在吸納首位機器人入職的9年後，海立集團嚐到了大大甜頭：2015年，使用一台機器人成本不到6萬元/年，使用一名工人成本近10萬元/年。生產空調“心髒”—壓縮機的海立集團，擁有上海最大規模之一的機器人工廠。在海立看來，在成本高企的黃浦江畔，壓縮機製造產業仍可保留。因為“招聘”機器人員工，為海立爭取到了戰略空間。

事實上，除了製造業運用的工業機器人
，智能機器人也取代人工
，在金融等領域越來越多扮演起客服的角色。建行

、招行已因此共省去9000人工客服。

“科幻”車間：3位工人+8台機器人

“鐵臂”林立
，工人零星。翻轉、回旋

、抓取
、放下……600攝氏度高溫下

，大黃蜂顏色的機器人“鐵臂”動作自如
，隻要10秒時間，三四斤重的銀白色金屬卷板從拿起到放到下一個工位，流程堪稱“穩準快”。經過一道道流水線工序後，末端擺滿了成型的壓縮機“外衣”殼體。這裏的每台機器人在固定位置
，可操作兩台或多台設備。

這不是科幻大片中的場景，而是海立集團上海工廠鈑金車間的真實一幕。

在等離子焊接工位，幾名工人散布其間，他們的角色或是“監工”或是“醫生”
，調控機器人設備、抽樣檢測產品等工作由工人完成。

早在機器人“入職”前
，這條壓縮機殼體生產線約需15位工人完成生產任務，而自2007年起陸續“招聘”機器人後，目前的人員配置結構變為：3位工人+8台機器人。

壓縮機是空調、冰箱的心髒
，鈑金車間的任務是將鋼板加工成壓縮機外殼。目前，這個車間共有22台機器人
，而作業工人的數量已從2007年的144人減少至20人，也就是說曾經的124位工人從事的工作已由機器人“代勞”，工人“減員”86%。

除了鈑金
，其餘的“鐵臂夥伴”在搬運、捆包
，甚至在總裝環節擰螺絲。

截至目前，整個海立集團已擁有工業機器人480台，2007年至今，累計替換一線崗位357個
，相當於近千位一線作業員工。

成本兩筆賬：機器人價格年降5%人工成本年增10%

壓縮機產業是勞動密集型行業，很多工作都是靠人工完成。然而隨著人口紅利的逐步消失，“招工難、用工荒”問題早在幾年前就顯現。

在海立集團上海工廠，人力成本占總製造費用的47%。為應對勞動力成本上升，海立於2007年走出上海，在南昌
、綿陽新設分廠
，印度的製造基地也先後建成。目前
，上海基地占集團總產能比重不足60%。

“我們這類製造企業需大量雇傭勞務工，而幾乎每年春節等長假過後，一線人員總有部分員工流失。而且80後90後中有些不願意到生產線上進行重負荷作業。”海立集團副總經理鄭敏告訴記者：“2至3月份的離職高峰，又恰好是我們的生產高峰期，平均33%的離職率會幹擾正常生產，同時一線工人更替頻繁會影響產品質量
、增加設備損壞率以及安全隱患事故。”

當然
，在招聘第一位機器人2007年時，海立集團不是沒有猶豫：以上海工廠為例，當時一線作業員工人人工成本每年約3.7萬元左右，而機器人按折舊計算每年成本為7.3萬元
，幾乎翻倍。

不過，與此同時，人工成本卻以每年10%左右的速度上升，而機器人的價格以每年約5%的幅度下降。時任總經理的沈建芳董事長思考著海立的可持續發展
，確立“全球第一的空調壓縮機供應商”戰(zhan)略(lve)願(yuan)景(jing)，提(ti)出(chu)下(xia)一(yi)步(bu)與(yu)跨(kua)國(guo)企(qi)業(ye)的(de)競(jing)爭(zheng)，必(bi)須(xu)在(zai)技(ji)術(shu)能(neng)力(li)和(he)製(zhi)造(zao)能(neng)力(li)上(shang)進(jin)一(yi)步(bu)創(chuang)新(xin)提(ti)升(sheng)。企(qi)業(ye)要(yao)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)，不(bu)僅(jin)需(xu)要(yao)新(xin)產(chan)品(pin)的(de)開(kai)發(fa)，也(ye)需(xu)要(yao)生(sheng)產(chan)係(xi)統(tong)的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)水(shui)平(ping)。於(yu)是(shi)

