong)國(guo)南(nan)車(che)首(shou)先(xian)與(yu)重(zhong)點(dian)院(yuan)校(xiao)間(jian)簽(qian)訂(ding)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，搭(da)建(jian)創(chuang)新(xin)框(kuang)架(jia)。具(ju)體(ti)實(shi)施(shi)時(shi)

，雙(shuang)方(fang)建(jian)立(li)人(ren)才(cai)聯(lian)合(he)培(pei)養(yang)機(ji)製(zhi)，培(pei)養(yang)高(gao)端(duan)工(gong)程(cheng)化(hua)應(ying)用(yong)人(ren)才(cai)
；院校全程參與設計過程
；公司技術人員對研究過程也全程參與，充分發揮各自的作用
，聯合攻關解決技術難題。

　　——產業鏈——

　　提升技術水平和競爭力

　　在縱向上，中國南車通過四方股份公司這樣的行業主機企業，對產業鏈上下遊企業開展技術引導、研發協作、聯合攻關和標準製定，與各個供應商形成了技術協同創新產業聯盟
，使整個產業鏈的技術水平和競爭力得到提升。

　　在300gonglijiyishangchuangxinzhong，zhenduijutidexitongjibujian，gongsijiehezhengchezonghexingnengtichujutiyaoqiu，gongyingshanggenjuyaoqiutichuchubufangan，shuangfangduifanganjinxingquerenhou，gongyingshangzuzhiduichanpinjinxingyanfa、試製及部件試驗驗證，公司組織裝車及相關運營考核事宜
，重視供應商全程參與，聯合攻關解決技術難題。

　　公gong司si在zai培pei養yang供gong應ying商shang時shi，將jiang供gong應ying商shang的de生sheng產chan看kan作zuo是shi公gong司si生sheng產chan製zhi造zao體ti係xi的de一yi部bu分fen
，在zai產chan品pin的de設she計ji開kai發fa階jie段duan就jiu使shi其qi參can與yu到dao其qi中zhong，通tong過guo現xian場chang指zhi導dao供gong應ying商shang工gong藝yi開kai發fa，監jian督du產chan品pin生sheng產chan過guo程cheng，嚴yan格ge把ba關guan產chan品pin的de質zhi量liang，有you效xiao溝gou通tong解jie決jue技ji術shu工gong藝yi難nan點dian，真zhen正zheng地di實shi現xian協xie同tong創chuang新xin。

　　——政產學——

　　成為高速鐵路出口國

　　在以南車為主體的協同創新體係中，政府的職能是製定合作發展的戰略規劃
、重大政策，協調重大合作項目等；高校和科研機構的職能是著眼高技術的基礎研發工作，提供先進技術和研究成果

；企業的職能是著重應用技術的研究開發和工藝創新，並將科技成果商品化。

　　企(qi)業(ye)是(shi)高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)的(de)領(ling)頭(tou)羊(yang)。以(yi)南(nan)車(che)為(wei)主(zhu)體(ti)的(de)企(qi)業(ye)是(shi)中(zhong)國(guo)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)建(jian)造(zao)的(de)實(shi)施(shi)者(zhe)
，是(shi)高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)技(ji)術(shu)的(de)掌(zhang)握(wo)者(zhe)，擔(dan)負(fu)著(zhe)在(zai)實(shi)際(ji)工(gong)作(zuo)中(zhong)總(zong)結(jie)技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)、把ba控kong科ke技ji創chuang新xin方fang向xiang並bing配pei合he高gao校xiao和he科ke研yan單dan位wei進jin行xing科ke技ji攻gong關guan的de重zhong任ren。隻zhi有you企qi業ye才cai能neng提ti出chu針zhen對dui性xing最zui強qiang的de科ke研yan攻gong關guan方fang向xiang，從cong而er將jiang高gao鐵tie的de產chan學xue研yan創chuang新xin真zhen正zheng落luo到dao實shi處chu，解jie決jue實shi際ji問wen題ti。

