博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業務部門主席RolfBulander博士向媒體記者介紹現場展品。

4月25日
，博世攜一係列互聯化
、自動化、電氣化的智能交通技術亮相2016北京車展。博世集團董事會成員
、汽車與智能交通技術業務部門主席RolfBu鄄lander博士表示：“博世‘互聯化
、自動化、電氣化’的發展戰略正符合中國汽車產業在升級轉型期的市場需求，打造安全
、清潔、互聯的汽車不僅僅是中國汽車產業發展的目標，也是博世所努力的方向。”

中國工業報記者注意到，2015年
，博世將最大的業務部門——汽qi車che技ji術shu業ye務wu部bu，正zheng式shi更geng名ming為wei汽qi車che與yu智zhi能neng交jiao通tong技ji術shu業ye務wu部bu，這zhe也ye意yi味wei著zhe博bo世shi已yi不bu僅jin僅jin局ju限xian於yu汽qi車che技ji術shu
，而er是shi為wei整zheng個ge智zhi能neng交jiao通tong產chan業ye提ti供gong集ji產chan品pin、技術和服務於一體的係統性創新解決方案。

在互聯化駕乘領域，博世正努力讓汽車變身駕駛者的智能助手
，而不僅是代步工具。通過與互聯網、周邊環境設備以及其他車輛的相互連接
，在未來，諸如逆行預警、全自動停車
、自動緊急呼叫救援、智(zhi)能(neng)人(ren)機(ji)交(jiao)互(hu)等(deng)多(duo)種(zhong)汽(qi)車(che)互(hu)聯(lian)和(he)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)功(gong)能(neng)都(dou)將(jiang)得(de)以(yi)實(shi)現(xian)。具(ju)體(ti)而(er)言(yan)，此(ci)次(ci)車(che)展(zhan)中(zhong)長(chang)安(an)汽(qi)車(che)展(zhan)示(shi)的(de)睿(rui)騁(cheng)那(na)款(kuan)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)，即(ji)配(pei)備(bei)了(le)博(bo)世(shi)的(de)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)輔(fu)助(zhu)係(xi)統(tong)，其(qi)5個中距離雷達傳感器加1個智能攝像頭的配置，使這輛車輕鬆實現了從重慶到北京長達2000公裏的自動駕駛裏程。

根據2015niandiboshizhenduizhongguoqicheyonghuzhankaideyixiangjiashifuzhuxitongshichangtiaozhaxianshi，chaoguosifenzhisandexiaofeizheduijiashifuzhuxitongbiaoxianchulejidadexingqudu，youchaoguo80%的de受shou訪fang者zhe認ren可ke駕jia駛shi輔fu助zhu係xi統tong能neng夠gou大da幅fu提ti高gao駕jia駛shi安an全quan性xing和he舒shu適shi性xing。通tong過guo長chang期qi以yi來lai對dui駕jia駛shi輔fu助zhu係xi統tong的de研yan究jiu與yu開kai發fa工gong作zuo
，博bo世shi致zhi力li於yu從cong部bu分fen自zi動dong到dao高gao度du自zi動dong，再zai到dao完wan全quan自zi動dong駕jia駛shi的de分fen階jie段duan實shi現xian，逐zhu步bu向xiang“零事故”願景邁進。博世駕駛輔助係統目前是汽車與智能交通技術業務部最為成功的產品代表之一，預計2016年可實現銷售額超10億歐元。

作(zuo)為(wei)汽(qi)車(che)安(an)全(quan)和(he)舒(shu)適(shi)技(ji)術(shu)的(de)領(ling)導(dao)者(zhe)，博(bo)世(shi)是(shi)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)裏(li)最(zui)早(zao)涉(she)足(zu)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)領(ling)域(yu)的(de)企(qi)業(ye)，如(ru)今(jin)已(yi)經(jing)擁(yong)有(you)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)係(xi)統(tong)所(suo)需(xu)的(de)所(suo)有(you)技(ji)術(shu)條(tiao)件(jian)。據(ju)博(bo)世(shi)公(gong)司(si)透(tou)露(lu)，目(mu)前(qian)擁(yong)有(you)部(bu)分(fen)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)功(gong)能(neng)的(de)交(jiao)通(tong)擁(yong)堵(du)輔(fu)助(zhu)功(gong)能(neng)已(yi)於(yu)2015年量產
，能夠幫助車輛在遭遇密集車流時輕鬆到達目的地。2015年6月，博世與戴姆勒已經為自動代客泊車啟動了聯合試點項目，這一功能將於2018年量產。此外
，高速公路上的高度自動駕駛也將於2020年得以實現。

總體來看
，2015年
，博世汽車與智能交通技術業務部在華取得537億元人民幣的銷售額，在華持續穩定的業務增長得益於博世在中國市場持續不斷的投入。截至2015年
，博世汽車與智能交通技術業務部在中國的本土研發人員總數已超過4000人，共擁有12個技術中心。2015年
，博世（東海）汽車測試技術中心二期正式開業啟用，聯合汽車電子在上海成立了新的技術中心

，博世亞太區研發總部電池實驗室落成並投入使用。2016年，博世汽車多媒體事業部也將在蕪湖新建工廠。目前，博世已經為幾乎所有的在華汽車製造商提供創新技術和智能交通解決方案。