隨著國務院陸續出台《中國製造2025》、製zhi造zao業ye與yu互hu聯lian網wang融rong合he發fa展zhan等deng政zheng策ce，中zhong國guo的de製zhi造zao業ye企qi業ye已yi經jing意yi識shi到dao智zhi能neng製zhi造zao的de重zhong要yao性xing，對dui未wei來lai製zhi造zao業ye的de發fa展zhan趨qu勢shi和he方fang向xiang已yi有you領ling會hui。而er在zai製zhi造zao業ye邁mai向xiang智zhi能neng製zhi造zao的de過guo程cheng中zhong，工gong業ye軟ruan件jian起qi到dao了le加jia速su器qi催cui化hua劑ji的de作zuo用yong。

對於工業軟件，中國的製造業企業並不模式，尤其是在生產排產過程中，MES（製造執行係統）的應用早已普及。不過
，Siemens PLM Software DER業務中國區總經理戚鋒近日在接受記者采訪時表示，MES已經無法跟上時代潮流，MES  的升級版MOM（製造運營管理係統）已大勢所趨。

“從曆史上看，MES的出現是為了滿足企業從生產製造跟上層係統的集成的需求，在MES的發展中，版本不斷升級

，但更多是功能性的管理，比如報表
、數據分析、設備管理，更多的是幫助企業利用信息化技術代替傳統的手工的繁瑣工作。在MES成(cheng)長(chang)過(guo)程(cheng)中(zhong)，很(hen)多(duo)的(de)企(qi)業(ye)需(xu)求(qiu)在(zai)不(bu)斷(duan)增(zeng)加(jia)，比(bi)如(ru)說(shuo)排(pai)產(chan)排(pai)序(xu)，排(pai)產(chan)在(zai)供(gong)應(ying)鏈(lian)層(ceng)次(ci)，排(pai)序(xu)在(zai)生(sheng)產(chan)製(zhi)造(zao)的(de)層(ceng)次(ci)，倉(cang)庫(ku)的(de)管(guan)理(li)，外(wai)協(xie)商(shang)的(de)管(guan)理(li)，質(zhi)量(liang)管(guan)理(li)，這(zhe)時(shi)候(hou)不(bu)單(dan)單(dan)是(shi)製(zhi)造(zao)質(zhi)量(liang)
，是(shi)整(zheng)個(ge)質(zhi)量(liang)管(guan)理(li)的(de)體(ti)係(xi)。對(dui)一(yi)個(ge)企(qi)業(ye)來(lai)說(shuo)
，從(cong)原(yuan)材(cai)料(liao)的(de)質(zhi)量(liang)到(dao)產(chan)品(pin)的(de)質(zhi)量(liang)，整(zheng)個(ge)製(zhi)造(zao)管(guan)理(li)體(ti)係(xi)。後(hou)來(lai)就(jiu)形(xing)成(cheng)了(le)這(zhe)個(ge)市(shi)場(chang)很(hen)多(duo)的(de)問(wen)題(ti)
，既(ji)然(ran)我(wo)有(you)了(le)MES，它(ta)應(ying)該(gai)解(jie)決(jue)我(wo)所(suo)有(you)的(de)問(wen)題(ti)啊(a)。但(dan)是(shi)現(xian)在(zai)的(de)情(qing)況(kuang)並(bing)沒(mei)有(you)，因(yin)為(wei)企(qi)業(ye)隨(sui)著(zhe)製(zhi)造(zao)的(de)複(fu)雜(za)化(hua)，從(cong)傳(chuan)統(tong)的(de)單(dan)一(yi)的(de)品(pin)種(zhong)大(da)批(pi)量(liang)到(dao)現(xian)在(zai)的(de)多(duo)品(pin)種(zhong)小(xiao)批(pi)量(liang)
，以(yi)及(ji)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)變(bian)得(de)越(yue)來(lai)越(yue)短(duan)
，設(she)計(ji)變(bian)得(de)越(yue)來(lai)越(yue)複(fu)雜(za)，於(yu)是(shi)就(jiu)就(jiu)催(cui)生(sheng)了(le)更(geng)多(duo)的(de)功(gong)能(neng)的(de)軟(ruan)件(jian)的(de)需(xu)求(qiu)。” 戚鋒表示。

據介紹，APS（高級計劃與排程係統）就是一個必備的功能性軟件
，在過去，傳統製造業對APS說(shuo)不(bu)，是(shi)因(yin)為(wei)它(ta)覺(jiao)得(de)自(zi)己(ji)有(you)足(zu)夠(gou)的(de)庫(ku)存(cun)
，認(ren)為(wei)自(zi)己(ji)可(ke)以(yi)滿(man)足(zu)客(ke)戶(hu)的(de)交(jiao)貨(huo)要(yao)求(qiu)，但(dan)隨(sui)著(zhe)產(chan)品(pin)品(pin)種(zhong)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)
，企(qi)業(ye)不(bu)可(ke)能(neng)把(ba)所(suo)有(you)的(de)產(chan)品(pin)都(dou)無(wu)限(xian)量(liang)放(fang)到(dao)倉(cang)庫(ku)裏(li)去(qu)，APS則可以解決核心問題，提升企業交貨準確性，在汽車行業不能及時交貨將使企業信譽大打折扣
，而APS能夠更靈活的管理多品種的交貨從而將提升企業的信譽。

另一個需要管理的重點就是質量。“現在的企業
，尤其是汽車零配件企業跟我們討論質量，不單單是QA、QC、QM的管理，更多的是如何把整個的質量的體係在我們的PLM環境中把它搭建起來

，嚴格的管控自己的原材料的介入工廠，存儲的過程、製造過程的質量以及完成產品的質量管理。” 戚鋒表示。

可以說，APS和質量管理是在汽車零配件特定的行業變得特別重要需求的兩個功能，而傳統的MES更多的管理是製造過程的質量，因此MES需要改進。而MOM（製造運營管理係統）幾(ji)乎(hu)包(bao)括(kuo)了(le)一(yi)個(ge)企(qi)業(ye)現(xian)代(dai)化(hua)管(guan)理(li)的(de)所(suo)有(you)的(de)軟(ruan)件(jian)平(ping)台(tai)。其(qi)核(he)心(xin)就(jiu)是(shi)說(shuo)把(ba)傳(chuan)統(tong)製(zhi)造(zao)業(ye)製(zhi)造(zao)工(gong)廠(chang)所(suo)使(shi)用(yong)的(de)零(ling)星(xing)的(de)單(dan)獨(du)的(de)功(gong)能(neng)性(xing)軟(ruan)件(jian)通(tong)過(guo)數(shu)字(zi)化(hua)或(huo)者(zhe)數(shu)據(ju)庫(ku)的(de)平(ping)台(tai)組(zu)成(cheng)一(yi)個(ge)統(tong)一(yi)的(de)環(huan)境(jing)。