工業4.0的大幕徐徐開啟，全球工業製造都正向智能製造轉型
，仍然徘徊在價值鏈底端的中國企業如何快速轉型、把握產業鏈上稍縱即逝的新機遇
、如何避免出局?中國企業亟待思考如何把握產業物聯網帶來的機遇
，拓展“產品+服務”型的混合商業模式，從而在新一輪的製造業革命中贏得競爭力。以下是森哲亞太區汽車、工業設備
、基礎設施與交通運輸業主管、董事總經理 李源峻及埃森哲北京技術研究院院長 劉東所撰寫的文章：

　　隨著虛擬和現實世界的不斷融合
，以大數據、物聯網
、數據分析為核心的“產業物聯網（Industrial Internet of Things）”應運而生

，並正在顛覆人們印象中那個仍然封閉而傳統的工業世界。在智能製造的未來世界裏，我們將看到人、數據和機器連接形成開放的網絡：人與人
、人與機器
、機器與機器之間將發生對話和信息交換；海量數據提供的“經驗”將幫助企業對生產中複雜多變的狀況做出精準判斷和實時反應。

　　試想這樣一個場景：在飛機引擎的生產工廠中
，機器人不僅具備嫻熟的裝配工藝
，還能靈活變換工作任務，更為重要的是，它們懂得彼此溝通：如果前一台機器人提高速度，它會通知後一台機器人做好準備；erdangyinqingtourushiyongshi，qizhuangzaidechuanganqihuishoujifeijizaikongzhongfeixingshidegezhongshuju

，zhexieshujujingguozhinengruanjianxitongfenxi，keyijingquejiancefeijiyunxingzhuangkuang，shenzhiyucefeijiguzhang，tishiyufangxingbaoyangdeng

，congertishengfeijianquanxingyijiyanchangyinqingshiyongshouming。

　　這一切正是產業物聯網即將帶給企業的變化。據通用電氣發布的一份報告估計，至2030年，全球產業物聯網創造的潛在價值體量將達15萬億美元。而為了區別於以蒸汽機、流水線生產、自動化生產為標誌的前三次工業革命
，業界將此次的產業革新稱為“第四次工業革命”，又名“工業4.0”。

　　10月，國務院總理李克強在訪德期間
，宣布了中德兩國將開展“工業4.0”合(he)作(zuo)，這(zhe)對(dui)於(yu)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)而(er)言(yan)意(yi)味(wei)著(zhe)巨(ju)大(da)的(de)轉(zhuan)型(xing)契(qi)機(ji)。隨(sui)著(zhe)勞(lao)動(dong)力(li)成(cheng)本(ben)的(de)上(shang)升(sheng)，中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)過(guo)度(du)依(yi)靠(kao)低(di)成(cheng)本(ben)的(de)競(jing)爭(zheng)方(fang)式(shi)已(yi)不(bu)再(zai)可(ke)持(chi)續(xu)。中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)正(zheng)處(chu)在(zai)經(jing)濟(ji)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)、製造業升級的十字路口。麵對產業物聯網帶來的機遇，中國企業固然需要努力跟蹤
、研發和運用智能硬件與數字化信息係統
，但更需要著眼於在新的時代提升“軟實力”：博bo采cai全quan球qiu產chan業ye眾zhong長chang，打da開kai思si路lu創chuang新xin商shang業ye模mo式shi，在zai努nu力li掌zhang握wo傳chuan統tong產chan業ye核he心xin技ji術shu的de同tong時shi，讓rang新xin的de生sheng產chan方fang式shi與yu新xin的de服fu務wu模mo式shi珠zhu聯lian璧bi合he，創chuang造zao新xin的de市shi場chang和he新xin的de業ye績ji。

　　新商業模式：從“產品”轉向“服務”

　　顯而易見，產業物聯網將幫助企業顯著提升運營效率。具備互聯功能的智能設備在優化工廠運作、改善設備維護、節省生產成本等方麵均有益處。據德國國家科學與工程院統計，通過引入產業物聯網，企業可將生產效率提升高達30%。

　　然而，產業物聯網提供的契機遠不止於此。更為重要的是，企業可以據此轉型為“產品+服務”dehunheshangyemoshi
，tongguotigongquanxindefuwujinruxinshichang
，huodexindeshourulaiyuan。juyouchuangxinsiweideqiyeyijingkaishixingdongqilai，buzaijinjinmanzuyuchanpindeshengchan
，ershiyouxiaoshouchanpinyanshenzhixiaoshoufuwu

