http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-08 02:03:05 來源:南方都市報
某個午夜時分的沉靜被打破—遠在歐洲的用戶要買一台“中國製造”的洗衣機,隨手在手機下單。幾乎同一時間,這條訂單信息被推送到洗衣機原材料供應商、組裝製造部門、物流運輸部門等生產鏈條所涉及的各個環節。這並不是科幻電影或小說中的情形,而是發生在中國家電企業海爾“黑 燈 車 間”的真實場景。
就在近日,備受矚目的《中國製造2 0 2 5》規劃正式對外公布,提出了三個十年、三步走、躋身世界製造強國之列的目標。按照工信部部長苗圩的說法,德國政府率先提出的“工業4 .0”計劃和“中國製造20 25”大體在一個時間段。具體到家電行業,企業從工業2 .0發展到工業3 .0,這一課要怎麼補?有沒有可能從工業2 .0跨越式發展到工業4 .0?

行業看點:共同選擇機器人
根據歐睿谘詢預測,未來4年,全球家電行業產值將從現在的2240億美元,增長到2019年的2570億美元。而增長的引擎就在亞洲,中國家用電器生產商將在這場變革中成為領軍企業。
從銷售業績來看,中國家用電器企業已經是全球最大的生產商。美的集團2014年銷售收入超過200億歐元,比2009年增加一倍,利潤達到15億歐元。格力電器2014年銷售收入200億歐元,淨利潤更達到20億歐元。再加上青島海爾,中國三大家電企業銷售額總共達到了520億歐元。
不過,問題來了,中國家電企業要如何滿足不斷增長的銷量?機器人成為它們的共同選擇。“2015年是自動化生產的‘分水嶺’。”美的家用空調事業部負責製造副總裁烏守保告訴南都記者,按照規劃,2015年美的用於自動化的投資高達8億~10億元,而2012~2014年前三年總共也才投入了10億元左右。
這些白花花的鈔票主要燒在了購買設備上。以空調製造為例,“目前為止,美的家用空調投入使用六軸的機器人320個,其他四軸或者專機今年會再新增200台以上,這樣累計算下來,這樣簡單的機器人替換就要花費4800萬的費用。”烏守保對南都記者坦言,六軸機器人和四軸機器人都屬於機械臂的一種,六軸機器人的價格普遍在10萬元左右,四軸機器人的價格則在8萬元左右。
除了購買機械臂和專機,美的還建設了順德、南沙、蕪湖3條(tiao)智(zhi)能(neng)化(hua)的(de)組(zu)裝(zhuang)流(liu)水(shui)線(xian)。業(ye)內(nei)透(tou)露(lu),一(yi)般(ban)智(zhi)能(neng)化(hua)組(zu)裝(zhuang)流(liu)水(shui)線(xian)設(she)備(bei)的(de)采(cai)購(gou)單(dan)價(jia)比(bi)機(ji)械(xie)臂(bi)高(gao)出(chu)非(fei)常(chang)多(duo),通(tong)常(chang)是(shi)在(zai)百(bai)萬(wan)以(yi)上(shang)。另(ling)據(ju)了(le)解(jie),青(qing)島(dao)海(hai)爾(er)正(zheng)大(da)張(zhang)旗(qi)鼓(gu)的(de)建(jian)設(she)互(hu)聯(lian)工(gong)廠(chang),未(wei)來(lai)還(hai)將(jiang)投(tou)入(ru)巨(ju)資(zi)對(dui)所(suo)有(you)既(ji)有(you)工(gong)廠(chang)進(jin)行(xing)改(gai)在(zai)。而(er)海(hai)信(xin)從(cong)日(ri)本(ben)進(jin)口(kou)了(le)13台機器臂,每台就要40多萬元,海信引進的近100台A GV小車則產自國內,10多萬每台。
焦點問題:機器人是否搶了工人飯碗?
