德國總理默克爾帶著“半個內閣”和德國商界精英團隊開啟的第九次訪華之旅於14日落下帷幕。訪華期間，兩國總理共同主持了第四輪中德政府磋商

，並發表了《第四輪中德政府磋商聯合聲明》（下稱《聯合聲明》）。

磋商取得了豐碩成果，在兩國總理的見證下，中德簽署了經貿
、能源、第三方市場合作、創新、智能製造等10多個領域20多份合作文件。兩國不僅簽下大單，還就中歐一些重大問題交換了意見，達成了共識。

中德合作熱度攀升

德國總理曆次訪華都不乏簽下大單，這一次
，北汽與德國戴姆勒的40億元投資協議
，以及空客在青島建首條直升機總裝線格外引人矚目。“德de國guo本ben來lai就jiu把ba製zhi造zao業ye放fang在zai青qing島dao的de德de國guo工gong業ye園yuan
，如ru今jin又you把ba直zhi升sheng機ji總zong裝zhuang線xian放fang在zai了le青qing島dao
，青qing島dao工gong業ye園yuan是shi德de國guo在zai華hua製zhi造zao業ye比bi較jiao有you優you勢shi的de地di方fang，這zhe次ci的de‘對接’使青島如虎添翼。”國家發展改革委對外經濟研究所國際經濟合作室主任張建平對21世紀經濟報道記者說。

默克爾第九次訪華加快了“中國製造2025”與德國“工業4.0”的對接，合作熱度再度攀升。默克爾表示
，德方願與中方廣泛開展智能製造、新能源汽車
、第三方市場等合作。從《聯合聲明》zhongkeyikanchu，shuangfangdouzhichizhongchejituanhedeguoximenzijituanzaigaotielingyukaizhanhezuo，gongtongkaifadisanfangshichang。shuangfanghaizhichizhongguotieluzonggongsihedeguotielugufengongsizaizhongoubanlie、高鐵運營維護和開拓第三方市場方麵加強戰略合作。德方還表示願同中國深化投融資合作。

商務部國際貿易經濟合作研究院歐洲研究部副主任姚玲認為
，中德加強合作具有戰略性意義。“兩國的經濟結構比較相似
，都非常注重實體經濟的發展。盡管受到世界經濟低迷的影響，中國仍是體量大、具有活力的經濟體。德國願在與中國不斷加強合作中實現互利共贏。”

張建平分析稱
，“德國的製造業水平基本已達到3.0的狀態，下一步要向智能化方向邁進；中國製造業有的達到3.0，但處2.0水shui平ping的de還hai比bi較jiao多duo。所suo以yi在zai對dui接jie過guo程cheng中zhong，德de國guo有you其qi技ji術shu優you勢shi，中zhong方fang在zai資zi本ben和he人ren力li資zi源yuan上shang有you優you勢shi，還hai擁yong有you規gui模mo巨ju大da的de市shi場chang。這zhe些xie要yao素su組zu合he起qi來lai，不bu僅jin對dui中zhong德de製zhi造zao業ye的de升sheng級ji有you利li
，甚shen至zhi對dui全quan球qiu的de製zhi造zao業ye發fa展zhan都dou會hui起qi到dao推tui動dong作zuo用yong。”

張建平特別指出，“中國製造2025”與德國“工業4.0”將造福“一帶一路”沿線國家。在“一帶一路”戰略框架下的國際產能合作中
， 中德兩國製造業對接實現優勢互補，將帶動接受產能轉移的國家的工業發展。

在默克爾訪華期間


，第八屆中德經濟技術合作論壇促成兩國企業簽約96個重大合作項目，價值 150億美元，規模為曆屆之最。

以開放心態看待摩擦

姚玲認為，中德此輪磋商釋放出積極信號，德方表明在解決貿易摩擦
、消除分歧等多方麵，傾向於抱著合作態度進行對話。

“此(ci)前(qian)，德(de)國(guo)方(fang)麵(mian)對(dui)中(zhong)國(guo)有(you)所(suo)忌(ji)憚(dan)
，擔(dan)心(xin)自(zi)己(ji)擁(yong)有(you)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)流(liu)失(shi)。但(dan)是(shi)默(mo)克(ke)爾(er)這(zhe)次(ci)訪(fang)華(hua)還(hai)是(shi)表(biao)達(da)了(le)較(jiao)為(wei)開(kai)放(fang)的(de)態(tai)度(du)，也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)不(bu)排(pai)斥(chi)在(zai)領(ling)先(xian)領(ling)域(yu)與(yu)中(zhong)國(guo)加(jia)強(qiang)合(he)作(zuo)
，願(yuan)意(yi)與(yu)中(zhong)國(guo)共(gong)同(tong)探(tan)討(tao)在(zai)合(he)作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)如(ru)何(he)保(bao)護(hu)知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)和(he)德(de)國(guo)企(qi)業(ye)的(de)利(li)益(yi)問(wen)題(ti)。”

