順應行業發展環境的變化，我國的城軌交通將在“十三五”期間出現規模擴大化
、發展差異化
、結構網絡化、製式多樣化

、行業標準化、係統智能化、技術自主化
、資金多元化、市(shi)場(chang)國(guo)際(ji)化(hua)和(he)地(di)位(wei)戰(zhan)略(lve)化(hua)等(deng)十(shi)大(da)明(ming)顯(xian)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)。這(zhe)是(shi)近(jin)日(ri)召(zhao)開(kai)的(de)中(zhong)國(guo)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)協(xie)會(hui)第(di)二(er)屆(jie)會(hui)員(yuan)大(da)會(hui)暨(ji)第(di)二(er)屆(jie)理(li)事(shi)會(hui)第(di)一(yi)次(ci)會(hui)議(yi)傳(chuan)出(chu)的(de)消(xiao)息(xi)。

會議審議通過了第一屆理事會工作報告
，並選舉產生第二屆理事會、常務理事會和協會領導班子。上海申通地鐵集團
、北京市地鐵運營有限公司、廣州地鐵集團有限公司
、重慶市軌道交通集團、深圳市地鐵集團有限公司代表當選為輪值會長，上海申通地鐵集團有限公司黨委書記
、董事長俞光耀出任第一年度當值會長。

數據顯示
，截至2015年末
，我國共有26個城市開通城軌交通運營，運營線路總長度達3618公裏

，同比增長14%
，全年累計完成客運量138億人次
，同比增加9.5%。

會hui上shang，老lao會hui長chang包bao敘xu定ding簡jian要yao回hui顧gu了le一yi屆jie理li事shi會hui的de重zhong點dian工gong作zuo，並bing展zhan望wang未wei來lai城cheng軌gui交jiao通tong行xing業ye的de發fa展zhan趨qu勢shi

，對dui中zhong國guo城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong協xie會hui第di二er屆jie理li事shi會hui提ti出chu殷yin切qie期qi望wang。

他ta指zhi出chu，在zai新xin型xing城cheng鎮zhen化hua快kuai速su推tui進jin和he城cheng市shi優you先xian發fa展zhan公gong共gong交jiao通tong的de大da形xing勢shi下xia
，中zhong國guo城cheng軌gui交jiao通tong的de發fa展zhan呈cheng現xian出chu世shi界jie罕han有you的de速su度du和he規gui模mo。在zai此ci背bei景jing下xia，中zhong國guo城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong協xie會hui將jiang繼ji續xu以yi服fu務wu者zhe的de身shen份fen，關guan注zhu市shi場chang訴su求qiu，推tui動dong行xing業ye創chuang新xin，規gui範fan競jing爭zheng秩zhi序xu
，竭jie誠cheng為wei政zheng府fu、為企業
、為城市、為行業服務。

俞光耀在高度肯定第一屆理事會工作的同時，就下一屆協會承前啟後、創新發展等問題講了三點意見
，一是堅持傳承，繼續發揮好行業引領作用；二是體現服務，努力為企業成長營造良好環境

；三(san)是(shi)不(bu)斷(duan)創(chuang)新(xin)，積(ji)極(ji)推(tui)動(dong)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)與(yu)進(jin)步(bu)。他(ta)表(biao)示(shi)，將(jiang)緊(jin)緊(jin)依(yi)靠(kao)全(quan)體(ti)會(hui)員(yuan)單(dan)位(wei)，激(ji)發(fa)協(xie)會(hui)的(de)內(nei)在(zai)動(dong)力(li)和(he)發(fa)展(zhan)活(huo)力(li)，通(tong)過(guo)紮(zha)實(shi)有(you)效(xiao)的(de)工(gong)作(zuo)
，使(shi)協(xie)會(hui)工(gong)作(zuo)真(zhen)正(zheng)成(cheng)為(wei)中(zhong)國(guo)城(cheng)軌(gui)交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)領(ling)域(yu)提(ti)供(gong)服(fu)務(wu)、反映訴求

、強化自律、促進和諧不可替代的力量。

圖為會議現場。