傳統的家電製造從原料到成品,需要經曆搬運重物、衝壓作業、空kong調tiao麵mian板ban噴pen粉fen等deng一yi係xi列lie高gao強qiang度du和he高gao危wei工gong種zhong的de作zuo業ye領ling域yu。而er通tong過guo自zi動dong化hua升sheng級ji改gai造zao,機ji器qi人ren能neng夠gou替ti代dai一yi個ge工gong人ren一yi天tian搬ban運yun兩liang三san千qian台tai空kong調tiao壓ya縮suo機ji的de高gao強qiang度du工gong作zuo。
此前不久,南都記者在海信空調生產基地看到,排在6條運輸線上的成品空調主機,各配有一台機器臂,將空調成品取下放到貨架上。不過,人依然不可或缺。比如海信用於運輸物料的A GV自動運輸車仍需由工人無線操控。
“duiyudabufenzhengzaifazhanhekuodaguimodezhusanjiaozhizaoyeqiyelaishuo,zairenlibubaohedeqingkuangxia,yuanxianyongyushengchanxianshangdegongrenzhenghaokeyizhuanyidaocaokongzhinenghuagongyexitongliushuixianshang。ciwai,zidonghuazhubugaizaozhihou,bujinxianyouyuangongdejinengxuyaopeixuntisheng,zaizhaogongrendexueliyebixudadaodazhuanyishang,yicishiyingweilaidezidonghuashenzhizhinenghuashengchandegongzuo。”珠三角一家家電企業的人力資源主管對南都記者這樣說。
“在2011年,美的空調大概是500億的營收規模,工人數量在50000以上;2014年總營收接近700億,工人數量是26000人;而2018年美的將要實現應收10 0 0億,工人數量降至20000人的目標。”烏守保進一步舉例說明,另據了解,格力電器的珠海工廠也使用了數十台機器人,工作人員從最初300多人減少到100多人,而生產效率卻提升了20%。
進階路徑:“工業4 .0”向左走O R向右走
這是一個趨勢,在走向“工業4.0”的路上,關於“實現智慧製造”的路徑,每家企業都有自己的探索。青島海爾波輪洗衣機總經理李洋就給南都記者分析“如果按照曆史發展角度,我們一定先到3.0再到4.0,但這就失去了競爭力。事實是,我們有機會可以直接實現2.0到4.0的轉型。轉型中將產生出的新技術新標準,很有機會由中國製造業所掌握。”
但是,美的烏守保卻持另外一種觀點。“自動化的主要目標是提高生產效率,而這往往需要對生產線從原材料供應、產品管控等從內到外全麵升級改造,這是一個循序漸進的過程。當然,企業必須掌握自動化最核心的技術,即將機器人用軟件應用係統‘串’起來,否則,自動化的成本下不來,出了問題也沒人解決。”
凡此種種意味著每家企業都在謹慎設計自己的轉型路徑,如果用3.0標準來看,企業必須更新設備否則難以自動化。但是如果用4.0的標準來看,核心就應該放在互聯,是軟性的係統建設。而非盲目上馬機器人。
互聯工廠就是海爾對於彎道超車4.0的(de)探(tan)索(suo),其(qi)可(ke)以(yi)與(yu)用(yong)戶(hu)直(zhi)接(jie)對(dui)話(hua),滿(man)足(zu)大(da)規(gui)模(mo)的(de)定(ding)製(zhi)需(xu)求(qiu)。用(yong)戶(hu)在(zai)線(xian)提(ti)交(jiao)訂(ding)單(dan)後(hou),智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)係(xi)統(tong)自(zi)動(dong)排(pai)產(chan),並(bing)將(jiang)信(xin)息(xi)傳(chuan)遞(di)給(gei)各(ge)個(ge)工(gong)序(xu)生(sheng)產(chan)線(xian)及(ji)所(suo)有(you)模(mo)塊(kuai)商(shang)、物流商。每一個訂單都是按需設計、按需製造、按需配送。為了做到這一點,實現零庫存,零應收款,早在2012年,海爾就開始了數字化互聯工廠的規劃建設,從組織、機製、流程三個方麵做了顛覆性調整。以海爾鄭州空調互聯工廠為例,目前其已擁有由11個通用模塊和4個個性模塊組成的200多種用戶柔性定製方案。用戶根據個人喜好自由選擇空調的顏色、款式、性能、結構等,定製專屬產品。
延伸閱讀:國產機械臂已壓到3 .5萬元/台
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不過,隨著國產工業機器人的增多和普及,工業機器人價格也開始逐漸下降。2年前,進口的高壓水清洗機要賣到210萬元一台。在和氏投入開發和製造之後,進口高壓水清洗機的價格一度從210萬降到了110萬,近日又跌到了95萬。多軸機器人也麵臨“壓價者”的攪局,國內一台機械臂的價格一般8萬元左右,個別工廠甚至把價格壓到了3.5萬元來爭奪市場。