而針對德方進一步放開中國市場的訴求
，李克強在13日的中德經濟顧問委員會座談會上表示
，未來將繼續放寬市場準入，多措並舉，為國內外投資者提供更多更大的投資機遇。

在歐盟承認中國市場經濟地位的問題上，由於目前其成員國中意大利
、西班牙
、法國傾向於反對，而英國
、荷蘭、比利時支持中國
， 德國的態度十分關鍵。

李克強在會談中強調不要混淆“市場經濟地位”與履行《加入議定書》第15條承諾義務這兩個層麵的問題，中國“入世”後履行了對世貿組織的承諾
，現在歐盟等相關各方也應履行承諾，不再使用“替代國”做法。

對dui此ci，默mo克ke爾er明ming確que立li場chang
，表biao示shi德de國guo記ji得de承cheng諾nuo
，並bing將jiang推tui動dong歐ou盟meng委wei員yuan會hui與yu中zhong方fang加jia緊jin磋cuo商shang，在zai專zhuan業ye層ceng麵mian展zhan開kai進jin一yi步bu討tao論lun，於yu年nian底di前qian找zhao到dao解jie決jue方fang案an。“此番表態說明德國是一個非常務實的國家
，如今慢慢接受了中國對外經貿發展的思路，理解中方的訴求。” 姚玲對21世紀經濟報道記者說。

“盯上”東北經濟轉型

mokeerzaifanghuadezuihouyitiandeyichengshizaofangshenyang
，youlanshenyanggugong
，canguanzhongguogongyebowuguanhetiexidebaomagongchang。mokeerxuanzeshenyangzuoweicicilaihuatanfangdechengshi，shiyinweishenyangyouzhe“東方魯爾”之稱
，也正在走德國魯爾區曾走過的“轉型”之路。訪華前默克爾表示，中國正在推進的結構性改革“非常重要、也非常有勇氣”

，德國願意參與其中。

沈shen陽yang中zhong德de裝zhuang備bei園yuan管guan委wei會hui常chang務wu副fu主zhu任ren李li寶bao軍jun表biao示shi，越yue來lai越yue多duo的de德de企qi深shen度du融rong入ru老lao工gong業ye基ji地di振zhen興xing戰zhan略lve中zhong來lai，進jin入ru中zhong德de裝zhuang備bei園yuan的de各ge類lei德de企qi項xiang目mu已yi達da144個，華晨寶馬在沈陽已生產汽車超過130萬輛。

日前發布的《中共中央國務院關於全麵振興東北地區等老工業基地的若幹意見》（下稱《意見》）被視為“綱領性文件”，《意見》指出

，到2020年在重點領域和關鍵環節改革上取得重大成果
，產業邁向中高端水平
，自主創新和科研成果轉化能力大幅提升。

張建平說，東北老工業基地轉型的關鍵是要培養新的經濟增長點。“shenyangdezhongdechanyeyuanhuijilezhinengzhizaochanye
，youduojiadeguoqiyeruzhu，zhichilexiandaizhuangbeizhizaoyedefazhan。zaichanyedehudongguochengzhong
，cujinlechanyeliandexianjie，yecujinlexinjingjidechengchang，bangzhudangdibaituolaodejingjifazhanmoshi。”

綜合開發研究院（深圳）常務副院長郭萬達認為，“中德產業園”是中德製造業合作的重要載體，除此之外還可以發展更多的合作模式。“比如
，兩國可共建合作研究機構，我們可以學習德國在人才培養和管理方麵的經驗
；還可以由行業協會發起‘聯盟’
，如深圳的‘中德智能製造聯盟’，有很多企業來參與對話和研討
，實現標準的直接對接；共同設立投資基金

，對好的產業進行投資也是一種方式。”