，jitongguozhinengde
、可聯網的產品生成數據
，並據此提供數字化服務。

　　比如，輪胎製造商米其林提供了一項基於產業物聯網的全新服務——Dubbed Effifuel。該服務為其客戶在卡車輪胎和引擎上安裝傳感器。傳感器會將收集到的油耗
、胎壓

、溫度
、速(su)度(du)和(he)位(wei)置(zhi)等(deng)數(shu)據(ju)傳(chuan)到(dao)雲(yun)服(fu)務(wu)器(qi)上(shang)

，而(er)米(mi)其(qi)林(lin)的(de)專(zhuan)家(jia)會(hui)據(ju)此(ci)進(jin)行(xing)數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)，並(bing)為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)建(jian)議(yi)及(ji)駕(jia)駛(shi)培(pei)訓(xun)。這(zhe)項(xiang)服(fu)務(wu)幫(bang)助(zhu)其(qi)客(ke)戶(hu)每(mei)百(bai)公(gong)裏(li)減(jian)少(shao)油(you)耗(hao)達(da)2.5升。

　　對於企業而言

，“產品+服務”的混合商業模式還意味著直達客戶的絕佳機會。如果企業僅銷售產品，客戶往往隻在需要維修保養時才會與企業發生交互
；而(er)當(dang)銷(xiao)售(shou)服(fu)務(wu)時(shi)

，企(qi)業(ye)將(jiang)能(neng)建(jian)立(li)更(geng)廣(guang)泛(fan)的(de)客(ke)戶(hu)觸(chu)點(dian)，進(jin)而(er)提(ti)升(sheng)客(ke)戶(hu)的(de)忠(zhong)誠(cheng)度(du)。同(tong)時(shi)
，通(tong)過(guo)從(cong)數(shu)字(zi)化(hua)服(fu)務(wu)中(zhong)所(suo)獲(huo)得(de)數(shu)據(ju)
，企(qi)業(ye)也(ye)能(neng)夠(gou)更(geng)好(hao)地(di)洞(dong)察(cha)價(jia)值(zhi)鏈(lian)上(shang)的(de)各(ge)環(huan)節(jie)，從(cong)而(er)提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)
，並(bing)製(zhi)定(ding)更(geng)為(wei)合(he)理(li)的(de)戰(zhan)略(lve)決(jue)策(ce)。

　　產(chan)品(pin)與(yu)數(shu)字(zi)化(hua)服(fu)務(wu)相(xiang)結(jie)合(he)，無(wu)疑(yi)還(hai)將(jiang)潛(qian)移(yi)默(mo)化(hua)地(di)提(ti)升(sheng)客(ke)戶(hu)對(dui)產(chan)品(pin)的(de)好(hao)感(gan)。而(er)當(dang)此(ci)項(xiang)服(fu)務(wu)對(dui)客(ke)戶(hu)的(de)價(jia)值(zhi)足(zu)夠(gou)大(da)，它(ta)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)甚(shen)至(zhi)將(jiang)超(chao)過(guo)產(chan)品(pin)本(ben)身(shen)
，最(zui)終(zhong)影(ying)響(xiang)客(ke)戶(hu)對(dui)於(yu)產(chan)品(pin)的(de)購(gou)買(mai)決(jue)定(ding)。比(bi)如(ru)，在(zai)通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)已(yi)經(jing)推(tui)出(chu)的(de)智(zhi)能(neng)飛(fei)機(ji)引(yin)擎(qing)的(de)整(zheng)個(ge)產(chan)品(pin)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)的(de)價(jia)值(zhi)創(chuang)造(zao)中(zhong)，物(wu)理(li)產(chan)品(pin)的(de)銷(xiao)售(shou)隻(zhi)占(zhan)30%，而引擎的保養、維修等服務占總收入的70%；主要利潤的來源也在服務，而不是產品。

　　打造企業的“軟實力”

　　與中國企業一直強調的“硬”製造不同，“軟”服務恰恰是中國企業容易忽略的。中國企業應及早突破傳統的運營方式及商業模式
，建立專業、高效的智能製造工廠，同時進一步把戰略眼光和資源聚焦到用戶服務領域。迎接“工業4.0”時代，製造業企業如何拓展“軟實力”
，逐步轉型升級為服務型企業？埃森哲通過總結全球領先案例，歸納出最值得管理層考慮四點建議。

