2004年以來，根據國務院“引進先進技術，聯合設計生產
，打造中國品牌”的指導方針
，我國大力推進原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新
，攻克了高速轉向架等九大核心技術，成功研製了時速350公裏和250公裏兩種速度等級的高速動車組。

　　中國鐵路總公司副總經理盧春房5月23日表示，中國高鐵技術已實現“引進技術—中國製造—中國創造”的跨越式發展，形成自主知識產權，高鐵“走出去”時與其他高鐵國家不存在知識產權糾紛。

　　中國高鐵已經成為走向全球的名片。隨著中國經濟的快速發展以及科技水平的高速推進，中國高鐵正迅速崛起
，業內人士表示，“中國高鐵”這一名牌在世界的認知度也正逐步提升。李克強總理在英國
、羅馬尼亞、泰國、埃塞俄比亞等國家的國際貿易交流中，主動推介中國的高鐵技術。“中國高鐵”變成中國人手中的一張“王牌”，高鐵的技術與需求正在國際舞台上發揮影響，也加強了中國與世界國際貿易戰略大合作的力度，中國高鐵也將趁此契機衝向世界。

　　正是由於中國高鐵“走出去”高潮不斷，行業麵臨較好的發展契機和良好的投資機遇，資本市場上，相關概念股也受到資金追捧。

　　目前A股市場高鐵概念股較多
，據《證券日報》記者不完全統計
，分類別來看
，包括：1.鐵路施工商及材料供應商：中國中鐵

、中鐵二局、中國鐵建、隧道股份等；2.鐵路運輸企業：鐵龍物流、大秦鐵路、廣深鐵路等；3.鐵路整車：北方創業
；4.信號控製係統：世紀瑞爾、佳訊飛鴻
、鼎漢技術
、輝煌科技、遠望穀等；5.各零部件及外部材料供應商：寶勝股份、新築股份
、時代新材
、馬鋼股份、大冶特鋼

、晉西車軸、太原重工、特銳德等
；6.客運服務：同方股份、廣電運通
、新北洋等。

　　通(tong)過(guo)梳(shu)理(li)券(quan)商(shang)研(yan)報(bao)及(ji)采(cai)訪(fang)行(xing)業(ye)分(fen)析(xi)師(shi)發(fa)現(xian)，機(ji)構(gou)普(pu)遍(bian)表(biao)示(shi)
，從(cong)中(zhong)長(chang)期(qi)來(lai)看(kan)
，整(zheng)個(ge)高(gao)鐵(tie)產(chan)業(ye)鏈(lian)均(jun)有(you)不(bu)錯(cuo)的(de)投(tou)資(zi)機(ji)會(hui)
，在(zai)鐵(tie)路(lu)投(tou)資(zi)超(chao)預(yu)期(qi)及(ji)快(kuai)速(su)路(lu)網(wang)迅(xun)猛(meng)發(fa)展(zhan)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，除(chu)了(le)高(gao)速(su)列(lie)車(che)設(she)備(bei)，高(gao)鐵(tie)耗(hao)材(cai)外(wai)，隨(sui)著(zhe)國(guo)產(chan)化(hua)率(lv)提(ti)升(sheng)帶(dai)來(lai)的(de)零(ling)部(bu)件(jian)進(jin)口(kou)替(ti)代(dai)機(ji)會(hui)也(ye)被(bei)普(pu)遍(bian)看(kan)好(hao)。