經濟
、高效
、安全：瑞士鐵路公司SBB Cargo和PJM(奧地利鐵路係統專家)正在合作開發“智能貨運列車”。SBB Cargo和PJM采用皮爾磁的自動化係統PSS 4000進行該項目的自動化製動測試。

數字化和自動化流程可以提高鐵路交通的準時性和可靠性。“智能貨運列車”計劃的項目合作夥伴包括瑞士、奧地利和意大利的主要鐵路貨運公司以及鐵路專家 PJM。他(ta)們(men)特(te)別(bie)關(guan)心(xin)的(de)是(shi)火(huo)車(che)準(zhun)備(bei)工(gong)作(zuo)的(de)半(ban)自(zi)動(dong)化(hua)。新(xin)開(kai)發(fa)的(de)通(tong)信(xin)和(he)雲(yun)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)與(yu)合(he)適(shi)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)技(ji)術(shu)相(xiang)結(jie)合(he)，旨(zhi)在(zai)幫(bang)助(zhu)使(shi)出(chu)發(fa)前(qian)的(de)製(zhi)動(dong)測(ce)試(shi)更(geng)簡(jian)單(dan)，同(tong)時(shi)也(ye)更(geng)安(an)全(quan)。

自動化取代手動操作

邁向智能貨運列車的第一步是自動刹車測試，到目前為止，這個測試是非常耗時的：duiyumeiyiliexinzujiandelieche
，jishurenyuanzhijiezaichexiangneishoudongjianzhashachedegongneng。jinhou，conganquandejiaodulaikan，zheyiguochengjiangshixianzidonghua。tiaochecaozuoheshouyingxiangdeguidaobufenzaicaozuoxianchangzhiqianhuozaicaozuoxianchangdounenghuodegenggaodeanquanxing

經過行業驗證的鐵路控製技術

自動化公司皮爾磁與PJMhezuokaifaleyitaowanzhengdejiejuefangan，baokuoyingjianhejingpizhundeyingyongruanjian，yongyuzidonghuadezhidongceshi。anzhuangzaihuoyunchexiangshangdejiejuefanganbaokuozidonghuaxitongPSS 4000-R，gaixitongzhuanmenweitieluxingyedezidonghuarenwuersheji。kongzhixitongquedingzhidongqidezhuangtai，bingjianggaizhuangtaizhuanfageiyuanchengxinxichulixitong
，gaixitongyeanzhuangzaichexiangnei。gaikongzhifangantongguobendiwuxianxitongyuliechesijidepingbandiannaoxianglian，bingtongguoyidongwuxianbiaozhunLTE與yu基ji於yu網wang絡luo的de後hou端duan係xi統tong相xiang連lian。這zhe樣yang，列lie車che駕jia駛shi員yuan就jiu可ke以yi始shi終zhong了le解jie製zhi動dong器qi的de當dang前qian狀zhuang態tai和he功gong能neng
，而er不bu必bi在zai每mei次ci出chu發fa前qian為wei每mei個ge單dan獨du的de車che廂xiang手shou動dong測ce試shi製zhi動dong器qi。

這樣可以減少出發前的工作量，列車可以更快地做好準備工作。在一輛500米長的貨運列車上，自動製動測試意味著最多可節省30分鍾。這大大提高了鐵路運輸的準時性和可靠性，因此也大大提高了鐵路運輸的效率。