日前從多個權威渠道獲悉，我國計劃以推進中原城市群產業帶發展和成型為契機
，在現有城市群和產業帶的基礎上，形成由隴海線
、京廣線
、濟南—鄭州—重慶、太原—鄭州—合肥四條線路組成的“米”字型產業帶發展格局，以此推進東中西部實現產業聯動，並力爭在“十三五”期間促成區域經濟進一步均衡發展。

據ju相xiang關guan專zhuan家jia組zu介jie紹shao，目mu前qian我wo國guo各ge地di已yi經jing形xing成cheng以yi城cheng市shi群qun為wei地di理li基ji礎chu的de產chan業ye帶dai，但dan由you於yu東dong中zhong西xi部bu發fa展zhan尚shang不bu均jun衡heng，各ge產chan業ye帶dai間jian聯lian動dong發fa展zhan處chu在zai起qi步bu階jie段duan，不bu但dan產chan業ye協xie同tong效xiao應ying弱ruo
，全quan國guo範fan圍wei內nei的de產chan業ye布bu局ju也ye存cun在zai巨ju大da的de改gai善shan空kong間jian。目mu前qian，我wo國guo正zheng計ji劃hua調tiao整zheng和he完wan善shan我wo國guo產chan業ye帶dai和he產chan業ye集ji群qun分fen布bu，其qi中zhong就jiu包bao括kuo構gou建jian“米”字型產業帶發展格局。

據介紹，所謂的“米”字型產業帶在空間上將由四條線路組成。首先是沿隴海線發展主軸。這一線路將連接長江中下遊地區、中zhong部bu地di區qu和he西xi部bu地di區qu的de多duo個ge城cheng市shi群qun和he產chan業ye帶dai，將jiang通tong過guo促cu進jin產chan業ye承cheng接jie轉zhuan移yi等deng方fang式shi
，促cu進jin東dong中zhong西xi部bu產chan業ye的de合he理li布bu局ju和he協xie同tong發fa展zhan
，最zui終zhong強qiang化hua對dui新xin亞ya歐ou大da陸lu橋qiao國guo際ji經jing濟ji走zou廊lang的de戰zhan略lve支zhi撐cheng作zuo用yong。

第二是沿京廣線發展主軸。這一線路將溝通華北、華中與華南地區，將通過密切華北平原、江漢平原、洞庭湖平原
、湘東丘陵、衡陽盆地、南嶺、zhujiangsanjiaozhouduogediqudechanyedailianxi，jinyibushixianshangshudiqudechanyeshengji，bingzaixingchengguantongnanbeidechengzhenchanyemijidaidejichushang，weizhongbujueqihehaishangsichouzhiluzhanlvetigongbaozhang。

第三是“濟南—鄭州—重慶”發展軸。這一線路將依托鄭（州）濟（南）、鄭（州）萬（州）高速鐵路建設，在鄭州、濟南

、重慶等關鍵節點城市，和沿線中小城市

，加速形成綜合運輸通道
，培育裝備製造
、能源化工、輕工業等特色產業和各地區優勢產業，形成連接成渝城市群
、中原城市群和山東半島城市群的城鎮產業集聚帶。

最後是“太原—鄭州—合肥”發展軸。這一線路
，將以鄭（州）合（肥）、鄭（州）太（原）高速鐵路、跨區域高速公路和城際快速通道建設，推動長治、晉城、焦作
、濟源

、周口、阜陽
、蚌埠等城市擴容提質
，加快裝備製造、紡織服裝、食品加工、生物醫藥
、汽車及零部件等產業集聚發展，構建連接長江三角洲城市群、山西中部城市群的城鎮產業集聚帶。

相關專家組介紹，“米”字zi型xing產chan業ye帶dai發fa展zhan戰zhan略lve將jiang有you助zhu於yu推tui動dong我wo國guo經jing濟ji增zeng長chang空kong間jian由you東dong向xiang西xi梯ti次ci拓tuo展zhan，促cu進jin東dong中zhong西xi部bu產chan業ye聯lian動dong以yi及ji各ge區qu域yu和he產chan業ye帶dai的de均jun衡heng發fa展zhan。目mu前qian，我wo國guo正zheng在zai推tui進jin中zhong原yuan城cheng市shi群qun產chan業ye帶dai的de發fa展zhan和he成cheng型xing。從cong空kong間jian上shang看kan
，中zhong原yuan城cheng市shi群qun位wei於yu上shang述shu四si條tiao線xian路lu的de交jiao彙hui處chu，一yi旦dan產chan業ye帶dai成cheng型xing
，將jiang加jia速su東dong中zhong西xi部bu產chan業ye承cheng接jie轉zhuan移yi以yi及ji其qi他ta區qu域yu的de產chan業ye配pei套tao和he銜xian接jie。

