博世正在其位於蘇州的工廠試點工業4.0改造
，提高生產效率隻是目的之一
，未來向中國製造業輸出工業4.0服務才是其更深層次的考慮。

圖片來源：華蓋創意

博世汽車部件（蘇州）有限公司正在進行一場工業4.0的漸進改造。

這家位於蘇州的工廠，是博世在歐洲以外最大的工廠，其最為知名的兩項產品當屬用於汽車ABS（防抱死刹車係統）和ESP（車身電子穩定係統）的電控單元，每年該工廠的生產量超過1200萬隻。

12月10日
，王波帶領著十多位記者到這座樣板工廠進行參觀。不久前
，他剛完成工廠內ABS電控單元生產線的第一輪工業4.0改造。王波現在是汽車電子事業部生產體係規劃及工業4.0的部門經理，那是蘇州工廠今年2月剛設立的機構。

盡管這座博世於2004年投用的工廠自動化程度相當高
，但仍有相當部分的工序需要人工參與。在ABS電控單元的生產線上，貼片機是頗為關鍵的一項設備。它負責在空白的集成電路板上裝配電容、電感等元器件，以實現ABS控製器的各項功能。貼片機可以全自動地完成元器件的裝配，但仍然需要人工向這些機器不間斷地補充電容
、電感等物料
，保證機器正常工作。

在一條ABS控製器生產線上
，通常有四到五台貼片機，每班配備有兩名操作工。他們負責設備巡檢，觀察這些機器所裝配的電容
、電(dian)感(gan)等(deng)物(wu)料(liao)什(shen)麼(me)時(shi)候(hou)會(hui)消(xiao)耗(hao)完(wan)，並(bing)提(ti)前(qian)向(xiang)倉(cang)庫(ku)提(ti)出(chu)取(qu)貨(huo)要(yao)求(qiu)。而(er)倉(cang)庫(ku)的(de)貨(huo)物(wu)配(pei)送(song)到(dao)位(wei)後(hou)，操(cao)作(zuo)工(gong)們(men)還(hai)需(xu)要(yao)手(shou)動(dong)為(wei)貼(tie)片(pian)機(ji)補(bu)充(chong)成(cheng)卷(juan)的(de)電(dian)子(zi)元(yuan)器(qi)件(jian)物(wu)料(liao)。這(zhe)兩(liang)項(xiang)工(gong)作(zuo)分(fen)別(bie)占(zhan)到(dao)操(cao)作(zuo)工(gong)每(mei)天(tian)總(zong)工(gong)作(zuo)量(liang)的(de)30%和70%。

王(wang)波(bo)曾(zeng)是(shi)負(fu)責(ze)這(zhe)道(dao)工(gong)序(xu)的(de)部(bu)門(men)經(jing)理(li)，他(ta)一(yi)直(zhi)在(zai)考(kao)慮(lv)如(ru)何(he)提(ti)高(gao)操(cao)作(zuo)工(gong)們(men)的(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)。由(you)於(yu)補(bu)料(liao)的(de)操(cao)作(zuo)手(shou)法(fa)需(xu)要(yao)相(xiang)當(dang)技(ji)巧(qiao)，暫(zan)時(shi)無(wu)法(fa)用(yong)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)替(ti)代(dai)實(shi)現(xian)自(zi)動(dong)化(hua)。但(dan)巡(xun)檢(jian)貼(tie)片(pian)機(ji)這(zhe)項(xiang)工(gong)作(zuo)，則(ze)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)工(gong)業(ye)4.0的方式進行改造。

其方法是：把ba生sheng產chan線xian和he物wu料liao倉cang庫ku這zhe兩liang套tao以yi往wang獨du立li的de係xi統tong連lian接jie起qi來lai

，它ta們men之zhi間jian的de信xin息xi溝gou通tong此ci前qian均jun由you人ren工gong完wan成cheng，比bi如ru貼tie片pian機ji的de原yuan料liao即ji將jiang耗hao盡jin時shi
，依yi靠kao操cao作zuo工gong向xiang倉cang庫ku管guan理li係xi統tong反fan饋kui這zhe一yi信xin息xi。而er王wang波bo的de設she想xiang，是shi在zai兩liang套tao係xi統tong間jian架jia起qi一yi座zuo橋qiao梁liang，將jiang機ji器qi間jian的de信xin息xi直zhi接jie聯lian通tong。這zhe也ye頗po為wei符fu合he工gong業ye4.0的理念，相比於工業3.0強調的自動化，工業4.0的重點在於實現機器間的信息互聯。

