德國總理默克爾帶著“半個內閣”和德國商界精英團隊開啟的第九次訪華之旅於14日落下帷幕。訪華期間
，兩國總理共同主持了第四輪中德政府磋商，並發表了《第四輪中德政府磋商聯合聲明》（下稱《聯合聲明》）。

磋商取得了豐碩成果，在兩國總理的見證下，中德簽署了經貿、能源、第三方市場合作、創新、智能製造等10多個領域20多份合作文件。兩國不僅簽下大單，還就中歐一些重大問題交換了意見，達成了共識。

中德合作熱度攀升

德國總理曆次訪華都不乏簽下大單，這一次

，北汽與德國戴姆勒的40億元投資協議，以及空客在青島建首條直升機總裝線格外引人矚目。“德de國guo本ben來lai就jiu把ba製zhi造zao業ye放fang在zai青qing島dao的de德de國guo工gong業ye園yuan，如ru今jin又you把ba直zhi升sheng機ji總zong裝zhuang線xian放fang在zai了le青qing島dao，青qing島dao工gong業ye園yuan是shi德de國guo在zai華hua製zhi造zao業ye比bi較jiao有you優you勢shi的de地di方fang，這zhe次ci的de‘對接’使青島如虎添翼。”國家發展改革委對外經濟研究所國際經濟合作室主任張建平對21世紀經濟報道記者說。

默克爾第九次訪華加快了“中國製造2025”與德國“工業4.0”的對接，合作熱度再度攀升。默克爾表示，德方願與中方廣泛開展智能製造、新能源汽車、第三方市場等合作。從《聯合聲明》zhongkeyikanchu，shuangfangdouzhichizhongchejituanhedeguoximenzijituanzaigaotielingyukaizhanhezuo，gongtongkaifadisanfangshichang。shuangfanghaizhichizhongguotieluzonggongsihedeguotielugufengongsizaizhongoubanlie、高鐵運營維護和開拓第三方市場方麵加強戰略合作。德方還表示願同中國深化投融資合作。

商務部國際貿易經濟合作研究院歐洲研究部副主任姚玲認為，中德加強合作具有戰略性意義。“兩國的經濟結構比較相似，都非常注重實體經濟的發展。盡管受到世界經濟低迷的影響

，中國仍是體量大、具有活力的經濟體。德國願在與中國不斷加強合作中實現互利共贏。”

張建平分析稱，“德國的製造業水平基本已達到3.0的狀態，下一步要向智能化方向邁進

；中國製造業有的達到3.0

，但處2.0水(shui)平(ping)的(de)還(hai)比(bi)較(jiao)多(duo)。所(suo)以(yi)在(zai)對(dui)接(jie)過(guo)程(cheng)中(zhong)，德(de)國(guo)有(you)其(qi)技(ji)術(shu)優(you)勢(shi)，中(zhong)方(fang)在(zai)資(zi)本(ben)和(he)人(ren)力(li)資(zi)源(yuan)上(shang)有(you)優(you)勢(shi)，還(hai)擁(yong)有(you)規(gui)模(mo)巨(ju)大(da)的(de)市(shi)場(chang)。這(zhe)些(xie)要(yao)素(su)組(zu)合(he)起(qi)來(lai)
，不(bu)僅(jin)對(dui)中(zhong)德(de)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)升(sheng)級(ji)有(you)利(li)，甚(shen)至(zhi)對(dui)全(quan)球(qiu)的(de)製(zhi)造(zao)業(ye)發(fa)展(zhan)都(dou)會(hui)起(qi)到(dao)推(tui)動(dong)作(zuo)用(yong)。”

張建平特別指出，“中國製造2025”與德國“工業4.0”將造福“一帶一路”沿線國家。在“一帶一路”戰略框架下的國際產能合作中
， 中德兩國製造業對接實現優勢互補，將帶動接受產能轉移的國家的工業發展。

在默克爾訪華期間
，第八屆中德經濟技術合作論壇促成兩國企業簽約96個重大合作項目，價值 150億美元
，規模為曆屆之最。

以開放心態看待摩擦

姚玲認為，中德此輪磋商釋放出積極信號，德方表明在解決貿易摩擦、消除分歧等多方麵，傾向於抱著合作態度進行對話。

“ciqian
，deguofangmianduizhongguoyousuojidan
，danxinzijiyongyoudehexinjishuliushi。danshimokeerzhecifanghuahaishibiaodalejiaoweikaifangdetaidu，yejiushishuobupaichizailingxianlingyuyuzhongguojiaqianghezuo
，yuanyiyuzhongguogongtongtantaozaihezuoguochengzhongruhebaohuzhishichanquanhedeguoqiyedeliyiwenti。”

