近日，上海外高橋造船有限公司與藍色海洋鑽井有限公司召開新聞發布會
，正式宣布兩座CJ50型自升式鑽井平台建造合同生效。這是繼成功建造世界第六代深水半潛式鑽井平台“海洋石油981”
、JU2000型自升式鑽井平台之後，該公司向市場推出的又一標誌性的高技術
、高附加值海洋工程產品。

　　在不久前召開的2014中國·qingdaohaiyangguojigaofengluntanqijian，shandonghaiyanggongchengzhuangbeiyouxiangongsiyiduiwaixuanbu，gaigongsizaijieliangzuogaoduanzishengshizuanjingpingtaijianzaohetong。shandonghaigongshouxizhixingguansunyuanhuibiaoshi
，liangzuoxinjianzishengshizuanjingpingtaifadongjidonglixingnengchuyushichanglingxianshuiping，juzhuqunengrongna150人
，適用於全球各地的鑽井項目。

　　中zhong國guo企qi業ye頻pin頻pin接jie單dan的de背bei後hou，是shi競jing爭zheng力li的de不bu斷duan提ti升sheng。相xiang關guan專zhuan家jia指zhi出chu，隨sui著zhe近jin幾ji年nian一yi些xie企qi業ye技ji術shu引yin進jin消xiao化hua吸xi收shou期qi的de結jie束shu，它ta們men能neng夠gou更geng好hao地di控kong製zhi成cheng本ben，提ti升sheng利li潤run率lv，再zai加jia上shang全quan球qiu需xu求qiu複fu蘇su
，中zhong國guo的de海hai工gong裝zhuang備bei正zheng迎ying來lai發fa展zhan黃huang金jin季ji。

　　市場前景廣闊

　　海洋工程裝備是人類在開發、利(li)用(yong)和(he)保(bao)護(hu)海(hai)洋(yang)所(suo)進(jin)行(xing)的(de)生(sheng)產(chan)和(he)服(fu)務(wu)活(huo)動(dong)中(zhong)使(shi)用(yong)的(de)各(ge)類(lei)裝(zhuang)備(bei)的(de)總(zong)稱(cheng)。其(qi)中(zhong)，海(hai)洋(yang)油(you)氣(qi)開(kai)發(fa)的(de)相(xiang)關(guan)裝(zhuang)備(bei)
，是(shi)海(hai)洋(yang)工(gong)程(cheng)裝(zhuang)備(bei)體(ti)係(xi)的(de)核(he)心(xin)和(he)主(zhu)題(ti)。

　　2010年以來，全球海工裝備市場趨穩回升
，2011~2013年均成交額在600億美元以上，高於金融危機前的水平。

　　對於海工裝備未來的市場走勢，中國船舶工業經濟與市場研究中心主任包張靜認為，從全球能源需求、供給及油價走勢等因素來看，海工裝備市場前景可期。

　　包張靜告訴《中國科學報》記者，從能源需求方麵看
，在人口增長與經濟發展的帶動下
，全球能源需求將持續增長
，2013~2025年均增速在1.5%左右。而石油和天然氣在未來一段時間內仍然是最重要的一次能源，且天然氣需求增速高於同期石油需求增速。

　　從能源供給方麵看，2020年
，現有成熟油田的產量將下滑至6900萬桶/天，而2020年的需求量將達到9700萬桶/天，需求缺口達到2800萬桶/天。

　　再從油價走勢上看，目前80%的探明儲量掌握在石油公司手中，國際石油公司的儲量替代將主要來自深海油氣、非常規油氣和極地油氣等開發成本高的油氣資源，因此，長期來看油價將持續增長。

　　在包張靜看來

，受上述因素影響，未來全球鑽井平台、生產平台和海洋工程船等海工裝備的需求市場廣闊。預計2014~2020年，全球海工裝備市場年均市場需求額約為500億美元，2021~2025年全球海工裝備需求額約620億美元。

