工業4.0被譽為第四次工業革命
，先進的製造模式將會切底顛覆傳統，給人類社會帶來巨大的脫變，同時給自動化行業創造了良好的機遇，“工業4.0”將成為工業自動化行業的下一個戰場
，在這個兵家必爭之地西門子和通用電氣誰會勝出，讓我們拭目以待。

隨(sui)著(zhe)第(di)四(si)次(ci)工(gong)業(ye)革(ge)命(ming)的(de)到(dao)來(lai)，全(quan)球(qiu)製(zhi)造(zao)業(ye)又(you)要(yao)掀(xian)起(qi)新(xin)一(yi)波(bo)發(fa)展(zhan)浪(lang)潮(chao)，機(ji)遇(yu)並(bing)著(zhe)挑(tiao)戰(zhan)為(wei)工(gong)業(ye)自(zi)動(dong)化(hua)行(xing)業(ye)帶(dai)來(lai)了(le)新(xin)的(de)蛋(dan)糕(gao)。如(ru)此(ci)大(da)好(hao)機(ji)會(hui)應(ying)該(gai)如(ru)何(he)把(ba)握(wo)
，誰(shui)將(jiang)會(hui)成(cheng)為(wei)下(xia)一(yi)個(ge)王(wang)者(zhe)?說到工業自動化領域王者自然會想起西門子和通用電氣這兩家世界級巨頭。

西門子股份公司創立於1847年，一直以創新的技術、卓(zhuo)越(yue)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)和(he)產(chan)品(pin)為(wei)工(gong)業(ye)製(zhi)造(zao)的(de)發(fa)展(zhan)升(sheng)級(ji)提(ti)供(gong)全(quan)麵(mian)支(zhi)持(chi)，同(tong)時(shi)也(ye)確(que)立(li)了(le)在(zai)世(shi)界(jie)市(shi)場(chang)的(de)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)，一(yi)百(bai)多(duo)年(nian)的(de)輝(hui)煌(huang)曆(li)史(shi)見(jian)證(zheng)了(le)這(zhe)家(jia)全(quan)球(qiu)電(dian)氣(qi)自(zi)動(dong)化(hua)領(ling)域(yu)的(de)巨(ju)頭(tou)西(xi)門(men)子(zi)的(de)強(qiang)大(da)實(shi)力(li)。2014年9月，西門子把家電業務出售給博世集團徹底退出家電領域，欲全麵專注於電氣化、自動化和數字化。

而通用電氣是1892年由愛迪生電燈公司和湯姆森-休斯頓電氣公司合並而成，它所走出的多元化發展的道路
，從飛機發動機、發電設備到金融服務，從醫療造影、電視節目到塑料，GE公司提供各種技術和服務。2001伊梅爾特上任後，通用電氣加快了在醫療、電力和照明領域的發展步伐。

業績為王，舍我其誰?

通用電氣最近公布了2014財年第四季度財報，第四季度營收為420億美元，比去年同期增長4%;淨利潤為51.5億美元

，高於去年同期的32.1億美元
，主要由於旗下工業部門取得增長。西門子2015財年第一季度（2014年10月1日-2014年12月31日）營收達到174.15億歐元
，增長5%。不過新訂單額為180.13億歐元
，較2014財年第一季度降低11%


，尤其是能源業務領域表現不佳。

通用電氣與西門子2014年季度營收（單位：億美元）

西門子2014年對外發布“2020公司願景”-在原來的電氣化、自動化基礎上
，將數字化作為公司未來的重點
，同時對旗下組織架構進行重整

，從16個業務集團變9個：發電與天然氣
、風力發電與可再生能源、能源管理、樓宇科技、交通
、數字化工廠
、過程工業與驅動、醫療以及金融服務。

西門子股份公司總裁兼首席執行官凱颯（JoeKaeser）曾公開承認，2014年的能源業務確實遇到挑戰，主要緣於市場因素。2014年西門子進行了重大戰略調整，未來將專注於電氣化
、自動化和數字化。同時西門子出售了博世和西門子家用電器集團（博西家電）股份，並完成了對羅爾斯.羅伊斯能源的航改型燃氣輪機和壓縮機業務的收購。

在2014年最新的全球財富500強排行榜中，通用電氣以146231.0百萬美元位列32
，西門子以106124.0百萬美元的營收排例58位。通用電氣的多元化業務帶來了巨額收入

