根據工信部發布的數據，２０１３年
，我國裝備製造業產值規模突破２０萬億元，占全球裝備製造業的比重超過１／３，多數產品產量居世界首位。其中，發電設備產量約占全球總量的６０％
；造船完工量占全球比重４１％

；汽車產量占全球比重２５％；機床產量占全球比重３８％。從這組數據來看，中國是名副其實的裝備製造業大國。不過，產業大而不強
、自主創新能力薄弱、基礎製造水平落後、低水平重複建設
、自主創新產品推廣應用困難等問題也依然突出。

　　全球經濟與貿易環境的變化，已經將一些發達國家參與全球產業分工、爭奪全球產業鏈最上遊的角力場轉移到了高端、先進的裝備製造產業領域。這讓“中國製造”不僅麵臨著跟其他發展中國家搶業務的挑戰
，還必須直麵來自發達國家的競爭。

　　如何從製造大國升級為製造強國，已成為“新常態”下繼續支撐經濟增長的重要命題。

　　實現“真高端”需提升技術含量

　　從(cong)近(jin)年(nian)來(lai)中(zhong)國(guo)的(de)高(gao)端(duan)裝(zhuang)備(bei)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)成(cheng)果(guo)來(lai)看(kan)，無(wu)論(lun)是(shi)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)國(guo)內(nei)重(zhong)要(yao)出(chu)口(kou)軌(gui)道(dao)裝(zhuang)備(bei)的(de)高(gao)鐵(tie)，還(hai)是(shi)逐(zhu)漸(jian)成(cheng)熟(shu)的(de)國(guo)產(chan)北(bei)鬥(dou)導(dao)航(hang)係(xi)統(tong)，以(yi)及(ji)不(bu)斷(duan)創(chuang)新(xin)的(de)國(guo)產(chan)大(da)飛(fei)機(ji)，都(dou)證(zheng)明(ming)我(wo)國(guo)在(zai)高(gao)端(duan)裝(zhuang)備(bei)技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)有(you)了(le)全(quan)麵(mian)的(de)進(jin)步(bu)。

　　但在海洋石油工程裝備
、機器人製造等高端裝備製造領域，我國與國際先進水平依然有很大差距。

　　中國生產力學會副秘書長常義接受記者采訪時表示
，從中國當前現狀及趨勢出發，全麵建設裝備製造業強國
，必須深化改革，堅持“創新驅動
、高端引領、基礎支撐、綠色發展”的方針，分步驟分階段完成從裝備製造業大國向強國的戰略轉變。

　　記者了解到，針對裝備製造業
，工業和信息化部勾畫了“三步走”路線圖：到２０２５年，我國裝備製造業進入世界裝備製造強國第二方陣，部分優勢產業率先實現又大又強；到２０３５年，我國裝備製造業位居世界第二方陣前列，成為名副其實的裝備製造業強國

；到２０５０年
，我國裝備製造業進入世界裝備製造強國第一方陣，成為具有全球影響力的裝備製造業強國。

　　企業以產品為載體轉型

　　“裝備製造企業要加強重大關鍵技術及裝備開發，要進一步推進以企業為主體的技術創新體係建設
，加強‘產學研用’結合與人才培養。”常義表示，除了技術創新，還須重視管理創新和體製創新。要用精細化管理，挖掘增長的“明力”和“潛力”，提高企業生產經營靈活性和市場競爭力。要在降低原材料和能源消耗上下功夫。

　　事實上，已經有不少企業意識到這個問題
，並以產品為載體開始轉型。

　　本報記者獲悉
，國家“十二五”智能裝備發展專項——《煤炭綜采成套裝備智能係統開發與示範應用》項目，已經在太重煤機有限公司舉行了地麵聯動驗收試車儀式。太原重型機械集團煤機有限公司總經理張克斌告訴本報記者，“實現少人
、無(wu)人(ren)的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)采(cai)礦(kuang)，是(shi)當(dang)前(qian)國(guo)際(ji)采(cai)礦(kuang)界(jie)研(yan)究(jiu)的(de)熱(re)點(dian)和(he)難(nan)點(dian)。該(gai)套(tao)智(zhi)能(neng)成(cheng)套(tao)裝(zhuang)備(bei)代(dai)表(biao)著(zhe)煤(mei)炭(tan)采(cai)掘(jue)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)，也(ye)將(jiang)會(hui)提(ti)升(sheng)我(wo)國(guo)煤(mei)機(ji)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)整(zheng)體(ti)水(shui)平(ping)。”

　　張克斌說，其最大亮點是智能化水平高和成套設備大型化。采煤機重１６５噸，裝機功率２６６０千瓦
，與之相配套的液壓支架、刮板運輸機等也都非常龐大

，而且實現了采煤機
、液壓支架和運輸係統的智能化控製。

　　據了解
，高端裝備製造業的“高端”主要表現在三個方麵：第一，技術含量高，表現為知識
、技術密集
，體現多學科和多領域高精尖技術的繼承；第二

，處於價值鏈高端

，具有高附加值的特征
；disan，zaichanyelianzhanjuhexinbuwei，qifazhanshuipingjuedingchanyeliandezhengtijingzhengli。gaoduanzhuangbeizhizaochanyebiranchengweidaidongzhenggezhuangbeizhizaochanyeshengjidezhongyaoyinqing
，chengweizhanlvexingxinxingchanyefazhandezhongyaozhicheng。

　　沈陽一家製造業負責人告訴本報記者，製造業的發展趨勢體現在產品生命周期的各個階段、環節和要素上，即產品全生命周期的製造發展趨勢有兩大特點：效益化和人性化，這“兩化”最終體現為服務。