加拿大龐巴迪、德de國guo西xi門men子zi和he法fa國guo阿e爾er斯si通tong是shi日ri立li眼yan中zhong的de鐵tie路lu三san巨ju頭tou。但dan近jin年nian來lai，中zhong國guo北bei車che在zai國guo際ji上shang以yi低di成cheng本ben中zhong標biao地di鐵tie車che輛liang訂ding單dan讓rang日ri本ben企qi業ye刮gua目mu相xiang看kan。而er繼ji中zhong國guo北bei車che和he南nan車che集ji團tuan合he並bing後hou
，超過2000億元的銷售額成為日立交通係統業務全球首席執行官亞利斯塔爾·多爾梅口中“追趕三巨頭，躋身四強”目標的最大威脅。

　　長期以來
，全球軌道交通市場被加拿大龐巴迪

、德(de)國(guo)西(xi)門(men)子(zi)和(he)法(fa)國(guo)阿(e)爾(er)斯(si)通(tong)壟(long)斷(duan)
，並(bing)一(yi)度(du)占(zhan)領(ling)了(le)半(ban)壁(bi)江(jiang)山(shan)。但(dan)這(zhe)一(yi)格(ge)局(ju)正(zheng)在(zai)悄(qiao)然(ran)發(fa)生(sheng)轉(zhuan)變(bian)

，中(zhong)國(guo)和(he)日(ri)本(ben)企(qi)業(ye)不(bu)斷(duan)在(zai)全(quan)球(qiu)鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)中(zhong)嶄(zhan)露(lu)頭(tou)角(jiao)。

　　2014年(nian)，在(zai)美(mei)國(guo)波(bo)士(shi)頓(dun)的(de)地(di)鐵(tie)車(che)輛(liang)訂(ding)單(dan)爭(zheng)奪(duo)中(zhong)，中(zhong)國(guo)北(bei)車(che)集(ji)團(tuan)在(zai)川(chuan)崎(qi)重(zhong)工(gong)業(ye)和(he)龐(pang)巴(ba)迪(di)等(deng)強(qiang)力(li)的(de)競(jing)爭(zheng)者(zhe)中(zhong)脫(tuo)穎(ying)而(er)出(chu)。這(zhe)日(ri)本(ben)鐵(tie)路(lu)行(xing)業(ye)人(ren)士(shi)大(da)為(wei)吃(chi)驚(jing)。而(er)據(ju)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)稱(cheng)，此(ci)次(ci)北(bei)車(che)中(zhong)標(biao)主(zhu)要(yao)是(shi)因(yin)為(wei)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)的(de)車(che)輛(liang)成(cheng)本(ben)比(bi)歐(ou)美(mei)和(he)日(ri)本(ben)企(qi)業(ye)低(di)。

　　“從正常的市場價格來看
，這一金額令人難以置信”。川重社長村山滋非常吃驚地表示
，對於這筆訂單，美國規定，在美國的生產、采購必須達到一定數量以上，無法靠中國具有優勢的量產來實現成本削減。多數觀點認為，“北車此舉意在獲得宣傳效應，即使虧本也不在乎”。

　　而隨著南北車敲響合並的鍾聲
，中國鐵路製造的全球影響力得到了進一步壯大。據媒體報道，合並後的銷售額將達到2000億元，遠遠超歐美三巨頭在500億元左右的銷售額，更是日立及川重等日本企業營業額總和的20倍。

　　除了中國鐵路發展勢頭強勁，日本企業也迎頭趕上。日立在英國斬獲的最大一筆海外鐵路訂單將於2015年春季在英國開始試運行，項目總工程費高達近500億元。

　　“追趕三巨頭，躋身四強”，日立交通係統業務全球首席執行官亞利斯塔爾·多爾梅（Alistair Dormer）發出了豪言壯語。2014年(nian)日(ri)立(li)將(jiang)全(quan)球(qiu)鐵(tie)路(lu)工(gong)程(cheng)總(zong)部(bu)遷(qian)往(wang)英(ying)國(guo)，開(kai)始(shi)以(yi)歐(ou)洲(zhou)為(wei)中(zhong)心(xin)開(kai)展(zhan)全(quan)球(qiu)業(ye)務(wu)。日(ri)立(li)打(da)算(suan)著(zhe)手(shou)海(hai)外(wai)進(jin)發(fa)較(jiao)晚(wan)的(de)信(xin)號(hao)業(ye)務(wu)，進(jin)而(er)轉(zhuan)變(bian)為(wei)係(xi)統(tong)能(neng)力(li)較(jiao)強(qiang)的(de)鐵(tie)路(lu)綜(zong)合(he)企(qi)業(ye)
，在(zai)全(quan)球(qiu)大(da)展(zhan)拳(quan)腳(jiao)。

　　據媒體報道
，2019年之前全球軌道交通市場年增長率將繼續維持3%左右的增速
，規模擴大到1.3萬億元。對於中國而言

，依托企業科技進步和國家堅持“走出去”的步伐，將成為中國鐵路企業堅實的後盾。中國鐵路企業有實力和能力成為全球舞台上的“大佬”。