上下翻飛，將一個個模具雛形變成嶄新的轎車。這是記者31日在北汽集團研發基地看到的景象。

31日，中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年紀念活動新聞中心組織境內外記者探訪北京高端製造業發展情況。來自日本
、美國
、荷蘭等外國媒體

、港澳台媒體和境內媒體代表約60人一同走進北汽集團，親身感受“中國製造”的勃勃生機。

北汽集團是新中國製造業發展壯大的見證者。1958年，北京汽車製造廠生產的第一輛小轎車成功下線；1983年，北汽成立了中國第一家整車合資企業——北京吉普；自2013年以336名首次躋身《財富》雜誌世界500強後，北汽今年在世界500強中的排名已經上升到第207名。

改革開放以來
，中國憑借豐富的勞動力和資源優勢，一躍成為舉世矚目的“世界工廠”
；與此同時
，“廉價”“劣質”也成為“中國製造”品牌建設上揮之不去的陰影。今年五月
，國務院印發的《中國製造2025》提出，要加快推進製造業創新發展、提質增效，實現從製造大國向製造強國轉變。

一批以北汽集團為代表的中國傳統製造企業，正在激烈的國際競爭中加快轉型升級“變道超車”
，一步一個腳印地提升著“中國製造”的品牌含金量。2009年
，首鋼總公司
、房山區國有資產經營有限責任公司和天寶集團共同出資組建了北京京西重工有限公司
，成為北京竇店高端現代製造業產業基地的雛形。6年過去，這片當初隻有一個企業入駐、麵積不足5平方公裏的產業園，已經發展為多家龍頭企業入駐，集汽車製造
、航空科技、軌道交通裝備等高端製造業和研發中心為一體的產業平台。

zhongguogaoduanzhizaoqiyezhanxianchudexianjinlinianhejishushili
，shenshendizhenhanlecanjiajiticaifangdezhongwaijizhe，xuduorenzaishengchanxianqianliulianzhuzu，haoqidiguankangongrencaozuojixieshoubibingpaizhaoliunian。“我曾經采訪過很多中國工廠，車間裏幾乎都是長長的流水線
，後麵坐著密密麻麻的工人
，這次的探訪讓我看到了‘中國製造’的另一麵，這是讓我印象最深刻的地方。”來自荷蘭《金融日報》的記者鄧達斯說。