　　顛覆“客戶價值”的傳統思維。企業需要大膽地思考提供什麼樣的服務對於其客戶和企業本身具有最大價值
，以及如何加速轉型為“產品+服務”的混合商業模式，以數字化的方式為客戶提供解決方案。需要指出的是

，由單純生產產品向“產品+服務”的轉變不應隻停留在產品的細節改善上，而應是針對客戶尚未被滿足的需求，或是尋找創新的解決方案解決關鍵的商業問題。

　　比如，戴姆勒汽車公司正嚐試新的途徑為客戶創造價值，公司針對城市用車一族，推出了一款靈活方便的租車模式——Car2Go。kehuzhixuzaishoujiyingyongshangzhakanlitazuijindekeyongche
，yonghuiyuankadakaichemen，jiashidaozijidemudedi，kaobiantinghaochejiukeyile。qijifeifangshikeanlichengji，yekeantianfu，danzongfeiyongdiyujichengche；而er相xiang較jiao於yu傳chuan統tong租zu車che公gong司si
，它ta則ze省sheng去qu了le客ke戶hu還hai車che的de麻ma煩fan。然ran而er在zai中zhong國guo

，類lei似si的de商shang業ye模mo式shi尚shang僅jin限xian於yu互hu聯lian網wang創chuang業ye類lei企qi業ye，傳chuan統tong製zhi造zao業ye仍reng待dai努nu力li。

　　又如
，海爾公司不滿足於為客戶僅提供優質的家電，還在物流
、電商和供應鏈金融等領域拓展業務， weikehuhequdaohezuohuobanchuangzaogengduojiazhi。qiwuliupingtaibujinbaozhenghaierchanpinzhunshidaodakehu
，haiweiqitachangshangtigongwuliufuwu，tishenghaierzaichanyelianshangdediweihekongzhinengli；其電商平台除大幅方便渠道合作夥伴交易外， 還通過與供應鏈金融平台的緊密集成，降低海爾的應收帳款、減少渠道商的貸款成本
，並為合作銀行帶來優質的貸款業務。

　　建立合作夥伴生態係統。顯而易見，鮮有企業能獨自提供“產品+服務”模式所需的所有能力和技術，企業必須尋找來自不同行業的誌同道合的合作夥伴。在選擇合作夥伴時，企業應思考：shenmeqiyeyezaishitujiechudaowodekehu，shenzhiwokehudekehu？shenmeqiyenengtigongwosuoxudexinxihenengli？womenruheliyongzheyishengtaixitong，jinyibukuozhantigongde“產品+服務”的範圍？同時，在與合作夥伴和供應商的合作過程中，企業也應努力通過價值鏈和信息網絡實現企業間的“橫向”資源聯合，充分發揮彼此優勢，從而開拓潛在市場。

　　比(bi)如(ru)，在(zai)農(nong)業(ye)領(ling)域(yu)，農(nong)戶(hu)們(men)正(zheng)越(yue)來(lai)越(yue)希(xi)望(wang)企(qi)業(ye)能(neng)提(ti)供(gong)可(ke)靠(kao)的(de)信(xin)息(xi)服(fu)務(wu)，支(zhi)持(chi)他(ta)們(men)的(de)農(nong)耕(geng)決(jue)定(ding)。農(nong)業(ye)設(she)備(bei)巨(ju)頭(tou)約(yue)翰(han)迪(di)爾(er)公(gong)司(si)聯(lian)合(he)了(le)陶(tao)氏(shi)化(hua)學(xue)以(yi)及(ji)世(shi)界(jie)最(zui)大(da)的(de)種(zhong)子(zi)公(gong)司(si)杜(du)邦(bang)先(xian)鋒(feng)
，推(tui)出(chu)“精準農業”解決方案
，通過收集和分析來自農戶的數據
，製作出精確的農業耕種指導方案
，幫助農民為種子挑選最佳的種植地、所需的肥料量以及最適宜的種植密度等。

　　dajianyuxinjishuxiangshiyingdexitongpingtai。congtigongyouxingchanpinxiangwuxingfuwudezhuanbianyiweizheqiyeyunyingdechedigexin。qiyexuyaoquanmianlejiexinjishudailaidexiangguanlibi
，dajianyuzhixiangshiyingdexitongpingtaidezhengtikuangjiahejiegou，jiangchuanganshebei、嵌入式分析係統、智能控製係統和通信設施通過這個平台整合在一起，形成一個智能化的網絡，使人、機、服務三方麵之間能夠互聯

