http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-08 03:17:29 來源:深圳華北工控股份有限公司
wurenjiashideqianjing,yizhibeikanhao,congweibeipaoqi。xiangguowaizhurugugedengquanqiuzhiminggongsi,yishiduicizhinianshenshen,zaojiuzaizheyifangmianzuolebuju,shibixiangbadetouchou。shide,wurenjiashiqiche,xiangxiangjiurangrenxinerdangqileshenwang。這不,國內諸如百度、樂視等巨頭,也是紛紛操戈,扯起大旗揮師無人駕駛領域,意欲占得山頭,誓當行業之扛鼎者。

為什麼有這麼多的巨頭願意重兵進軍無人駕駛汽車行業呢?難道僅僅是因為“巨頭”的de頭tou太tai大da了le,都dou喜xi歡huan漫man無wu邊bian際ji的de胡hu思si亂luan想xiang。當dang然ran非fei也ye,無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che行xing業ye,極ji有you可ke能neng成cheng為wei未wei來lai的de顛dian覆fu者zhe,顛dian覆fu我wo們men的de生sheng活huo模mo式shi。之zhi所suo以yi,無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che,引yin得de萬wan蜂feng繞rao花hua香xiang。是shi因yin為wei其qi優you勢shi明ming顯xian:①由於無人駕駛車輛可以共享、科學調度其駕駛路線,從而可以搭載更多乘客,同時也極大減少了停車場地需求。②由於輕量化設計,可以智能和節能地操控汽車,無人駕駛汽車更節省燃料和減少排放。③減少了人為因素引發的交通事故,無人駕駛汽車提高了交通安全。
既(ji)然(ran)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che),優(you)勢(shi)如(ru)此(ci)明(ming)顯(xian),的(de)確(que)令(ling)人(ren)神(shen)往(wang)。在(zai)各(ge)大(da)巨(ju)頭(tou),競(jing)賽(sai)般(ban)的(de)研(yan)發(fa)與(yu)推(tui)進(jin)中(zhong),無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)取(qu)得(de)了(le)極(ji)大(da)的(de)突(tu)破(po),在(zai)某(mou)些(xie)地(di)方(fang),無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)已(yi)經(jing)進(jin)行(xing)了(le)上(shang)路(lu)的(de)相(xiang)關(guan)測(ce)試(shi),相(xiang)信(xin)在(zai)政(zheng)策(ce)的(de)進(jin)一(yi)步(bu)跟(gen)進(jin)與(yu)技(ji)術(shu)的(de)進(jin)一(yi)步(bu)完(wan)善(shan)當(dang)中(zhong),無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)終(zhong)會(hui)“千呼萬喚即出來”。所謂“無人駕駛汽車”,主要以車內的計算機係統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。它的高科技在於其集自動控製、體係結構、人工智能、視覺計算等眾多技術於一身,橫跨計算機科學、模式識別和智能控製技術等三個方麵。

