在德國城市，平均需繞行4.5公裏左右才能找到地方停車。德國聯邦汽車交通局稱，這意味著，一輛每公裏排放約140克二氧化碳的普通汽車在尋找停車位的過程中
，將不必要地排放至少630克二氧化碳。頻繁地停停走走也會大幅增加排放量。車位不足造成了許多不良後果

，譬如，排放尾氣和顆粒物、製造噪音

，以及令駕駛員備感沮喪、身心疲憊等。

　　根據計算，取決於城市規模，尋找停車位的車輛約占車流總量的30%。顯然，僅靠新建停車場和提倡騎車是不夠的。2014年

，德國的客運交通量比2013年增長了1.4%
；據德國聯邦交通和數字基礎設施部稱，2015年這個數字還將提高1%。

　　尋找停車位的新方法

　　2014年11月在慕尼黑召開的歐洲城市網絡年會上，出現一個名為“高級停車位管理係統”的de解jie決jue方fang案an。這zhe個ge解jie決jue方fang案an將jiang雷lei達da傳chuan感gan器qi集ji成cheng到dao路lu燈deng中zhong或huo安an裝zhuang到dao建jian築zhu物wu上shang，以yi持chi續xu監jian測ce分fen布bu在zai城cheng市shi各ge個ge角jiao落luo的de停ting車che場chang，並bing將jiang停ting車che位wei占zhan用yong情qing況kuang發fa送song至zhi軟ruan件jian係xi統tong。交jiao通tong主zhu管guan部bu門men將jiang收shou集ji這zhe些xie信xin息xi並bing實shi時shi將jiang之zhi轉zhuan發fa給gei應ying用yong程cheng序xu運yun營ying商shang。這zhe樣yang一yi來lai，通tong過guo諸zhu如ru智zhi能neng電dian話hua、平板電腦或導航裝置等終端

，每條道路上的駕駛員都能知道哪裏有空車位。

　　地麵傳感器

　　用傳感器來監測街道並記錄停車位使用情況的做法
，其實並不新鮮。譬如
，在倫敦威斯敏斯特區開展的一個試點項目正在試用3000zhidimianchuanganqi。zhexieqianzailiqinglumianzhongdechuanganqizhishijiluqishangfangshifouyoudongxi

，erbingbuceliangcheliangdedaxiaohuoweizhi。danyidanxiaxuehuodimianchuanganqimengshangchentu，daduoshuchuanganqidouhuitingzhifasongceliangshuju。yinci，zhegexiangmuxuanzelejiyuleidadechuanganqi。

　　leidachuanganqidefenbianlvdequediyuchangguijianshishexiangtou，youyufenbianlvhendi
，tamenzhinengjilujianlvedetuxiang，zhekebaohulushangwanglairenqundegerenyinsi。ciwai

，xiangbidimianchuanganqieryan
，leidachuanganqibutairongyishoudaowu
、雨
、照明條件變化和冬季天氣等的影響，並且更加經濟劃算。

　　監jian測ce過guo程cheng的de基ji本ben原yuan理li很hen簡jian單dan。成cheng人ren拳quan頭tou大da小xiao的de傳chuan感gan器qi電dian路lu板ban，在zai預yu定ding空kong間jian內nei發fa射she微wei波bo，微wei波bo在zai撞zhuang到dao障zhang礙ai物wu後hou
，反fan射she回hui傳chuan感gan器qi。然ran後hou，傳chuan感gan器qi利li用yong算suan法fa，計ji算suan出chu停ting車che位wei內nei是shi否fou有you物wu體ti，以yi及ji它ta的de大da小xiao和he位wei置zhi。傳chuan感gan器qi要yao非fei常chang小xiao巧qiao，並bing易yi於yu安an裝zhuang，需xu要yao由you路lu燈deng為wei其qi供gong電dian
，也ye可ke以yi安an裝zhuang到dao路lu杆gan或huo建jian築zhu物wu外wai牆qiang上shang。它ta們men可ke以yi監jian測ce大da約yue30米長
、9米寬的區域，相當於排成行停放著的大約5到7輛汽車。

　　自學習係統

　　ruhejiangzhezhongchuanganqishengchengdexinxichuansonggeiweilaidejiashiyuan？chuanganqijiangtongguoyidongshiwuxiandiantongxin，jiangqishujufasongzhikongzhizhongxinderuanjian。zaizheli，jiangtongguojisuantingcheweideshishizhanyongzhuangtai
，duizhexieshujujinxingchulibingzhuanhuanweimingbaiyidongdexinxi。jiehezhinengdianhuahuodaohangzhuangzhitigongdeweizhihemudedishuju，cheliangjiangbeizhiyinzhizuijindekongchewei。

