長沙3月11日電 牽引電機是高鐵動車組的心髒，是列車行駛的動力之源。記者11日從中車株洲電機有限公司(“中車株洲電機”)獲悉
，搭載該公司研製的核心動力——牽引電機和牽引變壓器的中國標準動車組
，已基本完成6萬公裏的整車首輪型式試驗考核，計劃今年底完成60萬公裏的整車線路考核。

genjushiyanjieguo，qianyindianjiheqianyinbianyaqigexiangjishuzhibiaoquanbufuheshejiyaoqiu，xiangdangwendingqiebiaoxianyouyi。zheyiweizheyongyouwanquanzizhuzhishichanquandezhongguogaotiequdongjishuyoulezijidebiaozhun。congzhengqijichedaoshijiezuidagaotiewang，congyinjin、消化、吸收到完全自主創新的中國“標動”，高鐵夢是中國夢的真實寫照。

近500餘件國家專利授權，36項國家科技進步獎、中國鐵道學會以及省市集團級科技進步獎，40多項湖南省科技成果鑒定......作為中國高鐵核心動力的研製者，中車株洲電機在以眾多科研創新成果樹立高端動力品牌的同時，正按照“高鐵品質”推動軌道交通、風力發電、高效電機、特種變壓器等四大產業板塊迅猛發展。

2015年10月，該公司研發的TQ-600永磁同步牽引電機通過了中國首列“永磁高鐵”整車首輪線路運行試驗考核。這款被譽為3.0版高鐵動力的“尖端神器”，讓我國成為世界上少數幾個掌握“永磁高鐵”牽引技術的國家
，確立了該公司在世界軌道交通裝備牽引動力變革中的領跑者地位。

據技術人員介紹，這款牽引電機與現有高速動車組的牽引電機相比
，重量減輕35%，而效率提升逾3%

，節能逾10%。以一列8編組高鐵每天往返一次京滬線計算
，裝載該“尖端神器”後
，一年可節電100多萬千瓦時。

中車株洲電機還將近60年積累的尖端軌道交通核心技術運用到風力發電機研製中。目前
，已在國內外交付各型風力發電機萬餘台，輸出清潔能源近80億千瓦時。2015年7月底，該公司為德國公司研製的5MW海上風力發電機下線，這是中國兆瓦級風電電機首次打入對工業產品質量要求“嚴苛”的歐盟市場。為了拿下訂單，中車株洲電機完成了100多項文件的提交審核工作
，並獲得歐盟質量體係中頂級標準VDA質量評審
，目前國內通過該VDA評審的企業屈指可數。

響應國家節能減排的號召，中車株洲電機先後創建了石油鑽機、礦山機械
、純電動大巴
、盾構機
、蒸汽壓縮機等多個高效節能電機產品技術平台。研製出了亞洲第一條動力分散型高速精軋線750kW和500kW異步變頻電機，填補了國內空白。

在(zai)特(te)種(zhong)變(bian)壓(ya)器(qi)領(ling)域(yu)，創(chuang)建(jian)了(le)環(huan)氧(yang)澆(jiao)注(zhu)幹(gan)式(shi)變(bian)壓(ya)器(qi)產(chan)業(ye)技(ji)術(shu)平(ping)台(tai)
，其(qi)中(zhong)自(zi)主(zhu)帶(dai)填(tian)料(liao)澆(jiao)注(zhu)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)處(chu)於(yu)行(xing)業(ye)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)。同(tong)時(shi)，成(cheng)功(gong)研(yan)製(zhi)出(chu)國(guo)內(nei)首(shou)套(tao)平(ping)衡(heng)供(gong)電(dian)變(bian)流(liu)裝(zhuang)置(zhi)並(bing)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，並(bing)為(wei)我(wo)國(guo)首(shou)條(tiao)中(zhong)低(di)速(su)磁(ci)浮(fu)鐵(tie)路(lu)——長沙磁浮快線提供核心動力和牽引整流變壓器。

中(zhong)車(che)株(zhu)洲(zhou)電(dian)機(ji)公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理(li)肖(xiao)安(an)華(hua)表(biao)示(shi)，公(gong)司(si)的(de)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)緣(yuan)自(zi)其(qi)技(ji)術(shu)和(he)研(yan)製(zhi)能(neng)力(li)始(shi)終(zhong)居(ju)於(yu)行(xing)業(ye)與(yu)時(shi)代(dai)前(qian)沿(yan)。為(wei)確(que)保(bao)產(chan)品(pin)研(yan)發(fa)能(neng)力(li)的(de)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)

，公(gong)司(si)加(jia)大(da)科(ke)技(ji)投(tou)入(ru)，擁(yong)有(you)國(guo)家(jia)級(ji)電(dian)機(ji)試(shi)驗(yan)室(shi)、變壓器試驗室和絕緣試驗室等一流試驗平台
，大大提升了新產品研發能力和驗證手段。兩個月前，還投資近3億元啟動建設研究院和工程研究中心，成功納入湖南省首批“製造強省項目”。同時，設立技術研究部，開展對行業前沿技術的前瞻性研究。

“我們將充分發揮在軌道交通牽引技術的領先優勢，把具備‘高鐵品質’的研發、技術

、製造
、管理等核心能力
，延伸至風力發電
、高效節能和特種變壓器等整個高端動力產業鏈條，打造中國高端動力的第一品牌。”肖安華說。