，目前通用主要的八大業務為航空製造、醫療設備

、石油化工、電力水處理
、能源管理、照明、運輸，金融。

通用電氣首席執行官伊梅爾特（Jeff Immelt）表示，當前的環境仍舊很有波動性
，但看到了在基礎設施領域中增長機會。

競購阿爾斯通，通用獲勝

由(you)於(yu)歐(ou)洲(zhou)經(jing)濟(ji)疲(pi)軟(ruan)電(dian)力(li)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)逼(bi)下(xia)滑(hua)
，發(fa)電(dian)企(qi)業(ye)對(dui)電(dian)力(li)設(she)備(bei)需(xu)求(qiu)大(da)幅(fu)下(xia)降(jiang)
，作(zuo)為(wei)法(fa)國(guo)最(zui)大(da)的(de)電(dian)力(li)設(she)備(bei)供(gong)應(ying)商(shang)阿(e)爾(er)斯(si)通(tong)給(gei)嚴(yan)重(zhong)拖(tuo)累(lei)
，去(qu)年(nian)已(yi)在(zai)歐(ou)洲(zhou)裁(cai)員(yuan)1300人。阿爾斯通在全球發電和輸電設備以及軌道交通領域占有領先地位，法國政府曾持有阿爾斯通21%的股份
，但在2006年全部賣給了布依格集團。

由(you)於(yu)阿(e)爾(er)斯(si)通(tong)是(shi)法(fa)國(guo)部(bu)分(fen)核(he)反(fan)應(ying)堆(dui)的(de)基(ji)礎(chu)設(she)備(bei)供(gong)應(ying)商(shang)

，無(wu)論(lun)將(jiang)這(zhe)部(bu)分(fen)業(ye)務(wu)賣(mai)給(gei)美(mei)國(guo)人(ren)還(hai)是(shi)德(de)國(guo)人(ren)，都(dou)是(shi)法(fa)國(guo)珍(zhen)貴(gui)的(de)技(ji)術(shu)智(zhi)能(neng)的(de)流(liu)失(shi)。但(dan)鑒(jian)於(yu)社(she)會(hui)壓(ya)力(li)，法(fa)國(guo)政(zheng)府(fu)就(jiu)阿(e)爾(er)斯(si)通(tong)收(shou)購(gou)案(an)提(ti)出(chu)的(de)先(xian)決(jue)條(tiao)件(jian)是(shi)
，要(yao)保(bao)障(zhang)不(bu)關(guan)閉(bi)法(fa)國(guo)工(gong)廠(chang)和(he)影(ying)響(xiang)法(fa)國(guo)員(yuan)工(gong)的(de)就(jiu)業(ye)崗(gang)位(wei)。

當時通用電氣開價94億(yi)歐(ou)元(yuan)

，而(er)且(qie)已(yi)經(jing)成(cheng)功(gong)獲(huo)得(de)阿(e)爾(er)斯(si)通(tong)最(zui)大(da)股(gu)東(dong)法(fa)國(guo)布(bu)依(yi)格(ge)集(ji)團(tuan)的(de)同(tong)意(yi)。然(ran)而(er)法(fa)國(guo)政(zheng)府(fu)在(zai)跟(gen)通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)進(jin)行(xing)協(xie)商(shang)的(de)同(tong)時(shi)，也(ye)在(zai)拉(la)攏(long)其(qi)他(ta)公(gong)司(si)參(can)與(yu)對(dui)阿(e)爾(er)斯(si)通(tong)能(neng)源(yuan)資(zi)產(chan)的(de)競(jing)購(gou)。

西門子考慮用手頭的軌道交通裝備業務交換阿爾斯通的能源資產
，拋出了一個更誘人的方案，在出資100億yi歐ou元yuan收shou購gou阿e爾er斯si通tong電dian力li和he能neng源yuan部bu門men的de同tong時shi，向xiang對dui方fang轉zhuan讓rang其qi部bu分fen軌gui道dao交jiao通tong業ye務wu。為wei了le反fan擊ji西xi門men子zi，通tong用yong電dian氣qi反fan擊ji稱cheng願yuan意yi跟gen阿e爾er斯si通tong在zai自zi己ji的de鐵tie道dao信xin號hao係xi統tong業ye務wu上shang展zhan開kai合he作zuo
，並bing提ti高gao報bao價jia到dao170億美元。