據悉，為實現“米”字型產業帶發展戰略，我國未來還將加速建設和形成“米”字型高速鐵路網

，推進“四縱六橫”貨運幹線鐵路建設，有序推進上述四大線路的支線和地方鐵路建設

，加強國道省際銜接路段建設
，提升各產業帶核心城市（群）與周邊區域的陸運聯通水平；優化城市群民航機場布局，規劃建設一批支線機場和通用機場，加密各區域主要城市間的航線；加快推進淮河、沙潁河國家高等級航道建設，打通中原內陸地區直通華東地區的水運通道。

中國人民大學經濟學院區域與城市經濟研究所所長孫久文表示

，目前我國已形成了包括長三角、珠三角
、環渤海及長江中遊地區、成(cheng)渝(yu)地(di)區(qu)在(zai)內(nei)的(de)區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)多(duo)支(zhi)點(dian)格(ge)局(ju)。隨(sui)著(zhe)中(zhong)國(guo)區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)的(de)進(jin)一(yi)步(bu)均(jun)衡(heng)和(he)城(cheng)鎮(zhen)化(hua)進(jin)程(cheng)的(de)加(jia)快(kuai)
，大(da)麵(mian)積(ji)的(de)城(cheng)市(shi)地(di)區(qu)和(he)產(chan)業(ye)帶(dai)有(you)望(wang)形(xing)成(cheng)。他(ta)認(ren)為(wei)
，通(tong)過(guo)密(mi)切(qie)各(ge)個(ge)城(cheng)市(shi)群(qun)和(he)產(chan)業(ye)帶(dai)的(de)聯(lian)係(xi)，中(zhong)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)的(de)多(duo)個(ge)城(cheng)市(shi)區(qu)和(he)產(chan)業(ye)帶(dai)將(jiang)有(you)機(ji)會(hui)進(jin)入(ru)我(wo)國(guo)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)核(he)心(xin)區(qu)域(yu)，獲(huo)得(de)更(geng)好(hao)的(de)發(fa)展(zhan)條(tiao)件(jian)和(he)環(huan)境(jing)，擁(yong)有(you)更(geng)多(duo)的(de)發(fa)展(zhan)資(zi)源(yuan)

，同(tong)時(shi)也(ye)會(hui)促(cu)進(jin)東(dong)部(bu)和(he)沿(yan)海(hai)地(di)區(qu)的(de)進(jin)一(yi)步(bu)發(fa)展(zhan)，最(zui)終(zhong)形(xing)成(cheng)更(geng)多(duo)的(de)城(cheng)市(shi)群(qun)和(he)產(chan)業(ye)帶(dai)

，在(zai)空(kong)間(jian)上(shang)起(qi)到(dao)對(dui)我(wo)國(guo)經(jing)濟(ji)的(de)全(quan)麵(mian)支(zhi)撐(cheng)。

北京師範大學經濟與工商管理學院院長賴德勝認為，由於東部地區的土地成本
、勞動力成本等不斷提高

，部分產業向中西部地區轉移，以及東部地區自身產業升級已是大勢所趨。在這樣的背景下，東中西部產業交流、聯動、協同將更為密切
，這有助於在全國範圍內形成更加健康的產業布局。他還表示，受近年來我國實施的京津冀協同發展
、長江經濟帶、“一帶一路”
、振zhen興xing老lao東dong北bei工gong業ye基ji地di等deng多duo個ge國guo家jia戰zhan略lve影ying響xiang，未wei來lai中zhong西xi部bu地di區qu將jiang會hui有you更geng多duo城cheng市shi群qun和he產chan業ye帶dai逐zhu漸jian崛jue起qi，東dong中zhong西xi部bu發fa展zhan將jiang更geng為wei均jun衡heng，各ge地di間jian的de產chan業ye協xie作zuo也ye將jiang日ri趨qu緊jin密mi。   侯雲龍