，我(wo)們(men)看(kan)到(dao)了(le)後(hou)來(lai)這(zhe)場(chang)海(hai)立(li)應(ying)用(yong)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)“快跑”。

事實上
，到了2011年，使用一台機器人的成本已低於使用一名工人
，仍以上海工廠為例
，前者每年成本6.3萬元，而後者則需6.7萬元。並且

，這組“剪刀差”還在不斷擴大。到2014年
，機器人的優勢更明顯了，這組數字變為5.6萬元和9.2萬元。

“招聘”機器人員工，為海立爭取到了戰略空間。在海立看來，即便在成本高企的黃浦江畔

，壓縮機製造產業仍可保留。

“HR二部”：為機器人建檔持續追蹤

海立運用機器人的數量達到了怎樣的水平?

2015年年中，IFR(國際機器人聯合會)統計世界各國工業機器人密度，最高為韓國437台/萬名產業工人

，其次為日本323台/萬名產業工人，第三名德國282台/萬名產業工人
，而世界平均水平為66台/萬名產業工人，中國僅36台/萬名產業工人，在世界平均數以下。

鄭敏表示

，目前上海工廠已達到569台/萬名產業工人
，已超過了最高的韓國
，處於世界領先水平。

為管好這些機器人，上海工廠有個“第二人力資源部”：生產技術部承擔機器人的人力資源管理工作。

230多台機器人、2007年至今累計投資1.87億元
、減員288個崗位，861人……自(zi)動(dong)化(hua)推(tui)進(jin)科(ke)科(ke)長(chang)陳(chen)傑(jie)胤(yin)說(shuo)，生(sheng)產(chan)技(ji)術(shu)部(bu)會(hui)為(wei)每(mei)台(tai)機(ji)器(qi)人(ren)編(bian)號(hao)建(jian)檔(dang)
，以(yi)便(bian)持(chi)續(xu)追(zhui)蹤(zong)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)投(tou)資(zi)回(hui)報(bao)。目(mu)前(qian)一(yi)台(tai)機(ji)器(qi)通(tong)過(guo)三(san)班(ban)工(gong)作(zuo)時(shi)間(jian)
，相(xiang)當(dang)於(yu)3名生產員工的產出。根據2015年的自動化項目計算，平均投資回報期為3年。

另一方麵，“第二人力資源部”根據工位的調整，負責機器人的“轉崗”工作，可通過改變機器人的機械手配置輕易實現，降低了人員轉崗的難度和人力成本
，通用性極高。

而(er)通(tong)過(guo)機(ji)器(qi)人(ren)節(jie)約(yue)的(de)人(ren)工(gong)費(fei)還(hai)可(ke)實(shi)現(xian)內(nei)部(bu)再(zai)投(tou)入(ru)。例(li)如(ru)經(jing)過(guo)三(san)年(nian)折(zhe)舊(jiu)收(shou)回(hui)投(tou)資(zi)後(hou)
，通(tong)過(guo)機(ji)器(qi)人(ren)繼(ji)續(xu)工(gong)作(zuo)而(er)節(jie)省(sheng)下(xia)的(de)人(ren)工(gong)費(fei)，形(xing)成(cheng)一(yi)個(ge)資(zi)金(jin)池(chi)，通(tong)過(guo)再(zai)投(tou)資(zi)實(shi)現(xian)自(zi)循(xun)環(huan)。

產能提高：人均產能從295台上升到1131台

如果沒有機器人，人員不穩定會帶來生產波動。比如，離職
、新人培訓使人員作業效率大幅波動，疲勞程度、工人心情、技能熟練度等人為因素也會帶來不確定性。

機器人“上崗”後能夠長時間保持穩定、高效的作業狀態
，達到較低的產量波動

，提高準時交貨率、減少在製品庫存
，全麵提升現場管理水平。

以一個班次內不同時間段以人工效率與機器人效率對比：人員效率最高至90%，最低至0%，會隨時波動
，機器人效率穩定在90%左右。

以上海工廠鈑金殼體生產線為例，使用機器人前
，每班10名操作工
，班產能2949台壓縮機，人均產能295台，人均操作設備1.2台;使用機器人後，每班縮減至3人

，但班產能擴大到3392台，人均產能1131台，人均操作設備7.7台。

人機“共舞”：工人轉型是必然的一步棋

機器人上崗不等於工人下崗。“2007年引入機器人至今
，並未發生集中的大規模離職。”鄭敏告訴記者
，原本一線勞務工就有一定離職率，加上減少招聘
，機器人取代近千工人是漸進遞減的過程。

