7日(ri)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)總(zong)公(gong)司(si)在(zai)京(jing)沈(shen)高(gao)鐵(tie)啟(qi)動(dong)高(gao)速(su)動(dong)車(che)組(zu)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)係(xi)統(tong)現(xian)場(chang)試(shi)驗(yan)。這(zhe)標(biao)誌(zhi)著(zhe)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)在(zai)智(zhi)能(neng)高(gao)鐵(tie)關(guan)鍵(jian)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)上(shang)取(qu)得(de)重(zhong)要(yao)階(jie)段(duan)成(cheng)果(guo)，中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)整(zheng)體(ti)技(ji)術(shu)持(chi)續(xu)領(ling)跑(pao)世(shi)界(jie)。

今年3月以來，中國鐵路總公司在在建的北京至沈陽高鐵遼寧段全麵展開“高速鐵路智能關鍵技術綜合試驗”。截至5月底，28項試驗或測試項目已完成13項，綜合試驗已取得階段性成果。這些成果將用於北京至張家口高鐵、北京至雄安新區城際鐵路的智能高鐵建設。

據介紹，這次現場試驗，是智能高鐵關鍵技術綜合試驗的重要內容
，將為未來高速動車組實現在車站和線路區間自動停靠
、啟動、運行等自動駕駛提供大量數據。試驗將持續到今年9月底。