李克強強調，要使中國裝備走得出、國際產能合作能共贏
，關鍵是要完善政府推動
、企業主導、商(shang)業(ye)運(yun)作(zuo)的(de)合(he)作(zuo)機(ji)製(zhi)。其(qi)中(zhong)首(shou)要(yao)一(yi)條(tiao)便(bian)是(shi)突(tu)出(chu)深(shen)化(hua)改(gai)革(ge)
，除(chu)少(shao)數(shu)必(bi)經(jing)批(pi)準(zhun)外(wai)，其(qi)他(ta)境(jing)外(wai)投(tou)資(zi)一(yi)律(lv)取(qu)消(xiao)項(xiang)目(mu)核(he)準(zhun)，實(shi)行(xing)備(bei)案(an)管(guan)理(li)，清(qing)理(li)取(qu)消(xiao)束(shu)縛(fu)對(dui)外(wai)投(tou)資(zi)的(de)各(ge)種(zhong)不(bu)合(he)理(li)限(xian)製(zhi)和(he)收(shou)費(fei)
，讓(rang)企(qi)業(ye)放(fang)開(kai)手(shou)腳(jiao)闖(chuang)世(shi)界(jie)，使(shi)產(chan)業(ye)在(zai)國(guo)際(ji)同(tong)台(tai)競(jing)爭(zheng)中(zhong)不(bu)斷(duan)升(sheng)級(ji)。

　　“今年要大力推進產能和裝備‘走出去’。我(wo)們(men)具(ju)有(you)很(hen)多(duo)優(you)勢(shi)產(chan)能(neng)，但(dan)現(xian)在(zai)產(chan)能(neng)利(li)用(yong)率(lv)並(bing)不(bu)高(gao)，境(jing)外(wai)一(yi)些(xie)國(guo)家(jia)又(you)有(you)這(zhe)樣(yang)的(de)需(xu)求(qiu)，所(suo)以(yi)我(wo)們(men)加(jia)強(qiang)務(wu)實(shi)合(he)作(zuo)，本(ben)著(zhe)互(hu)利(li)共(gong)贏(ying)的(de)合(he)作(zuo)原(yuan)則(ze)
，加(jia)快(kuai)產(chan)能(neng)和(he)裝(zhuang)備(bei)走(zou)出(chu)去(qu)的(de)力(li)度(du)和(he)進(jin)度(du)。”國家發改委主任徐紹史不久前如是說。

　　據上海證券報報道
，中國企業積極布局，中國裝備和國際產能合作開始成為“中國製造”的新名片。

　　據統計，鐵路
、核電、建材生產線等是當前中國裝備“走出去”的重點領域。數據顯示，2014年中國共出口鐵路設備267.7億元
，比上年增長22.6%。業內人士認為
，隨著“一帶一路”戰略的推進
，中國企業走出去的產業“菜單”越來越豐富，將覆蓋特高壓
、4G、國產“雲計算”裝備等領域。

　　讓企業放開手腳闖世界

　　4月初
，李克強總理專題召開了“中國裝備走出去和推進國際產能合作座談會”。

　　李克強在會上強調
，要使中國裝備走得出、國際產能合作能共贏
，關鍵是要完善政府推動、企業主導
、商(shang)業(ye)運(yun)作(zuo)的(de)合(he)作(zuo)機(ji)製(zhi)。其(qi)中(zhong)首(shou)要(yao)一(yi)條(tiao)便(bian)是(shi)突(tu)出(chu)深(shen)化(hua)改(gai)革(ge)，除(chu)少(shao)數(shu)必(bi)經(jing)批(pi)準(zhun)外(wai)，其(qi)他(ta)境(jing)外(wai)投(tou)資(zi)一(yi)律(lv)取(qu)消(xiao)項(xiang)目(mu)核(he)準(zhun)，實(shi)行(xing)備(bei)案(an)管(guan)理(li)，清(qing)理(li)取(qu)消(xiao)束(shu)縛(fu)對(dui)外(wai)投(tou)資(zi)的(de)各(ge)種(zhong)不(bu)合(he)理(li)限(xian)製(zhi)和(he)收(shou)費(fei)，讓(rang)企(qi)業(ye)放(fang)開(kai)手(shou)腳(jiao)闖(chuang)世(shi)界(jie)，使(shi)產(chan)業(ye)在(zai)國(guo)際(ji)同(tong)台(tai)競(jing)爭(zheng)中(zhong)不(bu)斷(duan)升(sheng)級(ji)。

