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鋼鐵裁員潮已開始從中小型民企波及特大型國企。界麵新聞記者獨家獲悉
，武漢鋼鐵集團公司（下稱武鋼集團）旗下A股上市公司，武漢鋼鐵股份有限公司（下稱武鋼股份，600005.SH）已出台減員增效實施方案
，計劃在三個月內裁員6196人。

武鋼股份2014年報顯示，共有在職員工27760人
，意味著此次裁員幅度超過兩成。

此次裁員將在2016年2月底前完成。同時

，武鋼股份將開展定編定崗工作
、開展全員競爭上崗工作、開展離崗安置工作。

多位匿名的武鋼集團在職員工告訴界麵新聞記者，整個武鋼集團或將裁員1.1萬人

，且將在明年全員減薪20%。

然而，界麵新聞記者致電武鋼集團對外宣傳辦公室主任孫勁時
，對方稱“武鋼絕不存在裁員減薪這回事”。對於全員減薪20%，他解釋稱，武鋼集團近兩年一直對全體員工實行“經濟承包責任製”，沒有完成工作目標的，將被最高扣除20%的工資。

界麵新聞記者獲取的武鋼股份條材總廠12月2日的工作內刊顯示，武鋼集團提出要將全口徑人工成本降低20%，但確保職工收入不降低。這表示，武鋼集團將通過裁員、而非減薪的途徑降低人工成本。

對於近期網傳的“武鋼集團董事長馬國強就減產減員致全體職工的公開信”，武鋼集團官網微信“幸福武鋼”於12月7日進行了辟謠。這起“董事長公開信風波”與日照鋼鐵、包鋼集團相似傳聞一樣
，屬於虛假消息。

但一位不願具名的武鋼在職員工稱
，明年全員減薪20%的消息是工段領導到車間通知的，“他們的消息不會錯，除非政策突變。”該員工稱，現在武鋼集團各單位的員工均已獲悉裁員減薪的消息，且反響很大，“我們已經連續被扣了四年績效，現在什麼福利都沒有，過年也不發錢了。”

上述內刊顯示
，武鋼集團要求武鋼股份旗下的條材總廠，2016年工資預算減降20%，混崗勞務費減降50%

，天車勞務費減降30%。

這份內刊列數IBM、西門子、微軟、聯想控股等企業近期裁員的案例，稱“製造業形勢尤為嚴峻，武鋼也不例外”，並寫道：“生存的警鍾連續敲打，如果我們還因循守舊不作重大變革，就隻有等待破產重組，人力資源不能最大限度優化，‘冰凍期’就禦寒無望
，隨之而來就是我們的崗位、飯碗不保。”緊接著便提出了降低人工成本的要求。

上述內刊顯示，武鋼集團人工成本過高，勞動效率處於行業較低水平。今年1-8月，武鋼集團全口徑人工成本高達78.4億元。對標世界先進鋼鐵企業，武鋼集團勞動生產率僅為同行的1/3
；對標國內先進民營鋼企，武鋼集團噸鋼人工成本是同行的3倍左右。

卓創資訊分析師李穎稱，目前帶鋼和鋼坯鋼廠噸鋼虧損均超過200元/噸，而去年同期至元旦期間盡管鋼廠盈利較低

，在50元/噸以內
，但並不至於虧損。

“目前鋼廠的虧損並不能怪罪於原料的價格高，事實上今年外礦價格下跌速度已超過帶鋼和鋼坯以及其他成材，”李(li)穎(ying)認(ren)為(wei)
，原(yuan)料(liao)的(de)成(cheng)本(ben)占(zhan)比(bi)在(zai)逐(zhu)漸(jian)減(jian)少(shao)，在(zai)成(cheng)本(ben)變(bian)化(hua)中(zhong)發(fa)揮(hui)的(de)作(zuo)用(yong)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)小(xiao)，因(yin)此(ci)鋼(gang)廠(chang)在(zai)目(mu)前(qian)行(xing)業(ye)利(li)潤(run)如(ru)履(lv)薄(bo)冰(bing)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，把(ba)握(wo)好(hao)財(cai)務(wu)成(cheng)本(ben)、人工成本以及其他費用顯得尤為重要。