而針對德方進一步放開中國市場的訴求，李克強在13日的中德經濟顧問委員會座談會上表示，未來將繼續放寬市場準入，多措並舉，為國內外投資者提供更多更大的投資機遇。

在歐盟承認中國市場經濟地位的問題上，由於目前其成員國中意大利
、西班牙
、法國傾向於反對，而英國、荷蘭、比利時支持中國， 德國的態度十分關鍵。

李克強在會談中強調不要混淆“市場經濟地位”與履行《加入議定書》第15條承諾義務這兩個層麵的問題，中國“入世”後履行了對世貿組織的承諾
，現在歐盟等相關各方也應履行承諾
，不再使用“替代國”做法。

duici
，mokeermingquelichang
，biaoshideguojidechengnuo，bingjiangtuidongoumengweiyuanhuiyuzhongfangjiajincuoshang
，zaizhuanyecengmianzhankaijinyibutaolun
，yuniandiqianzhaodaojiejuefangan。“此番表態說明德國是一個非常務實的國家
，如今慢慢接受了中國對外經貿發展的思路
，理解中方的訴求。” 姚玲對21世紀經濟報道記者說。

“盯上”東北經濟轉型

默(mo)克(ke)爾(er)在(zai)訪(fang)華(hua)的(de)最(zui)後(hou)一(yi)天(tian)的(de)議(yi)程(cheng)是(shi)造(zao)訪(fang)沈(shen)陽(yang)，遊(you)覽(lan)沈(shen)陽(yang)故(gu)宮(gong)

，參(can)觀(guan)中(zhong)國(guo)工(gong)業(ye)博(bo)物(wu)館(guan)和(he)鐵(tie)西(xi)的(de)寶(bao)馬(ma)工(gong)廠(chang)。默(mo)克(ke)爾(er)選(xuan)擇(ze)沈(shen)陽(yang)作(zuo)為(wei)此(ci)次(ci)來(lai)華(hua)探(tan)訪(fang)的(de)城(cheng)市(shi)，是(shi)因(yin)為(wei)沈(shen)陽(yang)有(you)著(zhe)“東方魯爾”之稱
，也正在走德國魯爾區曾走過的“轉型”之路。訪華前默克爾表示，中國正在推進的結構性改革“非常重要
、也非常有勇氣”，德國願意參與其中。

shenyangzhongdezhuangbeiyuanguanweihuichangwufuzhurenlibaojunbiaoshi
，yuelaiyueduodedeqishendurongrulaogongyejidizhenxingzhanlvezhonglai
，jinruzhongdezhuangbeiyuandegeleideqixiangmuyida144個，華晨寶馬在沈陽已生產汽車超過130萬輛。

日前發布的《中共中央國務院關於全麵振興東北地區等老工業基地的若幹意見》（下稱《意見》）被視為“綱領性文件”
，《意見》指出
，到2020年在重點領域和關鍵環節改革上取得重大成果，產業邁向中高端水平，自主創新和科研成果轉化能力大幅提升。

張建平說
，東北老工業基地轉型的關鍵是要培養新的經濟增長點。“shenyangdezhongdechanyeyuanhuijilezhinengzhizaochanye，youduojiadeguoqiyeruzhu
，zhichilexiandaizhuangbeizhizaoyedefazhan。zaichanyedehudongguochengzhong，cujinlechanyeliandexianjie，yecujinlexinjingjidechengchang，bangzhudangdibaituolaodejingjifazhanmoshi。”

綜合開發研究院（深圳）常務副院長郭萬達認為
，“中德產業園”是中德製造業合作的重要載體，除此之外還可以發展更多的合作模式。“比如，兩國可共建合作研究機構，我們可以學習德國在人才培養和管理方麵的經驗；還可以由行業協會發起‘聯盟’
，如深圳的‘中德智能製造聯盟’，有很多企業來參與對話和研討
，實現標準的直接對接；共同設立投資基金
，對好的產業進行投資也是一種方式。”