在不久前閉幕的２０１５世界機器人大會上，國際機器人聯盟的統計顯示

，中國目前是應用機器人最多的國家，２３萬個機器人當中５６％的機器人是中國在使用，其次是日本、美國
、韓國。

中國有如此巨大的機器人市場，但是產業創新弱、產業相對小、競爭能力差，成為中國機器人產業的發展“瓶頸”。機器人技術國家工程研究中心主任
、中國工程院院士王天然認為
，這反映了目前中國機器人產業的現狀。

十八屆五中全會提出，要構建產業新體係，加快建設製造強國
，實施《中國製造二○二五》，實施智能製造工程，構建新型製造體係，促進新一代高檔數控機床和機器人等產業發展壯大。

自主創新能力不高
、核心零部件依靠進口、遭遇核心技術瓶頸是國產機器人崛起的一大“心病”。我國機器人三大關鍵部件——電機和服務器、減速機
、控製係統主要來源於國外廠家。不少國內企業隻是購買進口零部件後集成組裝機器人。

中國機器人產業聯盟秘書長宋曉剛說：“不僅僅在機器人的一些關鍵零部件依賴進口
，我國機器人本身的技術性能，比如精度
、穩定性、可靠性

、使用壽命等方麵與國外產品也有一定差距。”

“以工業機器人為例，機器人係統的集成應用也是我們麵臨的一個挑戰。”宋曉剛說，“jiqirenbuxiangqitashebei，maiyitaikankanshuomingshujiukeyiyongle。tayidingyaogenjuyonghudeshengchandanyuanhuozheshengchanxitongjichengzaiyiqicainengfahuizuoyong，xuyaojiejuehaobutongxingyedeshengchanguochengzhongyujiqirenjinxinghenhaodejichengyingyong。”

中國科學技術大學機器人實驗室主任陳小平認為，“我國機器人產學研結合力度和效率仍落後於發達國家，特別是落後於創造力活躍的歐美國家。現有的產學研結合模式、成果轉化機製和科研評價體係難以適應我國經濟社會發展新形勢的需求
，改革是唯一出路。”

工信部統計顯示，２００９年至２０１４年，中國工業機器人市場銷售量以年均５８．９％的速度增長，預計未來５到１０年，中國機器人行業將高速發展。預計“十三五”期間，工業機器人市場年需求量將達到１５萬台，保有量約８０萬台。

需求增長拉動技術提高。“實現國家製造業的轉型升級
，智能靈活的機器人大有可為。”王天然說：“中zhong國guo通tong過guo這zhe些xie年nian的de努nu力li
，已yi經jing基ji本ben掌zhang握wo了le工gong業ye機ji器qi人ren設she計ji技ji術shu並bing積ji累lei了le工gong業ye機ji器qi人ren應ying用yong經jing驗yan。有you一yi些xie公gong司si已yi經jing在zai市shi場chang當dang中zhong找zhao到dao了le自zi己ji的de發fa展zhan方fang向xiang，實shi現xian了le良liang性xing的de循xun環huan。”

“我國機器人產業基礎低、市場大，而推進機器人產業發展是一項複雜而龐大的係統工程，需要一個不斷探索的過程
，難以一蹴而就，更不能急於求成。”中國電子學會秘書長徐曉蘭說。

中國的機器人產業“十三五”發展規劃正在製定中。堅持創新發展，靠創新塑造增長新動力
、打造發展新引擎
，才能為引領經濟發展新常態、實現轉型升級提供堅實支撐和強勁動力。

專家介紹，創新驅動促進未來機器人技術和產業化進程，必須從多種途徑尋求“突圍”和趕超，從市場

、企業、政府等幾方麵探索機器人產業發展的最優路徑。

一是加強頂層設計
，加快製定我國機器人技術和產業發展規劃。工信部正在組織製訂的機器人產業“十三五”發展規劃，將通過加強頂層設計，製定符合我國發展實際的“機器人技術路線圖”，明確技術發展的步驟、重點突破的關鍵核心技術
、工藝與零部件以及產業化路徑。

二(er)是(shi)堅(jian)持(chi)需(xu)求(qiu)導(dao)向(xiang)，走(zou)中(zhong)國(guo)特(te)色(se)的(de)差(cha)異(yi)化(hua)機(ji)器(qi)人(ren)發(fa)展(zhan)道(dao)路(lu)。陳(chen)小(xiao)平(ping)介(jie)紹(shao)
，相(xiang)較(jiao)於(yu)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)，在(zai)服(fu)務(wu)機(ji)器(qi)人(ren)和(he)新(xin)型(xing)機(ji)器(qi)人(ren)領(ling)域(yu)，國(guo)內(nei)外(wai)差(cha)距(ju)較(jiao)小(xiao)。未(wei)來(lai)我(wo)國(guo)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)要(yao)想(xiang)實(shi)現(xian)“彎道超車”，最可能的途徑就是發展服務機器人。

sanshiwanshanbiaozhuntixijianshe，zuzhibianzhizhongguojiqirenchanyexingyebiaozhuntixijiegoutuhebiaozhunmingxibiao
，yongjiadaduijiqirenchanyedezijinzhichiliduhezhengcefuchidengfangshi，fuchijiqirenchanyejiankangfazhan。songxiaogangshuo
，duijiqirenchanpindejiance
、評定和認證，要有一個國家級的、公正的、第三方的檢測評定機構，這既可以營造一個公平的競爭環境，同時又是對機器人產品的應用客觀通過檢測
、評定來加以引導。

工信部裝備司處長王建宇表示，機器人未來發展將以“市場主導、創新驅動、強化基礎

、提升質量”weiyuanze
，yiqiyeweizhuti，shixianjiqirenguanjianbujianhegaoduanchanpinyingyongdetupo

，chanpinzhiliangdadaoguojishuiping。guojiajiangjiadayanfatouru
，hangshichanyejichu，jizhongtupozhongdianchanpin
，jiajinyanzhixiayidaijiqirenhefuwujiqiren，chubeichanyechuangxinjishu。

以機器人為代表的高端裝備製造業是裝備製造業的核心
，是衡量一個國家產業核心競爭力重要的標誌。人們有理由相信，“十三五”時期
，我國機器人技術和產業必將緊跟全球新一輪變革的步伐
，迎來發展的春天。