經濟、高效
、安全：瑞士鐵路公司SBB Cargo和PJM(奧地利鐵路係統專家)正在合作開發“智能貨運列車”。SBB Cargo和PJM采用皮爾磁的自動化係統PSS 4000進行該項目的自動化製動測試。

數字化和自動化流程可以提高鐵路交通的準時性和可靠性。“智能貨運列車”計劃的項目合作夥伴包括瑞士、奧地利和意大利的主要鐵路貨運公司以及鐵路專家 PJM。他ta們men特te別bie關guan心xin的de是shi火huo車che準zhun備bei工gong作zuo的de半ban自zi動dong化hua。新xin開kai發fa的de通tong信xin和he雲yun解jie決jue方fang案an與yu合he適shi的de傳chuan感gan器qi技ji術shu相xiang結jie合he
，旨zhi在zai幫bang助zhu使shi出chu發fa前qian的de製zhi動dong測ce試shi更geng簡jian單dan，同tong時shi也ye更geng安an全quan。

自動化取代手動操作

邁向智能貨運列車的第一步是自動刹車測試，到目前為止
，這個測試是非常耗時的：對dui於yu每mei一yi列lie新xin組zu建jian的de列lie車che，技ji術shu人ren員yuan直zhi接jie在zai車che廂xiang內nei手shou動dong檢jian查zha刹sha車che的de功gong能neng。今jin後hou，從cong安an全quan的de角jiao度du來lai看kan
，這zhe一yi過guo程cheng將jiang實shi現xian自zi動dong化hua。調tiao車che操cao作zuo和he受shou影ying響xiang的de軌gui道dao部bu分fen在zai操cao作zuo現xian場chang之zhi前qian或huo在zai操cao作zuo現xian場chang都dou能neng獲huo得de更geng高gao的de安an全quan性xing

經過行業驗證的鐵路控製技術

自動化公司皮爾磁與PJMhezuokaifaleyitaowanzhengdejiejuefangan，baokuoyingjianhejingpizhundeyingyongruanjian，yongyuzidonghuadezhidongceshi。anzhuangzaihuoyunchexiangshangdejiejuefanganbaokuozidonghuaxitongPSS 4000-R，gaixitongzhuanmenweitieluxingyedezidonghuarenwuersheji。kongzhixitongquedingzhidongqidezhuangtai，bingjianggaizhuangtaizhuanfageiyuanchengxinxichulixitong
，gaixitongyeanzhuangzaichexiangnei。gaikongzhifangantongguobendiwuxianxitongyuliechesijidepingbandiannaoxianglian，bingtongguoyidongwuxianbiaozhunLTE與(yu)基(ji)於(yu)網(wang)絡(luo)的(de)後(hou)端(duan)係(xi)統(tong)相(xiang)連(lian)。這(zhe)樣(yang)，列(lie)車(che)駕(jia)駛(shi)員(yuan)就(jiu)可(ke)以(yi)始(shi)終(zhong)了(le)解(jie)製(zhi)動(dong)器(qi)的(de)當(dang)前(qian)狀(zhuang)態(tai)和(he)功(gong)能(neng)，而(er)不(bu)必(bi)在(zai)每(mei)次(ci)出(chu)發(fa)前(qian)為(wei)每(mei)個(ge)單(dan)獨(du)的(de)車(che)廂(xiang)手(shou)動(dong)測(ce)試(shi)製(zhi)動(dong)器(qi)。

這樣可以減少出發前的工作量
，列車可以更快地做好準備工作。在一輛500米長的貨運列車上，自動製動測試意味著最多可節省30分鍾。這大大提高了鐵路運輸的準時性和可靠性
，因此也大大提高了鐵路運輸的效率。