智慧城市要實現不同係統管理數據分享和跨係統調度等問題。需要“頂層設計”以協調多個部門和多個係統的協同運作，涉及規劃、產業引導和城市布局等問題。因此，在類似於北京的大型城市，一步到位地建設智慧城市，協調難度比較大。

　　工業和信息化部發布的《2014年ICT深度觀察》顯示，中國智慧城市建設已經邁入新階段。據不完全統計，各地已經公布智慧城市建設投資計劃的規模達到千億元以上。

　　不僅如此，目前

，我國已經有近200個城市成為智慧城市試點。麵對如此大的市場機遇,許xu多duo企qi業ye對dui智zhi慧hui城cheng市shi的de建jian設she充chong滿man熱re情qing，不bu少shao相xiang關guan概gai念nian股gu因yin此ci而er成cheng為wei市shi場chang熱re點dian。然ran而er，如ru何he將jiang智zhi慧hui城cheng市shi的de建jian設she落luo到dao實shi處chu並bing不bu簡jian單dan
，這zhe些xie企qi業ye究jiu竟jing能neng否fou告gao別bie“概念”，而是腳踏實地進行相關業務布局還有待觀察。

　　智慧城市暫不出標準是避免扼殺市場創新

　　作為一個廣義的概念，智慧城市包含許多內容。施耐德電氣中國區高級副總裁趙康在接受《中國經濟周刊》專訪時表示，目前中國更傾向於從技術角度理解智慧城市，認為智慧城市是利用物聯網
、雲計算、能源互聯網等新一代信息技術和各類通信終端融合，實現城市智慧式管理和運行。而歐美等國對智慧城市的定義則更多地考慮生態、可持續發展等概念。

　　“我們認為智慧城市應該是IT和OT（operation technology，運營技術）的結合。”趙康表示
，在施耐德電氣看來
，智慧城市的根本是宜居
、高效和可持續發展。

　　“施耐德電氣在智慧城市建設中的定位是做一個智慧的基礎設施提供商。”趙康告訴《中國經濟周刊》，gongsijiangzaichengshijichusheshizhongcaijiyuanshishuju


，suihoushishixitongjiujiangtongguozhexieshuju，zidongguanlichengshijichusheshi
，congerdafugaijinxingneng，bingjiangdichengben。rushinaidedianqiweixibanyabasailuonashidazaodezhihuijiaotongjiejuefangan
，liyongzhinengjiaotongjiankongxitongzidongganzhicheliuliangdeduoshaoertiaozhenghonglvdengshijian，congerjianshaoleqicheweiqipaifang
，tongshijieyuelerenmendechuxingshijian。juxi
，muqianshinaidedianqizhihuichengshidebujubaokuowudabankuaiheyigepingtai：智慧水務、智慧建築


、智慧交通

、智慧能源
、智慧公共服務與城市集成管理平台控製中心。可見，它們均與城市基礎設施緊密相關。

　　其實
，布局智慧城市的基礎設施領域不止施耐德電氣一家。2010年
，IBM成立了能源和公用事業解決方案中心，與不同城市在農村信息化、食品安全、光伏技術等領域開展合作。2011年萬科、綠地、保利
、萬達等地產商也開始紛紛挖掘這一概念的價值。2012年以來，華為、中興通訊等企業聚焦ICT（信息、通訊和技術）基礎設施，設立城市雲數據中心。

　　“智慧城市不是定義非常明確的市場。”趙康對《中國經濟周刊》坦言，他注意到住建部與工信部對智慧城市的定義並不相同：工信部強調七大國家戰略新興產業（節能環保、新興信息產業、生物產業、新能源

、新能源汽車、高端裝備製造業和新材料）zaizhihuichengshizaitishangdeluodi。erzhujianbuzeshicongchengzhenhuajiaodulaizhua，tuchuchengshijiansheheguanliyunying，dingweiyuxinxingchengzhenhuadeluodi，zhuyaomudezaiyujiejueyongruchengshirenkoudejiuyeyuzhufangwenti。

