他是亞洲規模最大、實力最強的焊接機械手群的領軍人物。

　　他開創了藍領工人開發大型焊接程序的先河，使機械手的生命維度
、應用領域大大拓展。

　　迄今為止，他率隊開發出的焊接程序多達300餘種，創造經濟效益超千萬元。他用一名技術工人的智慧，托起了縱橫飛馳的中國高鐵、撐起了“中國創造”的鋼筋鐵骨。

　　他叫謝元立
，是來自中國北車長春軌道客車股份有限公司的一線焊工。他以20餘年堅韌不拔的奮鬥軌跡，為新時期技術工人勾勒出了立足崗位實現“轉型升級”的瑰麗影像。

謝元立現場工作照。 楊暘 攝

　　手工焊“狀元郎”挑戰“機械手”

　　現實和夢想的距離有多遠？第一次踏進焊接車間實習時，謝元立的感受是：天地之隔！

　　“看那作業環境，工人從頭到腳掛滿黑黢黢的油漬
，根本看不出個人樣……”雖sui然ran一yi度du後hou悔hui選xuan擇ze了le職zhi高gao，但dan將jiang來lai還hai得de靠kao手shou藝yi吃chi飯fan，謝xie元yuan立li開kai始shi漸jian漸jian沉chen下xia心xin來lai學xue習xi。師shi傅fu幹gan活huo，他ta就jiu在zai旁pang邊bian看kan，師shi傅fu閑xian下xia來lai，就jiu纏chan上shang去qu請qing教jiao，一yi來lai二er去qu，他ta看kan出chu了le門men道dao，也ye樹shu立li起qi人ren生sheng新xin誌zhi向xiang：“走技能成才之路
，在工人堆裏，也得混出個樣兒來！”

　　1988nian，xieyuanlizhigaobiye，kaojinchangkehanjiechejianshuixianggongduan。yinjichuzhashi
，tahenkuaizaitongpixinrenzhongtuoyingerchu。cinian，zaiquanchangjishubiwuzhong，tayijukaoqu“焊接狀元”。受到榮譽的激發，那以後
，他鑽研技術的勁頭更一發而不可收。

　　車間誰手藝好，他都要跑去觀摩
、請教。下班後，他到處踅摸邊角廢料，再偷跑到機加車間，用電砂輪打磨成坡口試驗板
，沒日沒夜地“玩命”練技術。“一對板得打磨個三四天，被機加車間老師傅發現了
，還會被攆得滿廠子跑——試驗板來之不易，真當寶貝用，20cm長的焊縫，都得分成3段練。”謝元立笑著說。

　　1991年
，車間要焊一批僅有1.5mm厚的不鏽鋼水箱，由於母材太薄，人人望而卻步。謝元立一反常規做法
，憑借精湛技藝，很快就“搞定”了整批水箱
，把大家看得目瞪口呆。他“狀元郎”的名聲

，也越來越響了。

　　1999年，長客開始大批量引進機械手，為籌建焊接機械手班，公司廣張“英雄帖”。早已是“手工焊”大da拿na的de謝xie元yuan立li，見jian識shi過guo機ji械xie手shou的de焊han接jie質zhi量liang與yu效xiao率lv後hou，備bei受shou震zhen撼han
，執zhi意yi報bao考kao機ji械xie手shou班ban。在zai考kao試shi中zhong
，他ta過guo五wu關guan斬zhan六liu將jiang
，如ru願yuan以yi償chang當dang上shang了le機ji械xie手shou班ban班ban長chang，從cong此ci步bu入ru了le一yi片pian嶄zhan新xin的de技ji術shu天tian地di。

　　開創藍領工人開發大型焊接程序先河

　　轉調新崗位沒多久，謝元立發愁了：機ji械xie手shou雖sui焊han得de又you好hao又you快kuai，但dan廠chang裏li每mei上shang新xin產chan品pin，都dou得de花hua大da價jia錢qian請qing老lao外wai重zhong新xin編bian程cheng。更geng關guan鍵jian的de是shi，生sheng產chan不bu等deng人ren，而er且qie遇yu到dao一yi些xie特te殊shu車che型xing
，老lao外wai編bian的de指zhi令ling也ye不bu符fu合he生sheng產chan實shi際ji

，很hen多duo機ji械xie手shou因yin此ci被bei苫shan上shang防fang塵chen外wai套tao閑xian置zhi一yi邊bian，沒mei活huo可ke幹gan的de班ban組zu成cheng員yuan不bu得de不bu去qu支zhi援yuan手shou工gong焊han……

