根據Interact Analysis最新《減速電機與工業齒輪箱》研究報告：

2023 年，全球通用減速機（減速電機和工業齒輪箱）市場預計銷售額規模將達到 142 億美元，比 2022 年小幅下降 0.7%。2024年全球市場預計會出現進一步收縮，但2025年起將恢複穩定增長軌跡。

工業減速機廣泛應用於各個行業
，其中輸送機是最大的應用市場，且增長前景廣闊。未來五年，我們預計通用減速機在單元輸送機、散裝輸送機行業的銷售額複合年增長率（CAGR）將高於市場平均水平。

congshichanggejulaikan

，tongyongjiansujishichangjizhongdutigao，lingxianchangshangchixuhuodefene，danbufendiquhuochanpinleixingdeshichangzhongyecunzaitiliangkuaisuzengchangdetiaozhanzhe。

市場規模預計在2023和2024年出現下滑

通用減速機的銷售收入預計在2024年後恢複增長

2023年，通用減速機在亞太市場的銷售收入預計將下滑4.8%，而美洲和歐非（EMEA）市場預計能分別實現3.8%和1.5%的增長。

亞太通用減速機市場受到中國市場行情的影響比較大。2023年nian房fang地di產chan行xing業ye持chi續xu不bu景jing氣qi
，對dui鋼gang鐵tie和he水shui泥ni行xing業ye產chan生sheng了le重zhong大da影ying響xiang，而er疫yi情qing後hou鋰li電dian池chi製zhi造zao設she備bei的de繁fan榮rong也ye在zai降jiang溫wen。基ji於yu下xia半ban年nian積ji極ji的de經jing濟ji政zheng策ce
，我wo們men認ren為wei中zhong國guo市shi場chang增zeng長chang率lv有you在zai2023年觸底反彈的跡象，預計2024年降幅將收窄。目前

，調研中大多數通用減速機廠商都認為
，銷售情況還需要一段時間才能改善。

2023年，印度和印度尼西亞市場帶動了亞太地區通用減速機市場的增長，但受到全球經濟下行的影響，這些市場預計也將在2024年有收縮。

美洲市場方麵

，由於上半年美國礦山和鋼鐵行業的需求強勁
，減速機產品銷售在2023年保持增長。然而

，三季度開始
，市場上已經看到新訂單量出現下滑

，預示著一輪經濟下行周期的開始。自2022年(nian)中(zhong)期(qi)以(yi)來(lai)，美(mei)國(guo)國(guo)債(zhai)收(shou)益(yi)率(lv)曲(qu)線(xian)持(chi)續(xu)倒(dao)掛(gua)
，這(zhe)通(tong)常(chang)被(bei)視(shi)作(zuo)是(shi)經(jing)濟(ji)衰(shuai)退(tui)的(de)預(yu)警(jing)。在(zai)我(wo)們(men)對(dui)減(jian)速(su)機(ji)市(shi)場(chang)的(de)調(tiao)研(yan)中(zhong)
，美(mei)洲(zhou)當(dang)地(di)廠(chang)商(shang)也(ye)普(pu)遍(bian)認(ren)為(wei)明(ming)年(nian)的(de)銷(xiao)售(shou)情(qing)況(kuang)不(bu)樂(le)觀(guan)。

歐非（EMEA）市場中，汽車行業的強勁複蘇推動了當地通用減速機市場2023年的增長。除汽車行業外

，減速機的大部分應用行業在歐洲今年都表現一般甚至低迷。歐洲通用減速機市場中
，輕型產品（模塊化減速機）占比高於在亞太和美洲市場
，主要是由於歐洲機械製造業的強勢地位。而基於對全球製造業需求疲軟的預期，我們對 2024 年歐洲機械設備生產的展望為負麵。

