本周，大眾汽車(Volkswagen)德(de)國(guo)工(gong)廠(chang)一(yi)台(tai)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)導(dao)致(zhi)一(yi)名(ming)技(ji)師(shi)喪(sang)生(sheng)的(de)事(shi)件(jian)，在(zai)社(she)交(jiao)媒(mei)體(ti)上(shang)掀(xian)起(qi)了(le)一(yi)場(chang)風(feng)暴(bao)。這(zhe)件(jian)事(shi)還(hai)讓(rang)不(bu)少(shao)人(ren)擔(dan)心(xin)，在(zai)即(ji)將(jiang)到(dao)來(lai)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)時(shi)代(dai)中(zhong)，人(ren)類(lei)自(zi)身(shen)的(de)安(an)全(quan)會(hui)受(shou)到(dao)威(wei)脅(xie)。

　　但人工智能和自動化專家表示
，卡塞爾市(Kassel)附(fu)近(jin)發(fa)生(sheng)的(de)這(zhe)起(qi)事(shi)件(jian)，應(ying)被(bei)理(li)解(jie)為(wei)一(yi)起(qi)極(ji)為(wei)罕(han)見(jian)的(de)工(gong)業(ye)事(shi)故(gu)，而(er)不(bu)是(shi)關(guan)於(yu)人(ren)類(lei)未(wei)來(lai)會(hui)麵(mian)臨(lin)哪(na)些(xie)威(wei)脅(xie)的(de)一(yi)次(ci)警(jing)告(gao)。這(zhe)起(qi)事(shi)故(gu)是(shi)在(zai)技(ji)師(shi)裝(zhuang)配(pei)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)發(fa)生(sheng)的(de)，機(ji)器(qi)人(ren)把(ba)技(ji)師(shi)擠(ji)到(dao)了(le)一(yi)塊(kuai)金(jin)屬(shu)板(ban)上(shang)。涉(she)事(shi)的(de)是(shi)一(yi)台(tai)快(kuai)速(su)移(yi)動(dong)的(de)第(di)一(yi)代(dai)機(ji)器(qi)人(ren)，從(cong)設(she)計(ji)上(shang)說(shuo)，這(zhe)種(zhong)機(ji)器(qi)人(ren)是(shi)在(zai)籠(long)子(zi)裏(li)工(gong)作(zuo)的(de)，遠(yuan)離(li)人(ren)類(lei)員(yuan)工(gong)。

　　薩塞克斯大學(University of Sussex)人工智能專家布萊•惠特比(Blay Whitby)表示：“就現有的技術而言，我們不能‘將責任記在’機器人頭上。機器人還沒到發展到那種程度，我們不應認為它們能為其所做的決策承擔責任。”

　　他補充說：“從cong技ji術shu和he道dao德de角jiao度du說shuo，這zhe起qi不bu幸xing的de事shi故gu相xiang當dang於yu一yi名ming機ji械xie操cao作zuo員yuan因yin未wei采cai取qu安an全quan防fang護hu而er被bei擠ji死si了le。具ju體ti到dao這zhe個ge例li子zi，情qing況kuang要yao更geng複fu雜za一yi些xie

，因yin此ci也ye更geng值zhi得de原yuan諒liang
，因yin為wei（大眾的）‘安全防護’是由電腦軟件提供的，而他當時正在配置這一軟件。”

　　下一代機器人被稱為“工作場所助理機器人”、“協作機器人”或簡稱“Cobot”（collaborative robot的縮寫——譯者注）。從(cong)設(she)計(ji)上(shang)說(shuo)，這(zhe)種(zhong)機(ji)器(qi)人(ren)是(shi)不(bu)在(zai)籠(long)子(zi)裏(li)而(er)是(shi)在(zai)人(ren)們(men)身(shen)邊(bian)工(gong)作(zuo)的(de)。這(zhe)種(zhong)機(ji)器(qi)人(ren)擁(yong)有(you)傳(chuan)感(gan)器(qi)及(ji)其(qi)他(ta)安(an)防(fang)措(cuo)施(shi)
，能(neng)夠(gou)限(xian)製(zhi)它(ta)們(men)的(de)力(li)氣(qi)並(bing)防(fang)止(zhi)它(ta)們(men)橫(heng)衝(chong)直(zhi)撞(zhuang)。

　　英格蘭西南部布裏斯托機器人實驗室(Bristol Robotic Laboratory)的艾倫•溫菲爾德(Alan Winfield)教授表示：“很遺憾，人們對機器人的期望和恐懼都過了頭。他們被科幻電影和媒體報道弄得過於敏感。”

　　謝菲爾德大學(Sheffield University)自主係統和機器人研究小組(Autonomous Systems and Robotics Research Group)主管尚多爾•韋賴什(Sandor Veres)教授指出
，自上世紀70年代製造商開始裝配在籠中工作的機器人以來
，這種致人死亡的事故極其罕見。

　　第一起記錄在案的機器人致人死亡事件
，發生在1979年的福特(Ford)美國工廠。自那以來
，這類事件每年發生不到一起，在所有致人死亡的工業事故中隻占極小的比例。

　　事shi實shi上shang
，機ji器qi人ren自zi動dong化hua很hen可ke能neng降jiang低di了le工gong廠chang中zhong的de整zheng體ti死si亡wang率lv，原yuan因yin是shi假jia如ru由you人ren力li來lai做zuo機ji器qi人ren所suo做zuo的de工gong作zuo
，本ben會hui有you更geng多duo的de人ren在zai一yi係xi列lie工gong業ye事shi故gu中zhong喪sang生sheng。