http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-09 23:34:41 來源:西門子工業業務領域
• 西門子提供全集成電力與控製係統
• 該渡輪將於2017年年中投入運營
西門子將為芬蘭第一艘電池供電的車輛渡輪提供完整的電力技術解決方案。芬蘭船舶公司FinFerries已經從波蘭船廠CRIST S.A訂購了該新船。該環保型渡輪有助於改善圖爾庫群島中Nauvo島與Parainen島之間航線上的運輸方案。渡輪約長90米、寬16米,最多可容納90台車輛。該渡輪將於2017年年中在1.6公裏長的航線上投入運營。

該渡輪將配備西門子電力推進係統BlueDrive PlusC。它包括一套能量存儲係統,推進器變速驅動技術,以及一套綜合報警與監控係統。FinFerries將獲得諸多受益,比如:jiangdiyunyingchengben,jieshengweihuheweixiufeiyong,yijitongguonengyuanguanlihetuijinqikongzhixitonggaishankongzhiyuanquan。zhetaoquanjichengdedianlijishujiejuefanganbaokuoyuanchengfangwenjiankongxitongEcoMain。西門子還將提供WiFi解決方案,與渡輪能源管理係統所控製的岸基充電站進行連接,以確保自動快速充電。
渡(du)輪(lun)的(de)儲(chu)能(neng)係(xi)統(tong)在(zai)渡(du)口(kou)的(de)兩(liang)側(ce)充(chong)電(dian),這(zhe)裏(li)設(she)有(you)連(lian)接(jie)本(ben)地(di)電(dian)網(wang)的(de)岸(an)上(shang)連(lian)接(jie)點(dian)。由(you)於(yu)芬(fen)蘭(lan)的(de)冬(dong)天(tian)十(shi)分(fen)嚴(yan)寒(han),渡(du)輪(lun)可(ke)以(yi)利(li)用(yong)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)支(zhi)持(chi)板(ban)載(zai)電(dian)池(chi),用(yong)於(yu)在(zai)破(po)冰(bing)航(hang)行(xing)時(shi)提(ti)供(gong)額(e)外(wai)的(de)推(tui)進(jin)力(li)。而(er)此(ci)時(shi),渡(du)輪(lun)可(ke)作(zuo)為(wei)插(cha)電(dian)式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)船(chuan)使(shi)用(yong)。
基於從全世界首個電池供電車輛渡輪“Ampere”所取得的經驗,西門子為芬蘭第一艘零排放渡輪量身定製了一款個性化的技術解決方案。Ampere於2015年5月在挪威投入運營,目前其總航程相當於繞赤道1.5圈還要多。每個航程僅耗用150度電,並且,由於從柴油動力換為電池動力,船東Norled的燃料成本降低了高達60%之多。這個後續訂單進一步證實了西門子為造船業提供節能環保解決方案的先驅地位。
FinFerries首席執行官Mats Rosin表示:“漫長而縝密的挑選過程現已結束,我對此非常滿意。我們選擇由Crist來lai提ti供gong船chuan舶bo,歸gui因yin於yu其qi價jia格ge的de競jing爭zheng力li,以yi及ji他ta們men製zhi造zao優you良liang船chuan舶bo的de能neng力li。享xiang有you豐feng富fu經jing驗yan和he良liang好hao聲sheng譽yu的de西xi門men子zi將jiang為wei此ci船chuan舶bo提ti供gong新xin技ji術shu,而er他ta們men也ye曾zeng為wei挪nuo威wei渡du輪lunAmpere提供過類似應用。”
西門子股份公司過程工業與驅動集團首席執行官Juergen Brandes博士指出:“電池驅動渡輪是實現可持續、高效可靠的航運方式的最佳途徑。正如我們已證實的那樣,該項目將成為環保技術領域的又一個裏程碑。”
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