　　“沒指令，巨資引進的機械手就是一堆沒有生命的鋼鐵，編程絕不能受製於人！”謝元立暗下決心，要像成為手工焊狀元那樣，當機械手焊接的行家裏手。可這對於一個隻有職高學曆、連英文單詞都不認識幾個的一線工人來說
，談何容易！

　　“拚了！”從(cong)最(zui)基(ji)礎(chu)的(de)計(ji)算(suan)機(ji)原(yuan)理(li)開(kai)始(shi)
，謝(xie)元(yuan)立(li)開(kai)始(shi)了(le)艱(jian)難(nan)的(de)自(zi)學(xue)之(zhi)旅(lv)。他(ta)自(zi)費(fei)報(bao)考(kao)了(le)計(ji)算(suan)機(ji)夜(ye)校(xiao)和(he)英(ying)語(yu)班(ban)，每(mei)天(tian)下(xia)班(ban)後(hou)
，揣(chuai)著(zhe)幹(gan)麵(mian)包(bao)，騎(qi)著(zhe)自(zi)行(xing)車(che)，風(feng)雨(yu)無(wu)阻(zu)地(di)騎(qi)行(xing)十(shi)幾(ji)公(gong)裏(li)趕(gan)往(wang)學(xue)校(xiao)。白(bai)天(tian)在(zai)單(dan)位(wei)，隻(zhi)要(yao)機(ji)械(xie)手(shou)廠(chang)家(jia)的(de)外(wai)國(guo)專(zhuan)家(jia)一(yi)來(lai)，他(ta)便(bian)成(cheng)了(le)“跟屁蟲”，拿著小本子緊纏不放

，不管對方臉多黑，也得問出個一二三來。

　　一(yi)次(ci)
，謝(xie)元(yuan)立(li)千(qian)方(fang)百(bai)計(ji)借(jie)到(dao)半(ban)本(ben)翻(fan)譯(yi)不(bu)全(quan)的(de)機(ji)械(xie)手(shou)說(shuo)明(ming)書(shu)
，但(dan)人(ren)家(jia)給(gei)的(de)借(jie)閱(yue)時(shi)間(jian)隻(zhi)有(you)一(yi)個(ge)晚(wan)上(shang)。謝(xie)元(yuan)立(li)拉(la)上(shang)妻(qi)子(zi)，通(tong)宵(xiao)達(da)旦(dan)抄(chao)了(le)一(yi)夜(ye)，終(zhong)於(yu)“複製”出一份，上班後，他再一個一個指令地試。就這樣
，4年間，沒有一天按點回過家的謝元立，漸漸掌握了4種不同編程方法
，並成功開發出一批小的自動焊程序

，閑置的機械手又開始滿負荷運轉了。

　　不過， 機械手一遇到複雜焊縫，還得交由工人進行手工焊接。見狀
，擁有深厚手工焊功底的謝元立
，決定百尺竿頭更進一步——開發大型程序，不僅要讓機械手更大範圍地將一線焊工從繁忙的崗位勞動中解放出來，還要力爭達到手工焊不能實現的新高度！

　　謝元立首先把攻關目標對準了隻有手工焊高手才能完成的轉向架構架的環口焊接。“機械手焊個直縫還行，要繞過橫梁、縱梁等障礙實現360度旋轉焊接，簡直就是異想天開。”工友們議論紛紛，連外方專家也認為“不可能”。

　　謝元立不信這個邪
，他“釘”在設備旁反複琢磨，左手端著編程用的示教器

，一站就是一天，整條左臂又酸又脹，連吃飯端碗都覺得困難。“瘋魔”般地死磕了15天後，環口焊接程序橫空出世——輸入該指令後，隻見龐大的機械手操持焊槍，靈巧地完成了沿環口360度圓滑過渡，焊縫毫無瑕疵！

　　謝元立的成功
，不僅填補了機械手焊接複雜三維曲麵的技術空白，開創了藍領工人開發大型焊接程序的先河，還為公司迅速提升產能
、成為世界上規模最大
、製造能力最強的轉向架研製基地立下了汗馬功勞！

　　聞訊，機械手的外國製造廠商更是異常興奮，從此經常帶客戶到長客股份參觀：“你們隻要有像謝先生這樣的高手，就能讓機械手無所不能，把威力發揮到極致！”