機器人來了以後
，與其共舞的“工人”也是受益者。“2005年，我們辦了海立動力學院，和電視廣播大學聯合辦學
，讓工人可以讀大專班、本科班。”鄭(zheng)敏(min)介(jie)紹(shao)，經(jing)過(guo)培(pei)訓(xun)，一(yi)些(xie)工(gong)人(ren)從(cong)原(yuan)來(lai)的(de)重(zhong)體(ti)力(li)崗(gang)位(wei)解(jie)放(fang)出(chu)來(lai)，如(ru)今(jin)現(xian)場(chang)工(gong)人(ren)的(de)工(gong)作(zuo)主(zhu)要(yao)側(ce)重(zhong)設(she)備(bei)維(wei)護(hu)與(yu)產(chan)品(pin)檢(jian)測(ce)

，轉(zhuan)型(xing)成(cheng)為(wei)機(ji)器(qi)人(ren)管(guan)理(li)者(zhe)，勞(lao)動(dong)強(qiang)度(du)下(xia)降(jiang)，收(shou)入(ru)大(da)幅(fu)增(zeng)加(jia)。

收入提升則是最看得到的“實惠”。海立大量使用機器人，企業勞動效率提高後
，員工收入增加。去年
，上海工廠鈑金車間的年人均現金收入從2007年的3.7萬元，上漲到了8.4萬元。

在改善職業健康方麵，機器人能夠代替人工在噪音、高溫等惡劣的環境下作業。據介紹，高速衝崗位的噪音達到97分貝、電動鋸鋸木頭聲音為90分貝，而暴露在噪音70分貝至90分貝下五年，得高血壓的危險性高達2.47倍。

原本從事重複性高
、勞動強度大的工人們可以轉向技能要求更高的、勞動強度較低的崗位上工作，加強了企業創新能力，也更利於員工個人價值的實現。

可以說
，機器人的使用，對企業、對員工來說是一件雙贏的事情。

海立意義：機器人化解人力成本壓力

企業要轉型升級，不僅需要新產品的開發，也需要智能化柔性化生產。麵對消失的人口紅利
、高企的人工成本
，海立應用機器人的探索對其他企業有著樣本意義。

目前
，海立集團已率先在業內完成了國際化產業布局，全球擁有5家世界級壓縮機工廠和7個技術中心
，產品銷往160多個國家和地區
，全球每7台空調就有1台(tai)采(cai)用(yong)了(le)海(hai)立(li)壓(ya)縮(suo)機(ji)。作(zuo)為(wei)一(yi)家(jia)傳(chuan)統(tong)家(jia)電(dian)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)，海(hai)立(li)能(neng)夠(gou)率(lv)先(xian)實(shi)現(xian)產(chan)業(ye)布(bu)局(ju)國(guo)際(ji)化(hua)，市(shi)場(chang)份(fen)額(e)長(chang)期(qi)占(zhan)據(ju)全(quan)球(qiu)三(san)甲(jia)的(de)因(yin)素(su)之(zhi)一(yi)，就(jiu)是(shi)導(dao)入(ru)了(le)智(zhi)能(neng)自(zi)動(dong)化(hua)生(sheng)產(chan)模(mo)式(shi)，引(yin)入(ru)機(ji)器(qi)人(ren)“員工”。

由於機器人能有效化解人力成本上升的壓力
，保護國內製造型企業在其他方麵的優勢，鄭敏認為，中國“世界工廠”地位不會被輕易替代。

一直以來全球的工業機器人在汽車行業使用最早也最多，多作業於焊接、衝壓和塗裝。但現在，機器人正在各行業內“大舉進攻”，從煙草
、五糧液等貴重物品的搬運，到製磚、食shi品pin飲yin料liao行xing業ye
，甚shen至zhi飼si料liao行xing業ye。事shi實shi上shang
，國guo內nei越yue來lai越yue多duo勞lao動dong密mi集ji型xing企qi業ye也ye開kai始shi嚐chang試shi機ji器qi人ren。鄭zheng敏min認ren為wei，海hai立li的de機ji器qi人ren應ying用yong模mo式shi完wan全quan有you條tiao件jian在zai其qi他ta批pi量liang化hua、標準化
、流程化的製造行業複製。

海立目前正在編製麵向2020年的機器人規劃。未來，上海大部分車間可望實現全自動化作業。