　　這(zhe)款(kuan)軟(ruan)件(jian)的(de)特(te)殊(shu)性(xing)是(shi)它(ta)采(cai)用(yong)了(le)自(zi)學(xue)習(xi)係(xi)統(tong)。它(ta)能(neng)夠(gou)識(shi)別(bie)出(chu)停(ting)車(che)位(wei)按(an)反(fan)複(fu)出(chu)現(xian)的(de)相(xiang)同(tong)周(zhou)期(qi)被(bei)占(zhan)用(yong)的(de)情(qing)形(xing)。譬(pi)如(ru)，在(zai)一(yi)天(tian)當(dang)中(zhong)的(de)某(mou)幾(ji)個(ge)時(shi)段(duan)或(huo)一(yi)個(ge)星(xing)期(qi)內(nei)的(de)某(mou)幾(ji)天(tian)，停(ting)車(che)位(wei)是(shi)否(fou)經(jing)常(chang)被(bei)占(zhan)用(yong)或(huo)很(hen)少(shao)被(bei)使(shi)用(yong)。然(ran)後(hou)
，它(ta)將(jiang)根(gen)據(ju)這(zhe)些(xie)信(xin)息(xi)
，計(ji)算(suan)出(chu)關(guan)於(yu)道(dao)路(lu)使(shi)用(yong)者(zhe)到(dao)達(da)特(te)定(ding)目(mu)的(de)地(di)時(shi)可(ke)能(neng)遇(yu)到(dao)的(de)停(ting)車(che)位(wei)情(qing)形(xing)的(de)預(yu)測(ce)。

　　而這將涉及基於一天當中的時段、一(yi)星(xing)期(qi)中(zhong)的(de)各(ge)天(tian)和(he)停(ting)車(che)時(shi)長(chang)等(deng)的(de)自(zi)動(dong)定(ding)價(jia)模(mo)式(shi)。譬(pi)如(ru)，對(dui)於(yu)車(che)流(liu)量(liang)較(jiao)低(di)的(de)街(jie)道(dao)，路(lu)邊(bian)停(ting)車(che)位(wei)的(de)收(shou)費(fei)標(biao)準(zhun)可(ke)能(neng)低(di)於(yu)車(che)流(liu)量(liang)大(da)的(de)主(zhu)要(yao)街(jie)道(dao)。這(zhe)樣(yang)一(yi)來(lai)，各(ge)個(ge)不(bu)同(tong)社(she)區(qu)間(jian)的(de)停(ting)車(che)分(fen)布(bu)可(ke)能(neng)更(geng)加(jia)均(jun)勻(yun)，城(cheng)市(shi)
、駕駛員和居民都將從中受益。這個係統優點顯著。道路使用者能夠更加快捷、容易地找到停車位
，在大城市裏駕車將更輕鬆，噪聲和排放都將降低。

　　不僅如此。未來，這個係統可能添加許多不同功能。譬如
，設計這套係統的西門子專家預想
，為汽車配備RFIDxinpian
，yitigaozhuzhaiqusijiatingcheweidetoumingdu。chufaqian，jiashiyuankeyishiyonglianjiezhizhegexitongdeyingyongchengxulaizhamingqimudediquyuneidetingchechang
，yijiyounaxieshisijiatingchewei。zhegesiludeyigefangmianyijingdedaojianyan：安裝在街上的RFID傳感器讀取車輛芯片，安裝在人行道上的LED顯示屏顯示駕駛員是否有權在某個車位停車。

　　zhegexitonghainengjiezhushiyongleidachuanganqifasongdeceliangshujudezhixingruanjian
，zhiyinjiaotongdudaoyuanzhaodaoweizhangtingfangdecheliang
，bangzhutamentigaogongzuoxiaolv。lingwaiyigetexingkenengyunxujiashiyuanshiyongRFID碼來支付停車費。未來
，這個功能將自動精確計算停車費，而無需現金支付。這將精簡手續，減少停車票的打印
，為城市節省資金。

　　遠不止停車位管理

　　實際上，這個係統能做的不隻是停車優化。可以想象，傳感器將實現更多功能

，如測量交通流量、優化自主車輛導航，或者向電動汽車駕駛員提供關於充電站的信息。西門子股份公司交通集團智能停車位監測係統開發項目負責人Marcus Zwick補充道，“當(dang)然(ran)
，我(wo)們(men)想(xiang)要(yao)確(que)保(bao)那(na)些(xie)無(wu)法(fa)在(zai)目(mu)的(de)地(di)周(zhou)邊(bian)找(zhao)到(dao)空(kong)車(che)位(wei)的(de)駕(jia)駛(shi)員(yuan)，改(gai)為(wei)搭(da)乘(cheng)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)。還(hai)有(you)可(ke)能(neng)將(jiang)交(jiao)通(tong)密(mi)度(du)信(xin)息(xi)發(fa)送(song)給(gei)城(cheng)市(shi)路(lu)燈(deng)係(xi)統(tong)控(kong)製(zhi)中(zhong)心(xin)。然(ran)後(hou)，路(lu)燈(deng)係(xi)統(tong)控(kong)製(zhi)中(zhong)心(xin)將(jiang)根(gen)據(ju)不(bu)斷(duan)變(bian)化(hua)的(de)交(jiao)通(tong)需(xu)求(qiu)來(lai)調(tiao)節(jie)照(zhao)明(ming)。”他總結道
，“因此，我們的停車位監測係統可以在未來的智能城市發揮重要作用。”

　　西門子的這個解決方案尚未得到廣泛檢驗，但2015年夏季將在柏林發起一個試點項目。在這個項目中，將為一個長100多米的路邊停車區配備傳感器。Zwick說：“停車難問題影響著每一座大城市和其中的每一位居民。我們樂觀地認為，未來我們也可以用這個係統來緩解其他城市的停車難題。”