　　讓中國製造的軌道客車更安全

　　“通過調整快門和光圈，單反相機能拍出無限種效果的照片；通過不斷開發新程序
，焊接機械手也可以無限拓展應用領域。”懷著這份雄心壯誌

，謝元立帶領工友們馬不停蹄地挑戰新領域
，不斷把“不可能”變為“可能”。

　　“長客製造”城軌地鐵車的轉向架橫梁，80%以yi上shang是shi橫heng梁liang管guan配pei縱zong梁liang的de結jie構gou。因yin結jie構gou複fu雜za，工gong人ren施shi焊han時shi幾ji乎hu看kan不bu到dao焊han縫feng狀zhuang況kuang，兼jian之zhi焊han縫feng多duo為wei弧hu形xing，一yi直zhi是shi手shou工gong焊han接jie的de重zhong要yao難nan點dian
，經jing常chang出chu現xian質zhi量liang缺que陷xian。為wei此ci
，謝xie元yuan立li主zhu動dong擔dan當dang起qi開kai發fa相xiang關guan機ji械xie手shou焊han接jie程cheng序xu的de重zhong任ren。

　　因生產周期緊張，謝元立隻有15天(tian)時(shi)間(jian)，可(ke)正(zheng)趕(gan)這(zhe)節(jie)骨(gu)眼(yan)，他(ta)得(de)了(le)腎(shen)結(jie)石(shi)。疼(teng)得(de)實(shi)在(zai)挺(ting)不(bu)住(zhu)，去(qu)醫(yi)院(yuan)碎(sui)完(wan)石(shi)
，他(ta)又(you)回(hui)來(lai)硬(ying)挺(ting)著(zhe)加(jia)班(ban)。半(ban)個(ge)月(yue)後(hou)，他(ta)如(ru)期(qi)編(bian)製(zhi)出(chu)了(le)總(zong)長(chang)超(chao)過(guo)1000步bu的de大da型xing機ji械xie手shou程cheng序xu，達da到dao了le手shou工gong焊han接jie無wu法fa企qi及ji的de性xing能neng與yu質zhi量liang標biao準zhun，填tian補bu了le公gong司si又you一yi項xiang技ji術shu空kong白bai，在zai這zhe道dao工gong序xu上shang徹che底di用yong機ji械xie手shou取qu代dai了le手shou工gong焊han。

　　目前
，這一創新已廣泛應用於北京15號線地鐵車、香港地鐵車、巴西EMU電動車組等項目的轉向架製造過程中。2014年，該技術創新獲得鐵道行業質量管理小組活動成果優勝獎。

　　在謝元立眼中，機械手設備的性能開發永無止境。十幾年間，他先後編寫出300餘種焊接程序
，創造經濟效益超千萬元。現在，長客股份部分城鐵車轉向架的自動焊比例已突破70%

，動車組轉向架的自動焊比例也已明顯超過高鐵技術轉讓國。

　　2010年，已成為央企勞動模範、全國技術能手
、全國五一勞動獎章獲得者的謝元立，光榮當選全國勞動模範。

　　2011年1月25日，謝元立第一次走進中南海
，作為央企1000多萬職工的代表
，參加《政府工作報告》征求意見座談會；次年
，他又成為黨的十八大代表。

　　2014年12月29日(ri)
，謝(xie)元(yuan)立(li)第(di)二(er)次(ci)走(zou)進(jin)中(zhong)南(nan)海(hai)。這(zhe)次(ci)
，他(ta)是(shi)作(zuo)為(wei)中(zhong)華(hua)技(ji)能(neng)大(da)獎(jiang)得(de)主(zhu)，參(can)加(jia)高(gao)技(ji)能(neng)人(ren)才(cai)座(zuo)談(tan)會(hui)，代(dai)表(biao)全(quan)國(guo)各(ge)行(xing)業(ye)技(ji)術(shu)精(jing)英(ying)，向(xiang)黨(dang)和(he)政(zheng)府(fu)提(ti)建(jian)議(yi)。

　　謝元立說：“人(ren)生(sheng)的(de)價(jia)值(zhi)不(bu)是(shi)一(yi)兩(liang)次(ci)耀(yao)眼(yan)的(de)成(cheng)功(gong)，而(er)在(zai)於(yu)平(ping)凡(fan)崗(gang)位(wei)上(shang)的(de)日(ri)積(ji)月(yue)累(lei)，我(wo)的(de)目(mu)標(biao)是(shi)把(ba)轉(zhuan)向(xiang)架(jia)上(shang)所(suo)有(you)關(guan)鍵(jian)焊(han)縫(feng)都(dou)變(bian)成(cheng)自(zi)動(dong)焊(han)
，讓(rang)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)的(de)軌(gui)道(dao)客(ke)車(che)更(geng)安(an)全(quan)、更高速！”（柳姍姍 彭冰）