輸送機行業將繼續推動通用減速機市場的增長

預計2024年將是全球通用減速機銷售額的增長低點，但從2025年開始
，市場有望恢複每年3%-5%左右的穩定增長。

duigongyezidonghuahejixieshebeidezhengtixuqiubuduanzengchang，zhichengletongyongjiansujidexiaoshouzengchang，danjinliangnianzaioumeilaodonglichixuduanquebeijingdetuidongxia
，wuliaobanyunyingyonghecangchuhewuliulingyuyujijiangzuixianzhudituidongduishusongshebeijijiansujidexuqiu。

2022年，全球通用減速機市場中29%的銷售額來自輸送機

、起重機以及提升機和絞車應用，總計市場規模達到41億美元。未來五年間，全球通用減速機市場收入增量的34%預計將來自這三類物料搬運設備。

單元式輸送機和散裝輸送機市場

在我們最新版本的報告中，我們將輸送機行業進一步細分為單元輸送機和散裝輸送機。單元輸送機市場將主要受益於倉儲、物流、電子商務和機場行業的投資
，而散裝輸送機行業需求則與礦山和建築行業緊密相關。

由於應用行業各異，這兩個細分市場的增長趨勢不同。例如，在美國市場

，由於2023年倉儲物流行業需求疲軟、采cai礦kuang業ye增zeng長chang強qiang勁jin，減jian速su機ji在zai單dan位wei輸shu送song機ji領ling域yu的de銷xiao售shou預yu期qi增zeng長chang率lv遠yuan低di於yu散san裝zhuang輸shu送song機ji領ling域yu。相xiang比bi之zhi下xia
，在zai中zhong國guo市shi場chang，由you於yu建jian築zhu業ye相xiang關guan市shi場chang低di迷mi，散san裝zhuang輸shu送song機ji行xing業ye的de需xu求qiu收shou縮suo更geng明ming顯xian。

總體而言
，未來五年，來自倉庫和物流行業的需求增幅預計將超過重工業行業。我們對2023-2028年減速機在單元和散裝輸送機領域的銷售額CAGR預測分別為 4.1% 和 3.6%。

市場集中度提高，

但細分市場中存在增長迅速的挑戰者

分產品類型市場集中度CR10-排名前十廠商的份額持續增加

作為一個成熟市場
，通用減速機的市場格局每年變化不大

，但集中度緩慢、持續提升。2022年，前十大供應商占全球市場收入份額為62%
，高於2021年的60%。預計2023年這一數字將進一步提高。

據調研統計，前十大供應商所占的份額（CR10）在三大類產品市場均有增加。其中，輕型減速電機及齒輪箱市場份額集中度最高，SEW、Nord在全球市場不斷獲得份額。

盡管如此
，行業中的相對“新來者”正在快速成長，在特定地區或產品類型中表現不俗。例如
，WEG在美洲減速電機市場增長迅速，一些中國廠商從蝸輪蝸杆減速機產品開始突破，在EMEA市場的銷售也取得了良好的增長。

未(wei)來(lai)
，我(wo)們(men)確(que)實(shi)預(yu)計(ji)通(tong)用(yong)減(jian)速(su)機(ji)的(de)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)集(ji)中(zhong)度(du)將(jiang)保(bao)持(chi)緩(huan)慢(man)提(ti)升(sheng)
，但(dan)中(zhong)小(xiao)型(xing)供(gong)應(ying)商(shang)仍(reng)很(hen)有(you)機(ji)會(hui)在(zai)其(qi)重(zhong)點(dian)細(xi)分(fen)市(shi)場(chang)中(zhong)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)下(xia)行(xing)周(zhou)期(qi)過(guo)後(hou)

，需(xu)求(qiu)複(fu)蘇(su)將(jiang)帶(dai)來(lai)新(xin)的(de)機(ji)會(hui)，以(yi)及(ji)在(zai)新(xin)興(xing)區(qu)域(yu)市(shi)場(chang)，市(shi)場(chang)格(ge)局(ju)還(hai)遠(yuan)遠(yuan)未(wei)成(cheng)定(ding)局(ju)。