日前，廣東省東莞市第一家民營“無人工廠”投入建設，這標誌著廣東省“機器換人”戰略進入新階段。該戰略自去年開始實施，目標是到2017年廣東60%的規模以上工業企業均使用機器人等智能化設備生產。據了解，大力推行“機器換人”計劃的並非廣東一地，上海、重慶
、沈陽、青島等地也加入了這一隊伍。“機器換人”的de好hao處chu顯xian而er易yi見jian
，對dui船chuan舶bo行xing業ye也ye是shi如ru此ci。在zai我wo國guo許xu多duo地di區qu以yi空kong前qian力li度du推tui動dong機ji器qi人ren應ying用yong於yu製zhi造zao業ye的de背bei景jing下xia，船chuan舶bo行xing業ye完wan全quan可ke以yi依yi托tuo相xiang關guan項xiang目mu、爭取補貼資金
，借這一“東風”實現“鳥槍換炮”。

　　船舶行業是勞動力密集型行業，我國一家普通的大型造船企業用工人數動輒達萬人。因此
，勞動力成本的日趨上升、勞動用工管理的錯綜複雜是船舶企業麵臨的大難題。對船舶行業來說，實施“機器換人”duijiejuezheyinantiyouzhuduoyichu。qiyi，keyijiangdirenlichengben。zaiwoguorenkouhonglizhujianxiaojiandequshixia，chuanboxingyejixuyijiqidaitirenli
，yihuajielaodonglijinzhangdemaodunbingjiangdizaochuanchengben。qier，youliyuwendingrenliziyuanduiwu。chuanboxingyedezuoyehuanjingcha、勞動強度大
，對勞務工特別是年輕人缺乏吸引力，“用工荒”現象幾乎年年出現。

　　ruguoyixiejiankugangweidegongzuoyoujiqirenlaiwancheng
，name，chuanboxingyeduinianqinglaowugongdexiyinlihuidadazengjia，laowugongduiwuyehuisuizhiwendinghenduo。qisan，kejiangdirenyuanguanlinandu。youyuchuanboxingyeteshudeyonggongmoshi，qiyelaodongzheyouduozhongshenfen，fenshudezhijieguanlijigouyebutong，guanliqilaishifenkunnan。erjiqirendeyingyongkedadajianshaolaowuyonggongliang，shilaowuguanlibiandejiandan
、順暢。此外，使用機器人有利於提升企業的作業精準度，降低返工率，提高生產效率。因此，大力推廣應用機器人、提升自動化率是船舶行業提升生產效率和競爭力的主要途徑之一，我們應借政策“東風”發力，在造船自動化、智能化方麵上一個新台階。

　　當(dang)然(ran)，船(chuan)舶(bo)行(xing)業(ye)不(bu)同(tong)於(yu)服(fu)務(wu)類(lei)行(xing)業(ye)
，與(yu)汽(qi)車(che)等(deng)製(zhi)造(zao)業(ye)在(zai)生(sheng)產(chan)模(mo)式(shi)上(shang)也(ye)有(you)很(hen)大(da)的(de)區(qu)別(bie)，機(ji)器(qi)人(ren)的(de)推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)可(ke)能(neng)比(bi)其(qi)他(ta)行(xing)業(ye)的(de)難(nan)度(du)更(geng)大(da)。首(shou)先(xian)，工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)水(shui)平(ping)還(hai)有(you)待(dai)提(ti)升(sheng)。船(chuan)舶(bo)行(xing)業(ye)作(zuo)業(ye)場(chang)地(di)特(te)殊(shu)、空kong間jian複fu雜za，零ling部bu件jian龐pang大da，對dui機ji器qi人ren的de智zhi能neng化hua要yao求qiu更geng高gao。其qi次ci

，船chuan舶bo行xing業ye的de規gui模mo化hua和he批pi量liang化hua生sheng產chan程cheng度du不bu足zu，產chan品pin的de非fei標biao準zhun化hua和he定ding製zhi化hua特te點dian明ming顯xian，因yin此ci使shi用yong機ji器qi人ren所suo能neng帶dai來lai的de生sheng產chan效xiao率lv提ti升sheng效xiao果guo遠yuan遠yuan不bu如ru大da批pi量liang生sheng產chan的de汽qi車che等deng行xing業ye。最zui後hou
，工gong業ye機ji器qi人ren使shi用yong成cheng本ben高gao，目mu前qian每mei台tai價jia格ge在zai50萬元左右
，而且由於船舶行業作業環境特殊
，其維護成本也不菲。

　　雖然船舶行業推廣應用機器人存在不少問題，但自動化

、智能化是船舶行業的大勢所趨，我們必須努力去適應。有數據顯示，目前，印度勞動力每月的平均工資（按人民幣計）為600元，越南為1000元，中國則為3000～4000元，我國船舶行業的勞動力成本日趨昂貴。而且，未來20年，中國的老齡人口將會增加1倍，屆時
，船舶行業很可能將麵臨“一工難求”的局麵。在這種趨勢下，用更多的機器“換人”是船舶行業無法避免的選擇。

　　dangqianzhengzhichuanshidimiqi，zaieliedeshichanghuanjingzhong
，shengcunxiaqushixuduochuanqidedangwuzhiji。tourujuzigoumaijiqiren，jianshejiqirenshengchanxian，huafeishijianyuzijinpeixunyuangong，duizhexiechuanqilaishuo，xinyouyuerlibuzu。zaizhezhongqingkuangxia，zhengfuzhuguanbumenyingcongchuanboxingyezhengtifazhandejiaoduchufa，congtishengweilaijingzhenglidegaodulaizhidingguihua，jiangtishengzaochuanzhinenghuashuipinglieruricheng；要利用多地大力推進“機器換人”戰略的機會，爭取相關項目和資金支持，在一兩家船企中開展“機器換人”試點。我們可以在試點的過程中發現問題，摸索規律，吸取教訓，積累經驗，在試錯中改進，在失敗中創新
，為船舶行業“機器換人”探索出一條可行之路
，從而在未來的競爭中掌握主動。