隨後
，西門子拿出了新的競爭利器-邀請三菱重工入夥，來與美國通用電氣高達170億美元（約合1057億元人民幣）的競爭報價相抗衡。由三菱重工競購阿爾斯通的蒸汽渦輪發動機和電網業務，而由西門子收購燃氣渦輪發動機業務。三菱重工的“殺入”讓這場收購風波越演越烈。

法國工業部長阿爾諾·蒙特布爾更傾向於西門子的提案，但就在通用電氣為競購加碼而提出在法國本土創造1000個(ge)新(xin)就(jiu)業(ye)崗(gang)位(wei)的(de)承(cheng)諾(nuo)後(hou)，法(fa)國(guo)政(zheng)府(fu)的(de)天(tian)平(ping)又(you)發(fa)生(sheng)了(le)偏(pian)轉(zhuan)。最(zui)終(zhong)通(tong)用(yong)電(dian)氣(qi)戰(zhan)勝(sheng)了(le)德(de)國(guo)勁(jin)敵(di)西(xi)門(men)子(zi)公(gong)司(si)，贏(ying)得(de)了(le)法(fa)國(guo)阿(e)爾(er)斯(si)通(tong)的(de)能(neng)源(yuan)業(ye)務(wu)。伊(yi)梅(mei)爾(er)特(te)出(chu)價(jia)169億美元

，因為阿爾斯通在合資企業中繼續握有股權
，通用實際上是以約132億美元購得了對阿爾斯通的控製。把通用電氣從一個典型的美國公司轉型為越來越全球化的公司，是伊梅爾特最大的成就。

工業4.0成為下一個戰場

德國政府在2013年4月的漢諾威工業博覽會上正式推出提出“工業4.0”戰略
，其目的是為了提高德國工業的競爭力，在新一輪工業革命中占領先機。通用電氣（GE）在2012年底提出了將各種工業設備的信息融入互聯網的概念“工業互聯網”（Industrial Internet），並宣傳在工廠導入該概念後
，讓員工在必要的時候訪問必要的信息，可大幅提高工廠的生產效率等。

工業4.0或工業互聯網本質上都是互聯網在工業領域的延伸，在未來的製造業中，可以通過互聯網把工廠、管理者、用(yong)戶(hu)關(guan)聯(lian)起(qi)來(lai)。然(ran)後(hou)工(gong)廠(chang)管(guan)理(li)者(zhe)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)網(wang)絡(luo)對(dui)工(gong)廠(chang)生(sheng)產(chan)的(de)每(mei)一(yi)個(ge)環(huan)節(jie)進(jin)行(xing)監(jian)控(kong)，用(yong)戶(hu)則(ze)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)互(hu)聯(lian)網(wang)對(dui)工(gong)廠(chang)下(xia)定(ding)單(dan)，隨(sui)心(xin)所(suo)欲(yu)定(ding)製(zhi)自(zi)己(ji)需(xu)要(yao)的(de)產(chan)品(pin)。

西門子工業自動化產品成都生產和研發基地（SEWC）已經在成都落成，這是在德國之外的首家數字化企業。這家工廠以突出的數字化、自動化
、綠色化、虛擬化等特征定義了現代工業生產的可持續發展，是“數字化企業”中的典範。西門子通過“數字化企業平台”將虛擬和現實世界進行融合
，實現從車間到公司管理層的雙向信息流和數據協同優化
，西門子數字化工廠是實現“工業4.0”的必由之路。

在GE的聖拉蒙市中心

，研究人員正在研發新的用戶界麵
，可以利用地圖、模擬和類似Twitter這樣的設備社交網絡幫助人們把工業數據可視化。紐約市西奈山醫學中心（Mount Sinai Medical Center）正和GE合作把傳感器和信號傳送器設置到醫院的床位和設備上，用來記錄跟蹤使用中的設備。2014年GE將從超過40款工業互聯網應用程序賺取超過10億美元的增量收入，包括監控風力渦輪機的產品到Rail Connect360
，這是對整個鐵路網絡空中交通管製係統的“規劃器”。在2015年
，GE將會讓其Predix操作係統支持工業互聯網，讓所有企業使用，使他們能夠創建和部署自己的定製化行業應用程序。