在傳統的生產過程中，大型部件的搬運主要依靠輸送帶和類似功能的專機。盡管此類設備依然有效，但在快節奏的當今
，特別是“工業4.0”提出的高度靈活的個性化和數字化的生產模式下，專機的柔性化程度低
、占地麵積大等缺陷越來越顯現。在這一背景下，越來越多的高柔性重負載機器人進入到諸如汽車
、鑄造和物流倉儲等行業中。

　　說到重負載機器人就不得不提其中的佼佼者，史上最“給力”的機器人—FANUC M-2000iA，其最大可搬運質量達到了1.35噸，能夠做到快
、準
、穩地移動大型部件，用於物流搬運、機床上下料、裝配、碼垛及材料加工等應用。

　　 圖：FANUC M-2000iA

　　在汽車製造業，一台M-2000iAkeyiqingeryijudibanyunzhenggeqichebaicheshen，shixianzaibutongshusongxianshangdecheshenliuzhuan
，dadadijieshenglexiangtongbanyunshebeisuoxudezhandimianji
，tongshizaibanyuncheshenshijushengjulikeda4.5米，實現 “升降機”功能；M-2000iA還可以使用同一套臂端工具來進行不同車型車身的搬運
，提高車間的柔性化程度。

　　http://v.qq.com/page/d/t/u/d0144qvghtu.html

　　視頻：M-2000iA車身搬運

　　除了力氣大之外，M-2000iA的“長手臂”也在倉儲物流行業有著得天獨厚的優勢，4.7米的運動半徑和6.2米的上下可動範圍使它可以夠到貨櫃的任意一個角落。電商巨頭亞馬遜(Amazon)就啟用M-2000iA來服務其龐大的倉儲係統。

　　http://v.qq.com/page/a/4/c/a0144emcx4c.html

　　視頻：M-2000iA用於亞馬遜倉儲中心

　　M-2000iA手臂部分還具有相當於IP67標準的耐環境性（防塵
、防水），這也使得它具備了“幹粗活”的能力，在如鑄造、鍛造等惡劣行業環境下也可以長時間正常運轉。

　　http://v.qq.com/page/v/d/t/v01448yq5dt.html

　　視頻：M-2000iA砂芯搬運