對於許多剛完成了自動化的製造業企業而言，智能製造還隻是一個遙遠的願景。

從全球製造業第一大國躍升至製造業強國需要多久？按照今年5月印發的《中國製造2025》所勾勒的戰略藍圖與升級時間表，隻需十年。在這份被譽為中國版“工業4.0”的de文wen件jian中zhong，中zhong國guo將jiang力li爭zheng在zai十shi年nian內nei邁mai入ru製zhi造zao強qiang國guo行xing列lie，並bing在zai建jian國guo百bai年nian時shi躋ji身shen世shi界jie製zhi造zao強qiang國guo前qian列lie。如ru今jin，這zhe一yi文wen件jian落luo地di數shu月yue，但dan對dui於yu許xu多duo剛gang完wan成cheng了le自zi動dong化hua的de製zhi造zao業ye企qi業ye而er言yan
，智zhi能neng製zhi造zao還hai隻zhi是shi一yi個ge願yuan景jing
，道dao阻zu且qie長chang。

興趣強烈，卻理解不足

“ganxingqudekehuhenduo，tamenyouzhegexuqiuyeyouyusuan
，danxianzaidewentishikehuduizijidexuqiurenshibingbuqingxi
，womenxuyaohuahenchangshijianbangzhutamenzhenduan

，xianzhuangruhe、有哪些問題、發展智慧工廠應該從哪兒入手，這是個複雜的過程。”在近日舉行的2015上海國際汽車製造技術與裝備及材料展上，宜科（天津）電子有限公司總經理張鑫對澎湃新聞坦言，相比於德國企業清晰的升級目標，國內很多企業對工業4.0與智能製造雖然很感興趣，但往往並不確切理解這些詞的深刻涵義，“像一汽大眾這類企業
，可以明確羅列出需求。但很多客戶不僅需求不清

，連某種需求能不能實現都還是個問號。”

正如“中國製造2025”常被視作以“德國工業4.0”為wei鏡jing一yi樣yang，在zai國guo內nei方fang興xing未wei艾ai的de智zhi慧hui工gong廠chang概gai念nian同tong樣yang源yuan自zi歐ou美mei工gong業ye界jie，典dian型xing案an例li便bian是shi德de國guo工gong業ye界jie領ling頭tou羊yang西xi門men子zi在zai本ben土tu建jian立li的de安an貝bei格ge電dian子zi工gong廠chang
，以yi及ji在zai四si川chuan成cheng都dou的de安an貝bei格ge姊zi妹mei工gong廠chang。在zai德de國guo“工業4.0”戰略報告中
，智能工廠意味著人類、機器和資源能夠實現互相通信
，就像社交網絡中一樣自然。智能產品“知道”它們如何被製造出來的細節，也知道它們的用途。

從清華大學計算機係畢業後，張鑫曾赴德國“傳統理工三強”達姆施塔特工業大學留學，畢業後進入德國工業自動化領域，留德五年後於1990年代初回國創業。他領導下的這家企業從研製工業自動化控製產品起家

，目前正致力於為客戶提供智慧工廠及智能製造解決方案。

congximenzishuzihuagongchangluoyibujuedecanguanzheshangbiankekanchuguoneiqiyeduizhinenggongchangjigaodexingzhi。hezhangxinyiyangkanhaozhemenshengyide
，bingbuzaishaoshu。zhinengzhizao、工業4.0是他們介紹資料中共有的關鍵詞，而其對智慧工廠的理念拆解，也與西門子等德企十分相似。

據張鑫介紹，上市公司、大型國企或行業領軍企業往往對智能製造欲望更強。“但其中有許多傳統企業
，可能還在2.0和3.0之間，現在說要去做4.0，跨度還比較大。”

投資動力何來
？

博世力士樂是除西門子之外另一個德國工業4.0計劃的積極參與者。在博世力士樂中國工廠自動化業務部門銷售副總裁劉天鵬看來，德國工業4.0與中國製造2025的覆蓋範圍並不一致，前者的外延更廣。“德國工業4.0注重整個產業鏈的設計與提升，中國製造2025提出的隻是工業4.0的環節之一——工廠環節的智能製造。”

