低成本製造業使中國在2010年成為了世界第二大經濟體
，而在1980年低成本製造業對中國經濟的推動僅僅排名第九。現因勞動力成本上升，中國正在迅速轉向中高技術製造業。

一度占據低成本製造業主導地位的中國之轉型，為其他國家騰出了位置。德勤預測
，馬來西亞
，印度，泰國
，印度尼西亞和越南構成的“潛力五國”，或合並其首字母簡稱為“MITI-V”，將有望從中國手中接棒。

而一些行業和區域專家的共識是：印度最有希望成為低成本製造業的下一個主要樞紐。

根據德勤對行業CEO的調查，在接下來的五年中
，馬來西亞
，印度
，泰國，印度尼西亞和越南的MITI-V
，將躋入前15名最具競爭力的製造業國家。

他們將是新世代的“中國”，成為低成本製造業的最大經濟體，生產勞動密集型商品型產品，如服裝，玩具，紡織品和基本消費電子產品。

勞動力成本上升 中國轉向中高端製造

中國的製造業成本現在隻比美國低4％
，主要是因為中國的年均製造業工資自2010年以來增長了80％。有鑒於此，中國政府投資數十億美元進軍更高價值的製造業。製造業是一個國家經濟發展的核心。

德勤2016年全球製造業競爭力指數的合著者Michelle Drew Rodriguez表示：“十年前的中國還和中高技術製造業不沾邊。現在中國擁有世界上最高速的計算機
，甚至擊敗了美國國家實驗室，“

IDC全球機器人研究總監Jing Bing Zhang與Drew Rodriguez一致認可中國在先進製造方麵的實力。

中(zhong)國(guo)在(zai)這(zhe)方(fang)麵(mian)非(fei)常(chang)有(you)競(jing)爭(zheng)力(li)。他(ta)們(men)能(neng)夠(gou)生(sheng)產(chan)複(fu)雜(za)產(chan)品(pin)，能(neng)夠(gou)保(bao)持(chi)良(liang)好(hao)質(zhi)量(liang)，包(bao)括(kuo)智(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)，半(ban)導(dao)體(ti)，機(ji)器(qi)人(ren)，先(xian)進(jin)的(de)製(zhi)造(zao)設(she)備(bei)，甚(shen)至(zhi)飛(fei)機(ji)。

Zhang認為隨著中國製造業價值提升，工人的工資上升，低成本製造業正在逐步被擠出。

這zhe並bing不bu是shi最zui新xin趨qu勢shi，已yi經jing發fa生sheng了le幾ji年nian。特te別bie是shi中zhong國guo的de製zhi鞋xie和he服fu裝zhuang業ye已yi經jing大da批pi遷qian移yi到dao越yue南nan，印yin度du尼ni西xi亞ya，甚shen至zhi孟meng加jia拉la。中zhong國guo正zheng致zhi力li於yu產chan業ye升sheng級ji。

MITI-V中哪個最強？

在製造業專家眼中，多種領域對提升低成本製造競爭力很重要：年輕人口，低成本勞動力，有利政策環境，良好基礎設施，足夠的工程師，工人的最低教育水平，經濟增長和龐大的內需。

不同的經濟體都有其獨特的優勢和劣勢，但印度卻脫穎而出。Zhang認為印度有潛力成為低成本製造的下一個樞紐。他指出
，華為在去年9月宣布將在印度每年製造300萬台智能手機，而富士康將在印度投100億美元開設iPhone製造廠。

印度的特殊優勢，是高低技能勞動力的混合，並擁有達12億消費者的巨大市場。雖然窮人多，但他們的收入還在上升。 “印度有大量受過良好教育的大學畢業生。這個非常重要，可以滿足對製造工程師
，設計工程和主管的需求。這一點相對MITI-V的其他國家非常有優勢。“張說。

印度的政策環境也越來越支持製造業。印度政府於2014年推出了“印度製造”運動，旨在提高該國製造水平。政府已經取得了一些成功，印度2015年比中國獲得了更多的外國直接投資
，而政府支持的行政效率也更高。

盡管積極因素不少，印度還麵臨諸多挑戰：普通工人至少應能讀寫以便操作機器，但印度在普通技能方麵的得分低
，在聯合國2016年人力資本指數中排名世界第105位，低於任何其他MITI-V國家。同時印度的基礎設施薄弱，特別是運輸和能源供應
，其排名低於大多數其他新興經濟體。政府低效也是一個重大的障礙：全國270多個項目因土地征用和環境清拆的拖延而進展緩慢。

MITI-V中其他國家還有機會嗎？

政治風險谘詢公司Oxford Analytica的東南亞地區負責人Carlo Bonura和Zhang都dou認ren為wei，泰tai國guo和he馬ma來lai西xi亞ya更geng注zhu重zhong高gao中zhong和he中zhong等deng技ji術shu製zhi造zao業ye，而er不bu是shi下xia一yi個ge低di成cheng本ben製zhi造zao中zhong心xin。泰tai國guo擁yong有you強qiang大da的de汽qi車che
，電dian子zi，食shi品pin和he化hua工gong行xing業ye
，而er馬ma來lai西xi亞ya有you強qiang大da的de化hua工gong，機ji械xie和he橡xiang膠jiao加jia工gong行xing業ye。與yuMITI-V其他國家相比
，馬來西亞和泰國更加富有。

至zhi於yu越yue南nan，最zui大da的de優you勢shi是shi人ren力li成cheng本ben。博bo西xi家jia用yong電dian器qi高gao級ji工gong程cheng師shi稱cheng已yi經jing有you很hen多duo公gong司si搬ban到dao越yue南nan
，因yin為wei當dang地di工gong資zi是shi中zhong國guo的de一yi半ban。而er且qie越yue南nan的de政zheng治zhi環huan境jing穩wen定ding，也ye有you比bi印yin度du尼ni西xi亞ya更geng好hao的de基ji礎chu設she施shi和he接jie近jin中zhong國guo的de優you勢shi。

Bonura認為，印尼存在的問題是國家實施工業戰略的能力。高度分散化國家和基礎設施問題也是兩大挑戰。不過相比越南9500萬的人口，印尼擁有超過2.55億人

，在消費市場方麵稍有優勢。

黃雀在後：機器人崛起

綜上
，印度似乎是MITI-V中在低成本製造業方麵最有競爭力的。事實上，德勤報告已將印度列全球第11位製造業最具競爭力的國家。

然而，還有另一個威脅。隨著機器人功能日益複雜
，有分析師預測未來製造業將雇傭更少的人。但Zhang與Drew Rodriguez認為，MITI-V在未來十年還將具有強競爭力。

可以看見的是對人力勞動依賴程度的減少，但未來15-20年，低成本製造業很難擺脫對人的需要。

德勤指出，現在世界進入了機器人技術的高速增長期
，但是2014年，機器人技術的全球密度仍然很低，全球每萬名員工66個

，中國36個
，泰國57個，印度幾乎沒有。

此外，特朗普的保護主義威脅也是MITI-V前進道路上的障礙之一。