2014年初，蘇州工廠開始研發一套用於收集貼片機運行數據、並在需要補料時自動向倉庫發出指令的軟件
，其被命名為自動叫料係統。去年6月
，這套係統在工廠的一條ABS電dian控kong單dan元yuan生sheng產chan線xian上shang開kai始shi進jin行xing試shi驗yan。在zai係xi統tong運yun轉zhuan時shi，一yi旦dan貼tie片pian機ji的de物wu料liao即ji將jiang告gao罄qing，位wei於yu車che間jian二er樓lou的de倉cang庫ku會hui自zi動dong得de到dao指zhi令ling，將jiang物wu料liao通tong過guo電dian梯ti發fa往wang一yi樓lou，並bing由you無wu人ren小xiao車che送song往wang指zhi定ding的de生sheng產chan線xian，操cao作zuo工gong取qu貨huo後hou完wan成cheng補bu料liao工gong序xu。

操作工也因此不再需要在生產線上例行巡檢。王波告訴界麵新聞記者，在利用工業4.0改造後實施自主叫料係統後，24小時運轉的一條ABS電控單元表麵貼裝生產線能節省20%的人力投入。同時
，由於貼片機在何時需要多少物料有了更精確的預估數據
，用於此的物料庫存也得以降低50%。今年年初
，博世蘇州工廠的所有ABS電控單元生產線都開始采用自動叫料係統，並逐步向博世旗下的其他汽車電子生產線推廣。

在被任命為生產體係規劃及工業4.0部門經理後，王波也開始嚐試用更多工業4.0deliniangaizaogongchang，biruzaishengchanxiandeshebeishangjiazaichuanganqi，shishishoujigeleishuju。genjuzhexiechuanganqisuoshoujidejiqiyunzhuancanshuyijishujufenxi，panduangongchangneishuliangpangdadejiqizhong，naxiehuichuxianyichangqingkuang，congerzhenduixingdiyucexingweixiu，yijianshaoshebeitinggong。eryiwangdefangshi，shimudexingbuqiangdedingqixunjianhuozhedengdaojiqiguzhanghouzaijinxingweixiu。

盡管已經成為博世在中國的工業4.0樣板工廠

，不過王波表示，就目前而言，工廠尚處於工業4.0的改造過程中。

在旗下工廠試點工業4.0，隻是博世所計劃的第一步，成為服務供應商，向中國製造業企業批量輸出工業4.0

，是它更為長遠的目標。當工業4.0這(zhe)項(xiang)理(li)念(nian)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)地(di)被(bei)中(zhong)國(guo)業(ye)界(jie)所(suo)知(zhi)曉(xiao)和(he)提(ti)及(ji)時(shi)，博(bo)世(shi)自(zi)然(ran)不(bu)希(xi)望(wang)錯(cuo)過(guo)這(zhe)片(pian)廣(guang)闊(kuo)的(de)潛(qian)在(zai)市(shi)場(chang)。正(zheng)在(zai)蘇(su)州(zhou)工(gong)廠(chang)試(shi)點(dian)安(an)裝(zhuang)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)設(she)備(bei)，預(yu)計(ji)明(ming)年(nian)就(jiu)將(jiang)麵(mian)向(xiang)對(dui)工(gong)業(ye)4.0有需求的製造業客戶銷售
，其均由博世自行研發生產。

而與博世一樣，諸多來自德國的製造業巨頭們，正在持續地向中國輸出工業4.0——這項2013年由德國提出的概念。2015年10月，德國SAP與徐工集團簽約，共同開展工業4.0整體提升項目，該合作涉及的金額為5000萬元
；西門子也在今年與遼寧省沈陽市及廣東省江門市簽約
，就工業4.0展開合作。

關於工業4.0，曾有這樣一個說法：盡管100%的人聽說過工業4.0
，但99%的人不知道它到底是什麼。對於博世
、西門子這樣的德國製造業巨頭而言
，成為那1%中的佼佼者，毫無疑問是它們的目標所在。不過目前而言
，工業4.0還並非完全成熟
，它究竟能為工廠帶來多大程度的變化，也仍然處於探索階段。