近日，韓國商貿部已經決定拿出67.5億韓元(約合1470萬美元)用(yong)於(yu)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)投(tou)資(zi)計(ji)劃(hua)

，主(zhu)要(yao)由(you)三(san)星(xing)負(fu)責(ze)製(zhi)造(zao)。中(zhong)國(guo)不(bu)斷(duan)上(shang)漲(zhang)的(de)勞(lao)動(dong)力(li)成(cheng)本(ben)最(zui)終(zhong)導(dao)致(zhi)了(le)三(san)星(xing)撤(che)離(li)中(zhong)國(guo)，據(ju)統(tong)計(ji)，中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)成(cheng)本(ben)指(zhi)數(shu)已(yi)達(da)96，僅僅比美國(100)低了4%
，而中國勞動者的時薪也從十年前的4.35美元漲至12.47美元，漲幅近兩倍。采用機器換人戰略後，三星的製造廠不但可以從海外回歸本國，而且有利於帶動當地就業、統籌管理.

三(san)星(xing)負(fu)責(ze)製(zhi)造(zao)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)是(shi)勞(lao)動(dong)力(li)成(cheng)本(ben)不(bu)堪(kan)重(zhong)負(fu)後(hou)的(de)必(bi)然(ran)之(zhi)舉(ju)，上(shang)述(shu)困(kun)境(jing)同(tong)樣(yang)困(kun)擾(rao)了(le)中(zhong)國(guo)本(ben)土(tu)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)，因(yin)此(ci)，今(jin)年(nian)我(wo)國(guo)出(chu)台(tai)了(le)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)2025大戰略，旨在轉型智能製造
，其中工業機器人將在這一領域發揮重要作用
，在此背景下，工業機器人產業將迎來史無前例的發展機遇。

工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)指(zhi)的(de)是(shi)能(neng)在(zai)人(ren)的(de)控(kong)製(zhi)下(xia)智(zhi)能(neng)工(gong)作(zuo)，並(bing)能(neng)完(wan)美(mei)替(ti)代(dai)人(ren)力(li)在(zai)生(sheng)產(chan)線(xian)上(shang)工(gong)作(zuo)的(de)多(duo)關(guan)節(jie)機(ji)械(xie)手(shou)或(huo)多(duo)自(zi)由(you)度(du)的(de)機(ji)器(qi)裝(zhuang)置(zhi)
，它(ta)往(wang)往(wang)應(ying)用(yong)於(yu)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)、電子、橡膠塑料、軍工、航空製造、食品工業、醫藥設備與金屬製品等領域。在我國，工業機器人在汽車工業應用比例最大
，達38%。

我國是工業機器人消費大國，從2013年其就連續兩年成為全球第一大工業機器人消費市場。廣東、江蘇
、上海、北京等地是工業機器人產業的主要聚集區，這類地區彙聚了發那科、ABB
、庫卡、安川與柯馬等外資品牌以及新鬆
、埃佛特、廣州數控、埃斯頓與新時達等本土品牌，擁有的工業機器人數量占據全國工業機器人市場的半壁江山。

前瞻產業研究院提供的《2015-2020年中國工業機器人行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》顯示，作為我國工業機器人發展元年，2013年國內工業機器人銷量為3.69萬台
，同比增長36.52%，購買量占全球工業機器人銷量的五分之一。2014年工業機器人銷量超過57000台
，同比增長54%以上，約占全球銷量的四分之一。

工gong業ye機ji器qi人ren產chan業ye呈cheng現xian快kuai速su發fa展zhan的de趨qu勢shi，不bu過guo其qi也ye麵mian臨lin較jiao大da的de發fa展zhan阻zu力li。一yi方fang麵mian
，我wo國guo工gong業ye機ji器qi人ren從cong基ji礎chu原yuan創chuang性xing成cheng果guo到dao研yan發fa產chan品pin之zhi間jian斷duan層ceng嚴yan重zhong，成cheng果guo轉zhuan化hua率lv和he產chan業ye化hua率lv不bu高gao，嚴yan重zhong製zhi約yue了le自zi主zhu機ji器qi人ren與yu自zi動dong化hua裝zhuang備bei產chan業ye的de發fa展zhan；另一方麵，機器人產業是一項投入大、研發生產周期相對長的產業，而國內本土工業機器人產業在這一點上有所欠缺。

以核心零部件為例，目前，國內工業機器人的核心零部件70%以上依賴進口
，進口成本已占總成本的40%以上
，在汽車
、電(dian)子(zi)等(deng)高(gao)端(duan)產(chan)業(ye)的(de)應(ying)用(yong)，幾(ji)乎(hu)完(wan)全(quan)被(bei)國(guo)際(ji)品(pin)牌(pai)壟(long)斷(duan)。這(zhe)需(xu)要(yao)國(guo)產(chan)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)廠(chang)商(shang)不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)技(ji)術(shu)


，加(jia)大(da)研(yan)發(fa)水(shui)平(ping)，早(zao)日(ri)擺(bai)脫(tuo)國(guo)外(wai)機(ji)器(qi)人(ren)品(pin)牌(pai)對(dui)中(zhong)國(guo)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)消(xiao)費(fei)市(shi)場(chang)的(de)控(kong)製(zhi)。

考慮到目前全球製造業工業機器人密度為55
，而中國工業機器人密度僅為21，遠低於日韓德美等發達國家，以及智能製造背景下，“機器換人”政策不斷落地，未來我國工業機器人市場還有很大的增長空間。