　　“不想出標準

，是不想扼殺市場的創造性

，通過市場的角度來檢驗，智慧城市到底是什麼樣的標準。”趙康說。

　　大城市做智慧城市不現實

　　“智慧城市產業就像15或者20年前的互聯網
、電子商務。目前中國有5200萬家中小企業，有46%的上網人群
，上網人群裏麵大概有70%的手機用戶，在這一大環境下，智慧城市產業將會有不可估量的前景和市場。”趙康對《中國經濟周刊》表示。

　　僅2014年以來，施耐德電氣就已與碧水源
、中國節能集團、冀東水泥、xinaojituanheshuyunjituandenggongsiqianshulehezuoxieyi，shinaidedianqiweiqitigongfugaigongyedianqilingyuquanxianchanpinyujiejuefangandegonghuohequanchengfuwuzhichi，tongshijiangjielizhexieqiyezaibutongxingyezhongdeyoushiziyuan，bujuzhongguoshichang。

　　“智慧城市領域現在合作大於競爭。”趙康表示，在這個尚未明確定義的市場中，一家企業很難通過自己的解決方案滿足整個城市的需求。

　　“一個很大的城市來做智慧城市不現實。”趙康對《中國經濟周刊》表示，智慧城市要實現不同係統管理數據分享和跨係統調度等問題。需要“頂層設計”以協調多個部門和多個係統的協同運作
，涉及規劃、產業引導和城市布局等問題。因此，在類似於北京的大型城市，一步到位地建設智慧城市
，協調難度比較大。

　　趙(zhao)康(kang)舉(ju)了(le)個(ge)例(li)子(zi)，某(mou)城(cheng)市(shi)某(mou)處(chu)因(yin)供(gong)水(shui)管(guan)網(wang)爆(bao)裂(lie)而(er)造(zao)成(cheng)路(lu)麵(mian)塌(ta)陷(xian)
，但(dan)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)並(bing)不(bu)獲(huo)知(zhi)該(gai)信(xin)息(xi)，車(che)輛(liang)仍(reng)在(zai)該(gai)區(qu)域(yu)運(yun)行(xing)
，最(zui)終(zhong)造(zao)成(cheng)了(le)很(hen)大(da)的(de)區(qu)域(yu)交(jiao)通(tong)擁(yong)堵(du)。從(cong)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)來(lai)看(kan)是(shi)交(jiao)通(tong)的(de)問(wen)題(ti)

，從(cong)水(shui)務(wu)係(xi)統(tong)層(ceng)麵(mian)來(lai)看(kan)道(dao)路(lu)不(bu)是(shi)水(shui)務(wu)的(de)管(guan)理(li)領(ling)域(yu)，但(dan)從(cong)整(zheng)個(ge)城(cheng)市(shi)運(yun)作(zuo)層(ceng)麵(mian)來(lai)看(kan)，這(zhe)是(shi)協(xie)同(tong)的(de)問(wen)題(ti)

，是(shi)數(shu)據(ju)分(fen)享(xiang)、跨係統調度的問題和城市管理的問題。

　　“jichusheshijiejuefanganzhishang
，chengshiyoujianzhuanghuozheshizhinengdeshoujiao，danshimeiyoudanao
，meiyouzhongshushenjingxitong。meigexitongdouhenzhineng，danshifangzaiyiqiquebuxingle。”趙康說。

　　施耐德電氣將從改造智慧交通、智慧水務等單係統開始，解決城市基礎設施不完整、運營結構不連貫

、能源管理操作不合理等問題。與許多公司通過自上而下，依靠由IT管理軟件打造的中央指揮中心建設智慧城市不同，施耐德電氣建議其客戶：先行修複基礎設施，然後再嚐試將所有的係統連接起來。

　　以智慧水務為例，施耐德電氣從數據采集
、數據分析
、報警、在線檢測以及輔助決策等幾個領域對城市供排水係統的運行狀態進行監控、分析和決策。通過這個係統指揮管網的檢漏

、修漏
、補漏
，可節約多達30%的能耗，降低約20%的水資源損失，停水次數亦可減少20%。