“之前我去見客戶，很多人會混淆自動化和工業4.0，其實這是兩個概念。中國製造2025不代表高度自動化，工業4.0是在有一定自動化製造業基礎上，整合流程、降低成本。”劉天鵬說，“怎麼把人更好地融入到生產線才是關鍵，這也是工業4.0的關鍵。核心是人
，而不是機器。對於那些還在製造業2.0徘徊的企業
，可能要花3-5年去改變思維，再花3-5年的時間升級設備。”

認為中國企業還處於消化智能製造理念過程中的，還有來自德國的林德曼。“中國客戶目前並沒有對我們提出關於德國工業4.0的產品要求。我覺得這個理念還停留在企業管理層的階段，未來五年，才會從管理層慢慢延伸到產品生產環節。”通快（中國）有限公司銷售副總經理林德曼（Markus Lindemann）zaiqianshuzhanhuishangduipengpaixinwencheng。gaiqiyedemugongsideguotongkuaijiguangjituanshiquanqiuzuidadejiguangqiye，lindemanbeipaizhushanghaikaituozhongguoshichangchangdawunianshijian。

在談及在華五年的經曆時
，林德曼說：“wojiaodeqishizhongguodekehumeiyoubian
，biandeshideguo。biru，zhongguokehufeichangkanzhongjiage，youshizaibijiaolianggejingzhengzheshi，tamenbingbuzaixiyanjiujiqidepeizhihexianjinchengdu。kandaolianggejiage
，jiuhuitiaogengbianyidenage。zaizhongguojileilejinianxiaoshoujingyanhou，deguoqiyedesiluyeyousuobiandong，jirannikanzhongjiage


，womenyekeyigeinitigongzuibianyidejiage，danshizhegejiageduiyingdeshizuijichudepeizhi。zhegecelveyinghelezhongguoshichang，jingguojiniandefazhan，yebeizhengmingshifeichangchenggongde。”

對於這點

，張鑫感同身受：“中德企業家在理念上相差很大。中國企業家可能把產值、利潤看得更重一點。兩國的人才教育理念也差異極大。”

看重利潤的另一麵，是對升級成本的高度敏感。對智能製造理解的模糊
、duizhuanxingchengbendemingan，douhuizuzhizhongguobufenzhizaoqiyejixushengjidejiaobu

，youqiduiyunaxieganggangwanchengzidonghuadeqiyeeryan
，huoxubingbujubeitaiduodongliquchengwei“中國製造2025”的推動者。

《經濟學人》雜誌最近發了一篇題為《依舊中國製造》的文章，該文援引谘詢公司貝恩（Bain）的戴加輝（Stephen Dyer）的評價稱，《中國製造2025》中那些更適度的目標可能會成功。該計劃的近期目標是提高質量、生(sheng)產(chan)率(lv)和(he)數(shu)字(zi)化(hua)
，並(bing)擴(kuo)大(da)數(shu)控(kong)機(ji)床(chuang)的(de)使(shi)用(yong)。戴(dai)加(jia)輝(hui)指(zhi)出(chu)，所(suo)有(you)這(zhe)些(xie)已(yi)經(jing)在(zai)其(qi)他(ta)國(guo)家(jia)的(de)世(shi)界(jie)一(yi)流(liu)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)裏(li)廣(guang)泛(fan)使(shi)用(yong)。推(tui)動(dong)投(tou)資(zi)也(ye)許(xu)很(hen)有(you)助(zhu)於(yu)中(zhong)國(guo)的(de)後(hou)進(jin)企(qi)業(ye)奮(fen)起(qi)直(zhi)追(zhui)。但(dan)在(zai)看(kan)到(dao)商(shang)業(ye)利(li)益(yi)之(zhi)前(qian)，企(qi)業(ye)可(ke)能(neng)並(bing)不(bu)具(ju)備(bei)投(tou)資(zi)的(de)動(dong)力(li)，“你不能催著公司投資。如果不合理的話

，它們就不會做。”