從2000年我國提出“走出去”戰zhan略lve以yi來lai，高gao端duan裝zhuang備bei製zhi造zao在zai海hai外wai積ji極ji開kai拓tuo市shi場chang，但dan也ye遭zao遇yu重zhong重zhong困kun難nan。隨sui著zhe製zhi造zao成cheng本ben上shang升sheng，我wo國guo高gao端duan裝zhuang備bei在zai與yu國guo際ji巨ju頭tou競jing爭zheng中zhong的de價jia格ge優you勢shi逐zhu漸jian縮suo小xiao，與此同時，核心技術缺失、不能形成合力
、人才支撐能力差
、遭遇國際標準阻礙等短板依舊突出。

《經濟參考報》記者采訪了解到
，受多重因素影響

，高端裝備製造“走出去”正(zheng)處(chu)於(yu)從(cong)低(di)端(duan)市(shi)場(chang)向(xiang)中(zhong)高(gao)端(duan)市(shi)場(chang)轉(zhuan)型(xing)的(de)關(guan)鍵(jian)期(qi)。不(bu)少(shao)專(zhuan)家(jia)和(he)企(qi)業(ye)負(fu)責(ze)人(ren)表(biao)示(shi)，當(dang)前(qian)應(ying)搶(qiang)抓(zhua)關(guan)鍵(jian)期(qi)，加(jia)快(kuai)形(xing)成(cheng)合(he)力(li)
，推(tui)進(jin)標(biao)準(zhun)化(hua)建(jian)設(she)
，同(tong)時(shi)狠(hen)抓(zhua)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)和(he)人(ren)才(cai)培(pei)養(yang)，最(zui)大(da)限(xian)度(du)降(jiang)低(di)走(zou)向(xiang)中(zhong)高(gao)端(duan)市(shi)場(chang)的(de)成(cheng)本(ben)，提(ti)高(gao)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力(li)。

積極布局中高端海外市場

在記者走訪的一些高端裝備製造企業中
，很多人有這樣的同感：“走出去”zhanlveshishishijinianlai，woguozhuangbeizhizaohaiwaibujuduojizhongzaifazhanzhongguojia，suizhegaoduanzhuangbeizhizaojishuzhujiantisheng，jubeileyidingdexiangzhonggaoduanshichangjinjundeshili。ciwai，shouguoneizhuanxingshengjiyalijiaju、國外行業巨頭進一步擠壓等因素作用，也逼迫國內企業向海外中高端市場布局。

今年3月份，芝加哥交通管理局發布公告

，中國中車旗下四方股份公司中標芝加哥846輛、金額總計13億yi美mei元yuan的de地di鐵tie車che輛liang項xiang目mu。這zhe是shi中zhong國guo軌gui道dao交jiao通tong裝zhuang備bei企qi業ye向xiang發fa達da國guo家jia出chu口kou的de最zui大da地di鐵tie車che輛liang項xiang目mu。該gai批pi車che輛liang將jiang用yong於yu更geng換huan芝zhi加jia哥ge地di鐵tie線xian上shang的de舊jiu車che，占zhan到dao芝zhi加jia哥ge地di鐵tie全quan部bu運yun營ying車che輛liang的de一yi半ban。

據ju了le解jie，該gai項xiang目mu啟qi動dong後hou，中zhong國guo中zhong車che將jiang在zai芝zhi加jia哥ge當dang地di建jian廠chang，負fu責ze車che輛liang的de總zong組zu裝zhuang。車che輛liang設she計ji方fang麵mian，將jiang按an照zhao美mei國guo標biao準zhun進jin行xing設she計ji
，並bing適shi應ying芝zhi加jia哥ge地di鐵tie小xiao曲qu線xian
、高架及嚴寒等特殊的運營環境。

在談到高端裝備“走出去”shi
，zhongguozhongchechangkegufenyouxiangongsihaiwaiyewubufuzongjinglimaliebiaoshi，fadaguojiashichangmenkangao，yaoqiushifenkeke，danbixujinru。congchangyuankan
，gaoduanzhuangbeizouchuqugengyinggaimianxiangzhonggaoduanshichang
，zheyangcainengzhenzhengjianyanbingtishenggaoduanzhuangbeidejingzhengli。yiguidaojiaotongweili，chulebujufazhanzhongguojiashichang
，haizhengzaijijijinrubeimei、以色列等高端市場。

中國廣核集團國際合作開發部副總經理楊茂春表示
，總體看來
，目前核電已經成為和高鐵匹配的“國家名片”，具備一定的國際競爭能力，特別是自主知識產權、技術認證和參考機組三大關鍵門檻均已實現突破
，徹底消除了“走出去”的技術門檻。但他同時也表示
，從外部壓力看，當前全球核電市場競爭“近乎慘烈”，目前全球具備成套核電技術出口能力的企業有十幾家，從技術、規模
、品牌、經驗和業績看

，中國企業都不具備明顯優勢。

此外
，國際製造業巨頭帶來的壓力比較明顯。以軌道交通國際市場為例，近幾年
，西門子、龐pang巴ba迪di等deng國guo際ji製zhi造zao巨ju頭tou紛fen紛fen選xuan擇ze在zai東dong南nan亞ya等deng人ren工gong成cheng本ben低di的de地di區qu建jian廠chang生sheng產chan，在zai降jiang低di人ren力li成cheng本ben提ti升sheng產chan品pin競jing爭zheng力li的de同tong時shi，也ye提ti升sheng了le在zai中zhong高gao端duan市shi場chang上shang與yu我wo方fang競jing標biao的de成cheng功gong率lv。

