無論是傳統的工業製造企業還是新興的軟件技術公司

，物聯網正成為它們爭相追逐的“香餑餑”。

不久後，霍尼韋爾在張江投資1億美元置建的新總部大樓將投入使用，它的主要任務之一正是加速霍尼韋爾對中國市場的物聯網布局。

日前，記者探訪了這家以航空科技、自動化係統和高精度傳感器聞名的百年工業巨頭亞太區總部
，其科技事業部副總裁兼中國區總經理羅文中博士告訴記者：“作為工業巨頭企業，站在物聯網新的起跑線上，速度成為最大的問題，必須實現快速轉型。”

遇(yu)到(dao)天(tian)氣(qi)不(bu)好(hao)或(huo)交(jiao)通(tong)高(gao)峰(feng)時(shi)期(qi)，大(da)批(pi)飛(fei)機(ji)低(di)空(kong)盤(pan)旋(xuan)或(huo)滑(hua)行(xing)等(deng)待(dai)，都(dou)將(jiang)消(xiao)耗(hao)大(da)量(liang)的(de)燃(ran)油(you)。對(dui)此(ci)，交(jiao)通(tong)部(bu)門(men)往(wang)往(wang)選(xuan)擇(ze)增(zeng)建(jian)跑(pao)道(dao)，拓(tuo)寬(kuan)滑(hua)行(xing)道(dao)，新(xin)建(jian)機(ji)場(chang)
，但(dan)硬(ying)件(jian)建(jian)設(she)終(zhong)歸(gui)有(you)限(xian)。

“SmartPath智能路徑陸基增強係統克服了傳統儀表著陸係統的技術局限
，幫助機場以低成本的方式解決了空域不足、交通高峰時段的擁堵以及後續維護成本的問題。”羅文中介紹
，這個目前全球唯一獲得美國、澳、德等國監管機構認證的精準著陸係統，已在上海浦東國際機場應用。

“以互聯的手段解決用戶的痛點。”羅文中介紹，“除了硬件產品之外




，我們也積極通過軟件和整合係統為客戶提供增值服務。”2015年
，霍尼韋爾全球軟件部門100%達到了CMMI五級最高成熟度；2016年9月，霍尼韋爾在美國亞特蘭投資1900萬美金新建其最先進的軟件中心；霍尼韋爾的軟件相關業務年銷售收入超過10億美金，且正以兩位數高速增長。

“工業物聯網的應用不僅是使數據流
、硬件、軟件實現智能交互
，更將從本質上顛覆傳統工業模式
、形成新的工業業態。”羅文中說，霍尼韋爾在航空航天
、石化等領域均已擁有超過百年的行業經驗，這些顯然是新興團體們不具備的優勢。

麵對轉型期
，霍尼韋爾不但在傳統優勢項目上積極開拓新市場
，由工業級向消費級轉型的新產品組合也讓其嚐到了甜頭。

走進霍尼韋爾的科技體驗中心——中國國產大飛機C919競標過程中，共有輔助動力係統（APU）、飛行控製係統、機輪刹車係統和導航係統4大核心係統出自霍尼韋爾；霍尼韋爾新推出的空氣淨化器則是其高壓靜電除塵
、活性催化劑和特種吸附劑以及基於渦輪增壓技術的風機設計等優勢技術打造的一款高效淨化產品。

2016年

，霍尼韋爾在中國市場繼續保持了高個位數增長。“‘漸進式的演變’是不夠的，我們還要更加積極、主動
、大膽、創新地去推動一些‘突破性增長’。”霍尼韋爾總裁杜瑞哲強調。