　　新的突破

　　麵對海工裝備的廣闊市場，在國家相關政策的扶持下，我國海工裝備製造業也不斷取得新的突破。

　　中國船舶工業行業協會顧問王錦連告訴《中國科學報》記者，2013年我國海工裝備（含海工船）訂單額為180億美元，占全球訂單總額的29.5%
，今年1~8月，該訂單額則達到100.7億美元，占全球訂單總額的33.0%。

　　“現在，我國涉足海工建造的企業不斷增多
，目前各類平台等大型裝備建造企業已達20多家，海洋工程船建造企業達100多家。中國已成為自升式平台和海工輔助船的製造大國。”王錦連說。

　　同時，我國還成功交付了國際第六代深海

、超深海半潛式深海鑽井平台等高端產品。

　　比如，上海外高橋造船公司的海洋石油981深水半潛式鑽井平台，達到了世界先進水平
，作業水深3000米，鑽井深度12000米，填補了國內空白。而該公司近日宣布的兩座CJ50型自升式鑽井平台建造合同生效
，則意味著該公司向市場推出又一標誌性的高技術、高附加值的海洋工程產品。

　　包張靜告訴記者，海工裝備總裝建造市場呈現的是三國鼎立的格局
，即中國、韓國和新加坡。近年來，中國逐漸侵占了新加坡的市場份額
，而今年中國則超過了韓國，成為全球市場份額第一。

　　問題待解

　　suiranwoguohaigongzhuangbeimianlinzheguangkuodeshichangqianjing，jinnianlaizaihaigongzhuangbeichangguijianzaoheshejifangmianyejileileyidingdenenglihejichu
，danzaiweilaidefazhanguochengzhong，rengyouyixiliedewentiyoudaijiejue。

　　以產品為例。包張靜指出，雖然中國海工產品眾多，但接單主要集中在自升式鑽井平台和海工輔助船等相對低端的領域。

　　王錦連也認為

，產品低端化是我國海工裝備發展麵臨的主要問題。“我國主要生產自升式平台和三用工作船、平台供應船等海工輔助船，自主研發、工程設計和創新能力薄弱，核心技術和高端設計主要依靠國外。”

　　此外，我國海工裝備還存在本土化配套能力嚴重不足，關鍵設備和係統基本依賴進口等問題。據包張靜介紹，目前我國鑽井平台、生產平台、海洋工程船的關鍵設備和係統的核心技術，仍掌握在歐美少數公司手中，水下生產設備和係統方麵也基本由歐美等國所掌控。

　　不過，在國家相關政策的引導和推動下，上述現狀正在逐步發生改變。

　　今年4月，國家發展改革委、財政部
、工業和信息化部等九部委聯合編製的《海洋工程裝備工程實施方案》（以下簡稱《實施方案》）發布
，引起業內的高度專注。

　　王錦連指出
，《實施方案》具(ju)有(you)三(san)個(ge)重(zhong)要(yao)的(de)導(dao)向(xiang)意(yi)義(yi)，一(yi)是(shi)要(yao)提(ti)升(sheng)我(wo)國(guo)海(hai)工(gong)企(qi)業(ye)的(de)總(zong)承(cheng)包(bao)建(jian)造(zao)能(neng)力(li)，二(er)是(shi)要(yao)加(jia)快(kuai)提(ti)高(gao)自(zi)主(zhu)設(she)計(ji)研(yan)發(fa)能(neng)力(li)，三(san)是(shi)要(yao)推(tui)進(jin)海(hai)工(gong)關(guan)鍵(jian)配(pei)套(tao)的(de)國(guo)產(chan)化(hua)和(he)配(pei)套(tao)化(hua)。

　　“《實施方案》qiangtiaoyoujiaqiangyanfadaoshifanyingyong，daogoujiangonggongpingtai，zaidaochanyelianmengdechuangxinfazhanshishilujing
，jifuhewoguozhuangbeizhizaoyedexianshi
，yetixianlechuangxinjishufazhandeguilv
，xiangxinzheyizuzhifangshibijiangtuidongwoguohaigongqiyezhengtichuangxinnenglidetisheng。”王錦連說。