最近的一個早晨,在美國最繁忙的海運碼頭
，20多個巨型紅色機器人推著輪式貨物集裝箱交給另一組機器人，然後它們再成排的堆放集裝箱到準確的位置上。

全球貿易將在不久的之後迎來全麵自動化的時代：各ge大da港gang口kou將jiang大da麵mian積ji使shi用yong高gao自zi動dong化hua係xi統tong和he機ji械xie
，來lai減jian少shao人ren工gong幹gan，並bing可ke通tong過guo此ci舉ju處chu理li大da量liang商shang品pin。新xin的de自zi由you貿mao易yi協xie議yi將jiang推tui動dong碼ma頭tou業ye務wu進jin一yi步bu增zeng加jia
，但dan此ci前qian一yi度du此ci起qi彼bi伏fu的de港gang口kou工gong人ren罷ba工gong潮chao則ze使shi得de貿mao易yi出chu現xian了le“腸梗阻”。而用機器人代替了大部分人手之後
，罷工對於貿易活動的衝擊將大大降低，同時，也可以借此省下一筆高昂的勞動成本費用。

全球貿易將在不久的之後迎來全麵自動化的時代：各ge大da港gang口kou將jiang大da麵mian積ji使shi用yong高gao自zi動dong化hua係xi統tong和he機ji械xie，來lai減jian少shao人ren工gong幹gan，並bing可ke通tong過guo此ci舉ju處chu理li大da量liang商shang品pin。新xin的de自zi由you貿mao易yi協xie議yi將jiang推tui動dong碼ma頭tou業ye務wu進jin一yi步bu增zeng加jia，但dan此ci前qian一yi度du此ci起qi彼bi伏fu的de港gang口kou工gong人ren罷ba工gong潮chao則ze使shi得de貿mao易yi出chu現xian了le“腸梗阻”。而用機器人代替了大部分人手之後
，罷工對於貿易活動的衝擊將大大降低
，同時，也可以借此省下一筆高昂的勞動成本費用。

許(xu)多(duo)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)都(dou)認(ren)為(wei)，自(zi)動(dong)化(hua)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)終(zhong)端(duan)的(de)生(sheng)產(chan)率(lv)和(he)可(ke)靠(kao)性(xing)從(cong)而(er)削(xue)減(jian)勞(lao)動(dong)力(li)成(cheng)本(ben)。而(er)在(zai)當(dang)前(qian)的(de)經(jing)濟(ji)環(huan)境(jing)下(xia)，港(gang)口(kou)的(de)能(neng)力(li)是(shi)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)的(de)，為(wei)應(ying)對(dui)不(bu)斷(duan)飆(biao)升(sheng)的(de)貿(mao)易(yi)量(liang)
，巨(ju)大(da)的(de)大(da)型(xing)郵(you)輪(lun)開(kai)始(shi)抵(di)達(da)，令(ling)海(hai)港(gang)裝(zhuang)卸(xie)負(fu)擔(dan)有(you)增(zeng)無(wu)減(jian)。美(mei)國(guo)分(fen)析(xi)師(shi)估(gu)計(ji)
，新(xin)技(ji)術(shu)可(ke)以(yi)減(jian)少(shao)船(chuan)舶(bo)的(de)在(zai)港(gang)時(shi)間(jian)，提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)高(gao)達(da)30%。

港口自動化技術公司TraPac董事會的成員彼得斯通說，“我們必須在保持生產率的同時服務這些大型船舶。”

然而目前，在美國隻有四個貨站在使用TraPac網站的終端技術。少部分自動化終端在荷蘭鹿特丹港。

貨物機器人的支持者本月正在接受一種新的項目，TraPac正在在靠近長灘港的洛杉磯港口長期建設一個自動化終端。擬耗資超過10億美元來完成可以處理330萬個20英尺集裝箱的係統
，大小將近半個港口的體積容量，這是對未來的一個大賭注。