事實上，武鋼集團早已開始在人工成本上精打細算。今年9月初
，武鋼集團稱將陸續派遣300餘名職工，去其他企業或單位就任協警

、保安和物業等崗位。這些被派遣的員工是鋼鐵行業不景氣背景下出現的冗餘勞動力，武鋼集團將其派遣出去，是為了解決他們的“吃飯”問題。武鋼集團董事長、黨委書記馬國強等人還在現場為職工送行，並加油打氣。

遺憾的是

，武鋼集團的業績數據還在不斷惡化。上述內刊顯示，今年前十個月，武鋼集團虧損50.57億元，其中8月人民幣彙率三天內貶值4.5%
，使其產生彙兌損失15.47億元。

今年前九個月，武鋼股份陷入虧損10.01億元，利潤比上年同期驟減200%
，而在今年上半年
，武鋼股份尚且盈利5.22億元。這意味著在第三季度，武鋼平均每月虧損逾5億元。武鋼由此陷入極為嚴重的資金鏈緊張，第三季度經營活動產生的現金流淨額低至-25.01億元。

與國內同行相比，武鋼股份的盈利能力正在不斷下滑。上述內刊顯示
，2011-2014年，武鋼股份鋼鐵主業噸材利潤在62家鋼協對標企業中的排名分別為第15
、17、13、10位，2015年1-7月
，武鋼股份鋼鐵主業噸材利潤-32元，排名降至第25位，與排名第一的石橫特鋼相比，噸材盈利相差202元，與寶鋼集團相比則相差198元。

作為新中國成立後興建的第一個特大型國有鋼鐵聯合企業，武鋼自1955年破土建設，1958年9月建成投產，是中央和國務院國資委直管的國有重要骨幹企業。本部廠區座落在湖北省武漢市東郊、長江南岸，占地麵積21.17平方公裏。1999年，武鋼旗下子公司武鋼股份在上海證券交易所掛牌上市。

2005年以來

，武鋼集團先後與鄂鋼、柳鋼
、昆鋼重組
，目前成為生產規模逾4000萬噸的大型鋼企
，居全球鋼鐵行業第四位。武鋼集團已連續6年進入《財富》世界500強名單，2014年位列第310名，今年則跌至第500名。

2012年
，武鋼集團利潤總額在行業內排名第2，2014年排名第5，今年7月末則在111家央企中排名倒數第5，在101家大中型鋼企中排名第89位。

近年來，武鋼集團的海外投資亦屢遭詬病。2008年以來
，武鋼集團通過股權收購和項目合作等方式，先後在巴西
、加拿大、非洲等地布局了8座礦山，擁有海外資源權益數百萬噸。不過，這些礦山的品位都不高，多在30%左右

，提煉成本大幅增加。武鋼在巴西和加拿大投資的MMX鐵礦和Bloomlake鐵礦，已宣布破產停產。

作為武鋼集團主攻高檔汽車板和高檔家電板市場的關鍵項目，防城港鋼鐵基地已於今年6月28日將第一條生產線投產，這一2030mm冷軋項目年生產規模達210萬噸。

不過
，該項目不僅麵臨強勁對手寶鋼集團湛江項目的激烈競爭——二者市場定位幾乎完全相同，而且與國內“去產能”的趨勢相悖。

目前
，中國鋼鐵產能11億-12億噸，但國內經濟下滑，房地產、公共基礎建設等都在萎縮
，國內需求總量大約在6億-7億噸，供多於求近乎一倍。中國鋼鐵行業已進入“減量化發展”時代，產銷雙降更是大勢所趨。在此背景下，武鋼與同行一樣，必將麵臨更為艱難的轉型之痛。