　　高gao校xiao和he科ke研yan機ji構gou在zai協xie同tong創chuang新xin體ti係xi中zhong擔dan負fu著zhe科ke技ji攻gong關guan的de重zhong任ren。高gao校xiao和he科ke研yan機ji構gou是shi中zhong國guo高gao速su鐵tie路lu科ke技ji創chuang新xin的de主zhu要yao實shi施shi者zhe。一yi方fang麵mian，必bi須xu深shen入ru建jian設she一yi線xian
，對dui原yuan鐵tie道dao部bu主zhu導dao引yin進jin的de新xin技ji術shu與yu新xin工gong藝yi進jin行xing消xiao化hua吸xi收shou，並bing結jie合he中zhong國guo的de國guo情qing進jin行xing中zhong國guo特te色se的de高gao鐵tie技ji術shu的de研yan發fa；另一方麵，要進行高鐵先進技術的前沿探索，為未來高鐵技術競賽提供充實的技術儲備。

　　yuantiedaobuzuoweiguoneizuidadegaotieshebeiyonghu，zaigaotiejishudeyinjinxiaohuaxishouhezaichuangxinzhongfahuilezhudaozheyuzhihuizhedezuoyong。zhengfushiwoguogaotiejishuyinjindezuzhizheyushishizhe；是我國高鐵技術自主創新的推動者與加速者；同tong時shi，政zheng府fu正zheng在zai成cheng為wei中zhong國guo高gao速su鐵tie路lu產chan業ye出chu口kou的de重zhong要yao推tui手shou。高gao鐵tie的de自zi主zhu創chuang新xin不bu僅jin拉la動dong了le中zhong國guo製zhi造zao業ye的de結jie構gou與yu技ji術shu升sheng級ji
，還hai對dui眾zhong多duo產chan業ye具ju有you強qiang勁jin的de帶dai動dong作zuo用yong，許xu多duo具ju有you自zi主zhu知zhi識shi產chan權quan的de新xin產chan品pin已yi出chu口kou國guo外wai，並bing在zai市shi場chang上shang獲huo得de了le競jing爭zheng優you勢shi
；中國政府正在積極致力於推動國產高鐵設備的出口
，這已引起了海外裝備製造商的高度關注，比如西門子和阿爾斯通的高管均表示了對“中國成為高速鐵路出口國”的擔憂。

　　——三平台——

　　夯實自主創新基礎

　　在技術引進的同時，為夯實企業自主創新基礎，南車又同步提出建設設計、製造、產品“三大技術平台”的舉措。根據各業務板塊自身產品的特點，南車集團製訂三大技術平台建設的項目書，按照機車車輛設計技術
、製造技術和產品技術水平達到世界先進水平的標準，建立相應的評價指標體係
，定期對三大平台的建設內容
、建設標準和效果進行評審
，引導各業務板塊不斷提升設計、製造、產品的技術水平。

　　如製造技術平台包括工藝研究、工藝設計
、工藝規範、工藝執行、物流管理、現場管理和質量控製、製zhi造zao裝zhuang備bei水shui平ping等deng。一yi是shi借jie鑒jian國guo外wai經jing驗yan
，研yan究jiu改gai進jin現xian有you工gong藝yi方fang案an，提ti升sheng製zhi造zao工gong藝yi水shui平ping。南nan車che株zhu機ji公gong司si在zai大da功gong率lv電dian力li機ji車che製zhi造zao過guo程cheng中zhong，原yuan原yuan本ben本ben地di學xue習xi國guo際ji先xian進jin製zhi造zao工gong藝yi技ji術shu

，分fen三san步bu實shi施shi打da造zao優you秀xiu製zhi造zao體ti係xi計ji劃hua。第di一yi步bu對dui公gong司si原yuan有you工gong藝yi文wen件jian全quan麵mian升sheng級ji；第二步以點帶麵推行標準化作業；第三步在手工工序和裝配工序全麵推行精細化作業。二是築高工業平台，構建製造體係的物質基礎。

　　——建機製——

　　知識協同是創新核心

　　知識協同是協同創新的核心，協同創新的本質是知識的跨組織轉移和學習管理
，是企業
、大(da)學(xue)和(he)科(ke)研(yan)機(ji)構(gou)等(deng)各(ge)主(zhu)體(ti)各(ge)自(zi)擁(yong)有(you)的(de)隱(yin)性(xing)知(zhi)識(shi)與(yu)顯(xian)性(xing)知(zhi)識(shi)的(de)相(xiang)互(hu)轉(zhuan)換(huan)和(he)提(ti)升(sheng)過(guo)程(cheng)
，知(zhi)識(shi)協(xie)同(tong)的(de)實(shi)現(xian)離(li)不(bu)開(kai)有(you)效(xiao)的(de)溝(gou)通(tong)和(he)學(xue)習(xi)機(ji)製(zhi)的(de)保(bao)障(zhang)。

　　chongfenxiaohuaxishouguowaixianjinchanpinzhizaogongyi，zuiguanjiandejiushiyaoquanpanyinjinguowaixianjindezhizaogongyiyangben，bingzaibendihuashengchanzhongyuanyuanbenbendixishou。weibimianyinjinjishuxiaohuaxishouzhongyangaoshoudihequjiebianyixianxiangfasheng
，nanchesifanggufengongsizai200公裏動車組項目中及時提出並讓職工學習了解“先僵化、再優化

