作為和利時智慧城軌整體解決方案首次落地示範線路
，北京地鐵19號線在太平橋示範站首創基於ECC邊緣智能控製雲節點構建的iBAS智能機電管理平台，融合傳統BAS設備監控



、風水聯動節能控製及站台門、自動扶梯
、風機蓄電池四大類機電設備智能診斷。開拓性地提出運營生產與運維管理融合共建的集約化建設模式，實現“綠”
、“智”結合的典型車站示範應用，獲得業主的一致認可
，為行業提供了一條經濟、可靠、合理的建設路徑。

圖 / ECC現場布置及iBAS功能架構

　　ECC邊緣智能控製雲節點由TOS雲平台納管

，兩者協同數據處理
、應用部署，保證係統響應的高實時性，並實現業務應用的不斷成長和優化。

圖 / iBAS係統架構

　　iBAS方案特點：

• 統一控製網絡：實現生產控製數據和高頻運維數據的接入；
• 硬件綜合承載：邊緣智能控製雲節點代替多套傳統控製器和智能診斷器等硬件，節省機房空間和建設運維成本
  ；
• 數據融合管理：邊端生產與運維數據統一采集
  ，減少接口數量和調試工作量；雲邊數據的分發和協同
  ，降低中心數據處理壓力
  
  
  
  ，提高數據質量；
• 統一開發平台：符合IEC61131-3國際標準的低代碼開發環境，內置上百種工業控製及智能診斷算法庫，降低開發難度，提升開發質量與效率。

圖 / iBAS總覽

圖 / 站台門故障診斷

　　未來，和利時將依托承載智能控製、現場接入與邊緣計算的ECC邊緣智能控製雲節點，持續拓展城軌各專業新興智能運維應用，助力軌交行業智能運營安全和綜合運維體係建設。