很顯然,無人駕駛汽車的“控製中樞”少(shao)不(bu)了(le)計(ji)算(suan)機(ji)的(de)支(zhi)持(chi)。而(er)鑒(jian)於(yu)汽(qi)車(che)顛(dian)簸(bo)等(deng)惡(e)劣(lie)運(yun)行(xing)環(huan)境(jing)的(de)考(kao)慮(lv),選(xuan)擇(ze)工(gong)業(ye)級(ji)嵌(qian)入(ru)式(shi)計(ji)算(suan)機(ji)可(ke)謂(wei)正(zheng)當(dang)其(qi)時(shi)。如(ru)今(jin)工(gong)控(kong)機(ji)行(xing)業(ye)品(pin)牌(pai)繁(fan)多(duo),魚(yu)龍(long)混(hun)雜(za),選(xuan)擇(ze)不(bu)慎(shen),不(bu)僅(jin)功(gong)能(neng)受(shou)限(xian),而(er)且(qie)故(gu)障(zhang)頻(pin)發(fa)。因(yin)而(er)選(xuan)擇(ze)品(pin)質(zhi)上(shang)佳(jia)的(de)工(gong)控(kong)機(ji)產(chan)品(pin),對(dui)於(yu)未(wei)來(lai)上(shang)路(lu)的(de)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)極(ji)為(wei)重(zhong)要(yao)。而(er)這(zhe)其(qi)中(zhong),華(hua)北(bei)工(gong)控(kong)就(jiu)是(shi)一(yi)個(ge)上(shang)佳(jia)的(de)選(xuan)擇(ze)。華(hua)北(bei)工(gong)控(kong),逾(yu)20年(nian)的(de)硬(ying)件(jian)研(yan)發(fa)與(yu)生(sheng)產(chan)經(jing)驗(yan),成(cheng)就(jiu)了(le)華(hua)北(bei)工(gong)控(kong)行(xing)業(ye)的(de)美(mei)名(ming),當(dang)然(ran)華(hua)北(bei)工(gong)控(kong)的(de)嵌(qian)入(ru)式(shi)計(ji)算(suan)機(ji)產(chan)品(pin)以(yi)其(qi)過(guo)硬(ying)的(de)品(pin)質(zhi),也(ye)是(shi)走(zou)俏(qiao)市(shi)場(chang)。同(tong)時(shi),無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)亦(yi)是(shi)作(zuo)為(wei)新(xin)興(xing)行(xing)業(ye),華(hua)北(bei)工(gong)控(kong)也(ye)是(shi)矚(zhu)目(mu)甚(shen)久(jiu),與(yu)行(xing)業(ye)相(xiang)關(guan)企(qi)業(ye)也(ye)做(zuo)了(le)相(xiang)關(guan)的(de)技(ji)術(shu)儲(chu)備(bei)與(yu)跟(gen)進(jin),未(wei)來(lai)有(you)望(wang)為(wei)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)提(ti)供(gong)嵌(qian)入(ru)式(shi)電(dian)腦(nao)方(fang)麵(mian)的(de)控(kong)製(zhi)主(zhu)機(ji)支(zhi)持(chi)。同(tong)時(shi)基(ji)於(yu)華(hua)北(bei)工(gong)控(kong)在(zai)嵌(qian)入(ru)式(shi)產(chan)品(pin)方(fang)麵(mian)一(yi)貫(guan)的(de)金(jin)品(pin)質(zhi):獨特的冰翅散熱結構設計,無需風扇+全鋁合金外殼,抗破壞能力強+獨有減震設計,適應寬溫,能在粉塵大、濕度高等惡劣環境條件下穩定運行,可靠性高等優勢。可實力擔當無人駕駛汽車的控製主機一角。

近些年,ARM平台的技術愈趨成熟與完善,使得ARM架構的嵌入式工控機硬件產品逐漸走熱市場。對此,未來在無人駕駛汽車控製電腦的供應上,華北工控也是積極推出基於恩智浦(NXP) 【飛思卡爾(Freescale)已歸於恩智浦名下】等處理器的ARM架構嵌入式電腦,適配無人駕駛的技術訴求。
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華北工控簡介:
華(hua)北(bei)工(gong)控(kong),專(zhuan)業(ye)計(ji)算(suan)機(ji)行(xing)業(ye)的(de)領(ling)導(dao)者(zhe),工(gong)控(kong)機(ji)領(ling)域(yu)的(de)領(ling)軍(jun)者(zhe)。深(shen)耕(geng)工(gong)控(kong)機(ji)行(xing)業(ye)數(shu)十(shi)載(zai),品(pin)質(zhi)與(yu)信(xin)譽(yu)深(shen)得(de)行(xing)業(ye)好(hao)評(ping)與(yu)市(shi)場(chang)讚(zan)譽(yu)。華(hua)北(bei)工(gong)控(kong)主(zhu)營(ying)產(chan)品(pin)涵(han)蓋(gai)工(gong)業(ye)CPU卡、嵌入式工業主板、嵌入式準係統、工業機箱、一體化工作站、工業平板電腦(PPC)、網絡安全準係統、磁盤陣列、無源底板、工業電源及工業電腦配件等。
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