新老問題交織遭遇發展瓶頸

軌道交通、核電等企業負責人普遍有一個共識：在經過了十幾年的探索期之後，我國高端裝備製造“走出去”正在麵臨新老問題交織的風險。其中
，新問題包括國際巨頭“打壓”手段變多、“價格戰”優勢進一步縮小，老問題集中在核心技術缺失、對國際標準不適應
、人才支撐能力差等方麵。

盡管高鐵、核電等高端裝備具備“走出去”實shi力li，但dan在zai核he心xin技ji術shu領ling域yu與yu國guo際ji一yi流liu水shui平ping存cun在zai差cha距ju
，特te別bie是shi一yi些xie關guan鍵jian零ling部bu件jian和he原yuan材cai料liao，國guo內nei很hen難nan達da到dao配pei套tao要yao求qiu。很hen多duo人ren表biao示shi
，由you於yu在zai核he心xin零ling部bu件jian等deng領ling域yu不bu具ju備bei定ding價jia權quan
，經jing常chang被bei國guo際ji巨ju頭tou“牽著鼻子走”。

今年7yuechu，weiraochukouxinjiapochanpinchuxiandewenti，zhongchesifanggufengongsifabuqingkuangshuoming，yuanyinshiyuancailiaochuxianzhiliangwenti，jiangjinxingfanchangweixiuchuli。zheshiwoguoguidaojiaotongzouxianghaiwaichuxiandewentizhiyi。

此(ci)外(wai)，國(guo)內(nei)企(qi)業(ye)海(hai)外(wai)拓(tuo)展(zhan)市(shi)場(chang)時(shi)的(de)惡(e)性(xing)競(jing)爭(zheng)仍(reng)然(ran)存(cun)在(zai)。例(li)如(ru)
，參(can)加(jia)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)開(kai)發(fa)的(de)國(guo)內(nei)電(dian)力(li)企(qi)業(ye)有(you)上(shang)百(bai)家(jia)
，幾(ji)乎(hu)每(mei)個(ge)項(xiang)目(mu)都(dou)有(you)一(yi)批(pi)國(guo)內(nei)企(qi)業(ye)在(zai)惡(e)性(xing)競(jing)爭(zheng)。2015年印尼一家企業招標，排在前麵的都是中國公司，一家比一家價格低，最低報價比成本價還低。

這些年來，國際標準阻撓是我國高端裝備“走出去”一直麵臨的瓶頸。以軌道交通及核電為例，國內標準和國外標準難以“對標”，國家之間缺少行業標準互相認可，造成“走出去”遇到各式各樣的標準。為了符合目標國家要求，必須不斷適應和熟悉新標準
，這又會大大提高“走出去”的成本。而我國標準這些年一直未得到世界認可，推廣工作進展一般。

提升競爭力搶抓機遇期

很多企業負責人及行業專家建議，內外壓力增大加劇了高端裝備“走出去”的難度
，應加快從形成競爭合力
、標準化建設、培養專業化人才入手
，同時加大核心技術研發力度
，全方位提升高端裝備走出去競爭力。

yishidazaojingzhengliqiangdeguojipinpai。liru，beichehenanchehebinghou，dadatigaolehaiwaijingzhengli，weiqitaguoneigaoduanzhuangbeizhizaoxingyetigongleyouyijiejian。duiyubuyizhenghedeguoneigaoduanzhuangbeixingye，ketongguodajian“走出去”產業聯盟
，提高國際市場競爭力。要從單純的產品輸出轉向產品、資本
、管理“組團”shuchu，tansuoduozhongxingshidegongchengxiangmutourongzimoshi
，tishengguanlinengli，wanshantourongzidefengxianfangfanhekongzhitixi。duiyuguidaojiaotongdengyijingxingchenghelidexingye，yaojixuwanshantongyixietiaoguihua

，buduantishengpinpaiguojiyingxiangli。tongshi

，zuohaohaiwaigongchengxiangmuhechukouchanpindeshouhoufuwugongzuo，quanmiantishengfuwushuiping。

二是推動我國標準“走出去”。一方麵通過政策引導，加大對標準化研究的投入，提高企業在製定標準中的積極性

；另一方麵提高我國高端裝備製造標準的國際化程度

，逐漸讓中國標準走向國際。同時加快製定相關法律法規，提高企業“走出去”應對糾紛和摩擦等衝突的主動性。

三san是shi加jia大da核he心xin技ji術shu研yan發fa和he專zhuan業ye人ren才cai培pei養yang。通tong過guo優you惠hui政zheng策ce刺ci激ji等deng方fang式shi，提ti高gao企qi業ye研yan發fa積ji極ji性xing，同tong時shi也ye鼓gu勵li企qi業ye通tong過guo海hai外wai並bing購gou獲huo得de核he心xin技ji術shu。從cong體ti製zhi機ji製zhi創chuang新xin和he國guo際ji化hua人ren才cai培pei養yang著zhe手shou，繼ji續xu探tan索suo企qi業ye與yu職zhi業ye高gao校xiao共gong同tong培pei養yang人ren才cai、企業內部“大師工作坊”等多種方式，建立外派海外人才和外聘海外本地人才培養、激勵等管理製度
，不斷夯實高端裝備走出去的人才基礎。

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，wanshanjingbiaogulijizhi。zaizouxiangzhonggaoduanshichangzhong，suizhejingbiaonanduyuelaiyueda，touruchengbenyebuduantigao。weilejiangdifengxian，henduoqiyezainadaoxiangmuqianbuyuantourutaiduozijin，zhejiujiangdilejingbiaochenggonglv。yuminyingqiyexiangbi，guoqizaizhefangmiangengxianbaoshou。henduoyeneirenshijianyi，yingjijiyindaoqiyewanshanjingbiaogulijizhi
，buduantishengzouchuqudejingbiaobenlinghechenggonglv。