北京，2016年4月7日 作為深化本土戰略的最新舉措，ABB專為城市軌道車輛提供的牽引電機近日在上海成功實現本地化生產，首批牽引電機已完成例行試驗和型式試驗。這些“中國製造”的牽引電機均采用ABB全球統一的高質量標準
，並根據客戶需求提供定製化設計，以滿足我國城市軌道交通領域快速增長的市場需求。

近年來，隨著我國新型城鎮化的推進

，更加便捷
、環保的城市軌道交通進入了快速發展時期。根據“十三五”規劃，我國將在未來5年積極打造城市群中心城市與周邊重要城鎮間1小時通勤都市圈
；繼續完善超大、特大城市軌道交通網絡，加快300萬以上人口城市軌道交通成網
；新增城市軌道交通運營裏程約3000公裏。

作為城市軌道車輛的核心技術之一，牽引傳動技術在某種程度上決定了車輛的動力品質、能耗和控製特性，也影響著車輛的經濟性、舒(shu)適(shi)性(xing)與(yu)可(ke)靠(kao)性(xing)。牽(qian)引(yin)電(dian)機(ji)是(shi)牽(qian)引(yin)傳(chuan)動(dong)係(xi)統(tong)中(zhong)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，車(che)輛(liang)從(cong)鐵(tie)道(dao)接(jie)觸(chu)網(wang)或(huo)接(jie)觸(chu)軌(gui)獲(huo)取(qu)的(de)電(dian)能(neng)通(tong)過(guo)牽(qian)引(yin)電(dian)機(ji)和(he)機(ji)械(xie)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)轉(zhuan)化(hua)為(wei)動(dong)能(neng)，使(shi)車(che)輛(liang)產(chan)生(sheng)向(xiang)前(qian)的(de)牽(qian)引(yin)力(li)或(huo)向(xiang)後(hou)的(de)製(zhi)動(dong)力(li)。

為了更好地支持我國軌道交通的發展，ABB在2015年初決定在上海投資建設牽引電機生產線
，通過結構緊湊、性能穩定
、低噪
、dizhendeqianyindianjichanpinmanzuguidaojiaotongzhuangbeilingyudeshichangxuqiu。bujinruci，yituochaoguobainiandedianjijishuchendianheguidaojiaotonglingyufengfudeqianyindianjiyingyongjingyan，ABB還助力用戶根據不同運行環境和技術要求提供定製化設計和生產。

例如，在武漢東湖高新區現代有軌電車項目中，ABB充分考慮100%低地板有軌電車安裝空間小的特點以及東湖高新區的地勢情況，為電車提供設計緊湊、爬坡能力強的牽引電機；在上海地鐵17號線項目中，ABB對該線路的承載能力、地鐵站間距、地鐵停站時間等進行了深入研究，設計出最大功率等級為230千瓦
、滿足全電製動要求的電機產品。目前，ABB牽引電機已廣泛應用於廣州地鐵九號線、南京地鐵一號線、深圳地鐵4號線、沈陽100%低地板現代有軌電車、青島地鐵藍色矽穀R1線等眾多城市軌道交通項目的建設中。

與此同時
，ABB還積極參與中國企業海外項目，支持其加快“走出去”步伐。在土耳其伊茲密爾市，中國中車旗下的唐山軌道客車有限責任公司（“唐車公司”）為該市2號輕軌項目設計和製造95輛輕軌列車。該項目對機車牽引電機在設計緊湊性、散熱性與防塵防潮能力
、材料等級以及零部件的機械強度等方麵提出許多要求。對此
，ABB對牽引電機進行設計優化以全麵滿足項目要求，與唐車公司攜手開拓土耳其軌道交通市場。

作為全球城市軌道交通領域的領先供應商， ABB多年來積極推動包括製造、研發和工程服務等在內全方位的業務本土化，以更好地服務中國市場。2010年底，ABB成立廣州ABB微聯牽引設備有限公司
，專注於為中國市場提供優質高效的軌道車輛牽引係統解決方案。2014年
，ABB在廣州成立ABB軌道交通係統綜合研發中心，進一步貼近市場

、快速響應客戶對創新軌道車輛牽引係統的需求。