在17日(ri)舉(ju)行(xing)的(de)中(zhong)美(mei)經(jing)濟(ji)合(he)作(zuo)有(you)關(guan)項(xiang)目(mu)情(qing)況(kuang)媒(mei)體(ti)通(tong)氣(qi)會(hui)上(shang)，中(zhong)央(yang)財(cai)辦(ban)副(fu)主(zhu)任(ren)舒(shu)國(guo)增(zeng)介(jie)紹(shao)，一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)以(yi)來(lai)
，中(zhong)美(mei)兩(liang)國(guo)企(qi)業(ye)圍(wei)繞(rao)重(zhong)點(dian)領(ling)域(yu)，積(ji)極(ji)開(kai)展(zhan)項(xiang)目(mu)合(he)作(zuo)，目(mu)前(qian)已(yi)在(zai)美(mei)國(guo)西(xi)部(bu)快(kuai)線(xian)高(gao)鐵(tie)項(xiang)目(mu)
、中zhong美mei共gong同tong開kai發fa非fei洲zhou清qing潔jie能neng源yuan項xiang目mu以yi及ji中zhong美mei建jian築zhu節jie能neng基ji金jin項xiang目mu上shang取qu得de實shi質zhi性xing進jin展zhan。其qi中zhong
，由you中zhong國guo鐵tie路lu總zong公gong司si牽qian頭tou的de中zhong方fang聯lian合he體ti與yu美mei國guo西xi部bu快kuai線xian公gong司si將jiang合he資zi建jian設she美mei國guo西xi部bu快kuai線xian高gao速su鐵tie路lu。

中國鐵路企業謀求布局海外

中方聯合體在美國注冊成立的中國鐵路國際（美國）有限公司與美國西部快線公司13日在拉斯維加斯市簽署協議，雙方將組建合資公司，建設並經營“西部快線高速鐵路”。該高鐵從內華達州拉斯維加斯到加州勝利穀和帕母代爾
，最終到洛杉磯，全長370公裏。預計工程於2016年9月底開工。

據ju悉xi，這zhe一yi高gao鐵tie項xiang目mu已yi經jing談tan判pan多duo年nian
，盡jin管guan此ci前qian雙shuang方fang就jiu透tou露lu出chu合he作zuo意yi向xiang

，但dan具ju體ti進jin展zhan一yi直zhi未wei曾zeng披pi露lu。參can與yu該gai項xiang目mu的de中zhong方fang聯lian合he體ti包bao括kuo中zhong鐵tie國guo際ji、中鐵集團
、中國中車、中國建築、中鐵二院等。

目前
，美國至少規劃了紐約——波士頓
、紐約——華盛頓、東北走廊、加州高鐵、加州馬德拉高鐵、達拉斯沃斯堡——休斯頓、沙漠快線等近十條高鐵線路。此外，美國也是世界上地鐵運營裏程最長
、開通地鐵城市最多的國家之一。一名中國中車內部人士告訴記者，美國世界第一、遍布全國的23萬公裏鐵路網對鐵路建設、機車車輛均有著持續旺盛的需求。“現狀是鐵路規劃多，現有機車車輛老化情況普遍嚴重
，急需要更新。”

該名人士表示
，此次合作既有利於深度融入美國市場
、就近滿足美國鐵路需求

；也有利於為美國創造更多的就業崗位和稅收
，實現中美鐵路行業的雙贏；更有利於中美攜手開拓第三方市場。

“此次合作是中國高鐵‘走出去’戰略實施的一個標誌性成果。具有標杆性、係統性、創新性的特點。”北京交通大學經濟管理學院副教授李紅昌表示，標杆性是指在美國這個最發達資本主義國家的合作項目
；係統性是指合作是全方位的，涉及規劃
、設計、投資、建設、運營
、開發等；創新性是指它實現了投融資方麵的合資

，以及在美國要解決法律、土地、投融資等特殊問題。

高鐵從產品輸出向綜合輸出轉變

中鐵國際方麵表示，該項目是中國在美國首個係統性合作的高鐵項目，是中美經貿合作的重大基建項目之一，對中國鐵路“走出去”具有特殊意義。

除此之外，中國還參與了沙特高鐵、俄羅斯首條高鐵的建設與投資。9月11日至12日，中泰鐵路合作聯合委員會第七次會議在泰國曼穀召開，中泰兩國就政府間鐵路合作框架文本達成共識，雙方商定將於10月28日至29日在中國北京召開中泰鐵路聯委會第八次會議，來自海外的催化劑將持續釋放。

除了高鐵建設，鐵路裝備業也同樣在“走出去”。九月初
，中國中車剛剛在美國設立第一個製造基地，拉開了中國鐵路裝備在美國本土化製造、實現技術輸出的序幕。

“中國鐵路企業具備技術水平領先、運營經驗多、服務水平好
、綜合性價比高四大優勢。”該名來自中車的人士表示，中國鐵路行業在世界最頂級的市場正實現從產品輸出模式向“產品+技術+資本+管理+服務”等綜合輸出模式的轉變。此次中美合資西部快線不僅參與建設也參與運營，未來中國高鐵企業不再隻是產品“走出去”，而是高鐵設備
、技術與標準全方位“走出去”。

lihongchangzezhichu
，weilenenggoushidexiangmukechixuheshixianyingli，womenhaixuyaoyouxiangguanderuanjianheyingjiantisheng
，yingjianfangmianyaogaishanwomenzaihexinjishuhezhuangbeishangdejishuyanfanengli。ruanjianfangmian，yaoduishichangkeliu、土地開發、站車商業、當地法規、投融資等有更好的理解和運作水平。