、後固化”的指導方針。通過首列國產化動車組的工藝驗證及其他一係列的活動，職工逐步理解並形成了一個共同的認識：隻有先“僵化”執行外方工藝，生產出的產品才有可能達到原型車的質量水平；隻有先“僵化”執行外方的質量理念，才能保證國產化動車組的質量不低於原型車的水平；隻有先“僵化”xishou，caiyoukenengrangyijingzaisifangluodidexianjinjishuhefangfajinershenggen。tongguozhezhongxianbeidongjianghua，houzhudongyouhua
，zuizhongdadaozhizaogongyiguhuadeguocheng

，quebaoledongchezuzhizaoshuipingdechixuwending。

　　通tong過guo走zou引yin進jin消xiao化hua吸xi收shou再zai創chuang新xin之zhi路lu，堅jian持chi以yi企qi業ye為wei主zhu體ti，產chan學xue研yan相xiang結jie合he的de協xie同tong創chuang新xin體ti係xi
，我wo國guo高gao鐵tie技ji術shu形xing成cheng了le一yi個ge取qu各ge家jia之zhi長chang，綜zong合he發fa展zhan的de模mo式shi。目mu前qian，我wo國guo的de高gao鐵tie係xi統tong技ji術shu已yi經jing是shi世shi界jie上shang集ji成cheng能neng力li最zui全quan、運行裏程最長

、運(yun)行(xing)速(su)度(du)最(zui)快(kuai)的(de)係(xi)統(tong)技(ji)術(shu)。通(tong)過(guo)不(bu)斷(duan)試(shi)驗(yan)，我(wo)國(guo)不(bu)僅(jin)掌(zhang)握(wo)了(le)高(gao)鐵(tie)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)

，而(er)且(qie)解(jie)決(jue)了(le)高(gao)鐵(tie)整(zheng)體(ti)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)的(de)各(ge)種(zhong)技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)，形(xing)成(cheng)了(le)自(zi)己(ji)的(de)高(gao)鐵(tie)技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)
，並(bing)逐(zhu)步(bu)在(zai)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)上(shang)擁(yong)有(you)話(hua)語(yu)權(quan)。

　　專家點評

　　通過大規模的政產研的協同創新，我國高鐵從引進到創新
，走上了一條快速追趕與跨越的道路。

　　南(nan)車(che)的(de)做(zuo)法(fa)是(shi)，對(dui)引(yin)進(jin)技(ji)術(shu)消(xiao)化(hua)吸(xi)收(shou)中(zhong)的(de)重(zhong)點(dian)難(nan)點(dian)項(xiang)目(mu)開(kai)展(zhan)逐(zhu)個(ge)技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)，並(bing)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)外(wai)部(bu)高(gao)校(xiao)和(he)科(ke)研(yan)院(yuan)所(suo)在(zai)基(ji)礎(chu)研(yan)究(jiu)方(fang)麵(mian)的(de)優(you)勢(shi)，成(cheng)功(gong)開(kai)展(zhan)了(le)對(dui)重(zhong)點(dian)關(guan)鍵(jian)引(yin)進(jin)項(xiang)目(mu)的(de)再(zai)創(chuang)新(xin)工(gong)作(zuo)，從(cong)而(er)以(yi)較(jiao)短(duan)的(de)時(shi)間(jian)和(he)較(jiao)小(xiao)的(de)代(dai)價(jia)迅(xun)速(su)趕(gan)超(chao)世(shi)界(jie)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)
，實(shi)現(xian)企(qi)業(ye)由(you)製(zhi)造(zao)型(xing)向(xiang)創(chuang)新(xin)型(xing)的(de)跨(kua)越(yue)。

　　堅持“引進技術消化吸收”與“自主創新”liangtiaotuizoulu，zaiyinjinxiaohuaxishouzaichuangxindejinchengzhong，jianghexinjishuxuedaoshou
，yongdaowei
，yijishushengjidaidongchanyeshengji，bianzhuiganweiyinling，zuizhongxingchengqiyezishendehexinjingzhengnengli，zhechengweiwoguogaosutieluxietongchuangxintixichenggongyunxingdebaoguijingyan。