，共享信息和決策，從而替代過去傳統的固定式流水線的作業模式，使個性化的定製生產成為可能。

　　推進人才隊伍轉型。在未來的“工業4.0”時代
，一些原本由人力從事的重複性工作將轉由智能機器完成。然而
，企業更亟需有計劃地儲備和培養數據科學
、軟件開發
、硬件工程、測試、運營及營銷等方麵的專業人才

，幫助企業執行全新的“產品+服務”戰略。

　　這zhe其qi中zhong
，產chan品pin經jing理li和he軟ruan件jian開kai發fa人ren員yuan將jiang負fu責ze設she計ji和he測ce試shi新xin的de信xin息xi服fu務wu，硬ying件jian工gong程cheng師shi負fu責ze開kai發fa產chan品pin，數shu據ju科ke學xue家jia從cong事shi數shu據ju解jie讀du和he分fen析xi，專zhuan業ye的de營ying銷xiao人ren才cai則ze需xu要yao通tong過guo銷xiao售shou渠qu道dao將jiang最zui新xin的de“產品+服務”的解決方案推出市場。比如，通用電氣正為它的產業物聯網軟件平台Predix招兵買馬，其公開招募的職位包括軟件、硬件、數據分析、測試
、雲計算
、係統架構工程師，以及移動軟件開發、產品培訓、軟件服務支持人員等等。

　　同(tong)時(shi)
，企(qi)業(ye)應(ying)思(si)考(kao)如(ru)何(he)讓(rang)員(yuan)工(gong)與(yu)智(zhi)能(neng)機(ji)器(qi)協(xie)作(zuo)發(fa)揮(hui)最(zui)大(da)效(xiao)用(yong)。比(bi)如(ru)，在(zai)企(qi)業(ye)中(zhong)流(liu)動(dong)的(de)數(shu)據(ju)應(ying)讓(rang)數(shu)據(ju)專(zhuan)業(ye)人(ren)才(cai)和(he)非(fei)專(zhuan)業(ye)人(ren)才(cai)都(dou)能(neng)輕(qing)鬆(song)地(di)理(li)解(jie)和(he)使(shi)用(yong)

；企業也可以應用數字化技術來激勵員工，提高員工的工作效率。

　　chanyewulianwangzhengdaigeiqiyequanxindeyewuzengchangjiyu。chengran，jiyuchuxiandechuqi
，qiyehaijiangmianlinxuduojishutiaozhanhezuai，ruwanwuhulianyinfadeshujuanquanyuheikegongjideyinyou。danshujuanquanwuyishiyiqieqiyeweikehufuwudedixian
，ergejiaqiyedoukeyilizuxianshi，caiquxunxujianjin
、穩wen紮zha穩wen打da的de策ce略lve。企qi業ye在zai現xian階jie段duan的de物wu聯lian網wang部bu署shu必bi須xu從cong業ye務wu需xu求qiu出chu發fa，也ye並bing不bu需xu要yao不bu加jia區qu別bie地di使shi所suo有you的de產chan品pin和he機ji器qi都dou立li即ji互hu聯lian互hu通tong和he智zhi能neng化hua。

　　一條亙古不變的道理是——kehuzongshizhuixunnengweitamenchuangzaogengduojiazhidechanpinhefuwu。pengbofazhandechanyewulianwangjishuwuyiweiqiyetigongxinchanpinhefuwuzhurulexindongli。yiner，xiangyaozaiweilaideshuzijingzhengshichangbawoxianji，jinertuozhanxinyewulaiyuan
，zhongguoqiyejibuyaoyinnenglichajuerduiciwangerquebu

，yebuyingyinfeijishuyinsuerguozubuqian。zheshouzhunbei，bawojiyu
，zhengdangqishi。

　　(作者:森哲亞太區汽車、工業設備、基礎設施與交通運輸業主管
、董事總經理李源峻、埃森哲北京技術研究院院長)