　　“今年要大力推進產能和裝備‘走出去’。我(wo)們(men)具(ju)有(you)很(hen)多(duo)優(you)勢(shi)產(chan)能(neng)，但(dan)現(xian)在(zai)產(chan)能(neng)利(li)用(yong)率(lv)並(bing)不(bu)高(gao)
，境(jing)外(wai)一(yi)些(xie)國(guo)家(jia)又(you)有(you)這(zhe)樣(yang)的(de)需(xu)求(qiu)，所(suo)以(yi)我(wo)們(men)加(jia)強(qiang)務(wu)實(shi)合(he)作(zuo)，本(ben)著(zhe)互(hu)利(li)共(gong)贏(ying)的(de)合(he)作(zuo)原(yuan)則(ze)，加(jia)快(kuai)產(chan)能(neng)和(he)裝(zhuang)備(bei)走(zou)出(chu)去(qu)的(de)力(li)度(du)和(he)進(jin)度(du)。”國家發改委主任徐紹史不久前如是說。

　　有消息稱
，國家發改委正在牽頭製定《關於加快裝備走出去的指導意見》，目前初稿已完成。據稱，該政策支持的產業為鐵路、核電、建材生產線
、鋼鐵
、有色、建材


、輕紡等，扶持政策包括解決企業融資成本以及規範市場秩序等。

　　國資委也在積極推動“走出去”戰略。4月初，國資委副主任黃丹華表示今年要抓住戰略機遇加快走出去步伐
，加快推進重點項目建設，促進相關國家經濟社會共同發展。

　　“要以高鐵
、核電

、特高壓
、4G
、重大基礎設施建設等具有國際競爭優勢的產業為依托，帶動我國裝備
、技術、標準、服務、管理走出去

，努力打造中國品牌。”黃丹華說。

　　走出去產業“菜單”越來越豐富

　　在政府的強力支持下，中國裝備不斷升級，收獲了更多的大單。

　　“中國軌道交通裝備不僅要‘走出去’
，更要‘走進去’
、‘留下來’。” 中國北車股份有限公司副總裁餘衛平表示，中國已經自主開發了高鐵牽引、自動
、網絡控製三大核心技術，高鐵九大關鍵技術和十大配套技術均已實現自主化和產業化，中國高鐵走向世界毫無技術障礙。

　　餘衛平說，南北車合並後形成的中國中車會更強、更大
，形成了一個以軌道交通裝備為核心、跨國經營的高端企業，產品性價比高、售後服務完備
，具有很強的競爭優勢。

　　中國北車旗下大連電牽公司高層近日也向上證報記者透露
，目前，北車已有一係列產品向國外布局，如出口法國的鐵路罐車、出口白俄羅斯的電力機車;還有“一帶一路”上的經典產品
，如出口土耳其的有軌電車
、出口孟加拉國的內燃動車組等都將集體亮相展會。

　　不僅僅是高鐵品牌，還包括核電、特高壓、4G、建材、重大基礎設施建設等等，中國企業走出去的產業“菜單”越來越豐富。

　　海hai螺luo集ji團tuan董dong事shi長chang郭guo文wen叁san告gao訴su記ji者zhe

，我wo國guo水shui泥ni行xing業ye經jing過guo多duo年nian的de高gao速su發fa展zhan
，技ji術shu水shui平ping和he管guan理li水shui平ping已yi經jing達da到dao了le國guo際ji先xian進jin水shui平ping
，走zou出chu去qu的de最zui好hao時shi機ji已yi經jing到dao來lai。

　　近幾年
，海螺已先後完成了對印尼、緬甸、柬埔寨、老撾等東南亞周邊國家的投資考察和規劃布局。除此之外，海螺還先後組隊對俄羅斯
、蒙古、南非
、巴西、馬來西亞、越南等國進行廣泛考察，為海外後續發展做好儲備。據透露
，近日海螺水泥與中國銀行簽約《“一帶一路”戰略合作協議》
，這也將為海螺“走出去”發展提供更加有力的資金支持和金融服務。

　　浪潮集團董事長孫丕恕則在兩會期間向記者透露，繼中國高鐵

、中國核電之後
，國產“雲計算”裝備也正在走出國門，“已經賣出2000多萬美元了。”