在zai浙zhe江jiang天tian聖sheng控kong股gu集ji團tuan新xin的de包bao裝zhuang車che間jian，一yi顆ke顆ke餅bing狀zhuang的de滌di綸lun長chang絲si正zheng順shun著zhe生sheng產chan線xian輸shu送song到dao末mo端duan，然ran後hou被bei約yue兩liang人ren高gao的de機ji械xie手shou輕qing輕qing抓zhua起qi，準zhun確que放fang到dao推tui車che裏li……正是這一小小的舉動讓該公司的運營成本下降了2個百分點。

無獨有偶，在浙江永康，眾泰控股集團引進的12台全自動智能焊接機器人讓生產線員工從120人減至30人，產品一次性合格率提高至99%。

經過多年發展，中國機器人產業實現了從無到有
、從小到大的發展局麵
，目前已經形成了100餘家從事機器人研發設計
、生產製造
、工程應用以及零部件配套的產業集群
，其中有40餘家上市公司在股市上形成了具有機器人概念的高技術板塊
，全國各省市地區正在建設和籌建的機器人產業園超過40餘家，相關應用遍及汽車製造、工程機械
、食品等行業。

但在機器人產業蓬勃發展的同時
，它也麵臨著國內機器人生產製造水平與高端企業相比仍有較大差距，機器人滲透率較低等問題……聽起來“高大上”的工業機器人緣何難以走出低端化困境
，數量眾多的中小企業又該如何實現工業機器人的大規模應用？

低端產業用工荒明顯

近年來，機器人產業蓬勃發展的一個契機在於不斷增長的用工成本。

當下，由於我國社會人口老齡化問題日益嚴峻、製造業從業人員大幅減少等原因，我國的人口紅利不斷下滑已經成為不爭的事實。目前


，中國城鎮單位就業人員年平均工資已經從10年前的18200元飆漲至56399元。

“用工成本越來越高了，一年下來
，除了給工人發工資根本賺不到什麼錢。”在采訪中，不止一家汽車配件生產企業的老板發出這樣的抱怨。

勞動力成本不斷上漲，長三角、珠三角等地低端產業用工荒明顯，這也直接促使眾多企業紛紛引進現代化的裝備進行技術改造升級。全自動化的生產線便於操作
、品控穩定的優點也使得“機器換人”行動在全國各地蓬勃開展。

國家相關政策亦在不斷釋放鼓勵機器人產業發展的利好信息，引導更多資本和技術進入機器人產業領域。

2014年，工信部發布《關於推進工業機器人產業發展的指導意見》，明確提出要培育3~5家具有國際競爭力的龍頭企業、8~10個配套產業集群。2015年，《中國製造2025》提出實現製造強國的戰略目標。2016年，國務院常務會議通過了《裝備製造業標準化和質量提升規劃》
，為製造產業轉型升級明確方向
，普及機器人不隻是單純的替代人工
，更是提升製造業效率與柔性的重要手段。

中小企業難以實現大規模應用

在機器人大軍陸續走進生產線的同時，中國機器人推廣應用中的障礙和短板同樣值得警惕。在當前勞動力成本上升
、產業轉移速度加快的大背景下，相較於大型企業
，勞動力緊缺
、等問題對於中小企業而言往往更為凸顯。如何讓工業機器人走進更多中小企業已經成為一個亟待破解的難題。

記者采訪中發現，在國內，對於數量眾多的中小企業來說，要實現工業機器人的大規模應用，成本仍然是很大的阻礙。“雖(sui)然(ran)工(gong)人(ren)工(gong)資(zi)偏(pian)高(gao)
，但(dan)至(zhi)少(shao)能(neng)維(wei)持(chi)企(qi)業(ye)的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)轉(zhuan)，用(yong)相(xiang)當(dang)於(yu)企(qi)業(ye)好(hao)幾(ji)年(nian)運(yun)營(ying)資(zi)金(jin)的(de)錢(qian)去(qu)做(zuo)設(she)備(bei)升(sheng)級(ji)，萬(wan)一(yi)企(qi)業(ye)等(deng)不(bu)到(dao)收(shou)回(hui)成(cheng)本(ben)的(de)時(shi)候(hou)就(jiu)垮(kua)了(le)怎(zen)麼(me)辦(ban)？”有企業家對此發出類似的擔憂。

據(ju)了(le)解(jie)，由(you)於(yu)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)的(de)關(guan)鍵(jian)零(ling)部(bu)件(jian)沒(mei)有(you)實(shi)現(xian)國(guo)產(chan)化(hua)
，這(zhe)也(ye)直(zhi)接(jie)導(dao)致(zhi)機(ji)器(qi)人(ren)設(she)備(bei)成(cheng)本(ben)高(gao)昂(ang)且(qie)遠(yuan)高(gao)於(yu)國(guo)外(wai)同(tong)類(lei)產(chan)品(pin)
，這(zhe)對(dui)於(yu)中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)而(er)言(yan)是(shi)一(yi)個(ge)巨(ju)大(da)的(de)障(zhang)礙(ai)。

例如，國內企業購買減速機的價格約是國外企業價格的5倍


，伺服電機
、控(kong)製(zhi)器(qi)等(deng)關(guan)鍵(jian)零(ling)部(bu)件(jian)價(jia)格(ge)也(ye)明(ming)顯(xian)高(gao)於(yu)國(guo)外(wai)同(tong)類(lei)產(chan)品(pin)。因(yin)此(ci)


，對(dui)於(yu)資(zi)金(jin)並(bing)不(bu)充(chong)裕(yu)且(qie)較(jiao)難(nan)得(de)到(dao)銀(yin)行(xing)貸(dai)款(kuan)的(de)中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)來(lai)說(shuo)
，目(mu)前(qian)還(hai)難(nan)有(you)實(shi)力(li)實(shi)現(xian)大(da)刀(dao)闊(kuo)斧(fu)整(zheng)改(gai)升(sheng)級(ji)設(she)備(bei)。

外部大環境的製約可謂影響機器人滲透率的主要因素。

據工信部初步統計
，我國涉及生產機器人的企業超過了800家，其中超過200家是機器人本體製造企業，大部分以組裝和代加工為主
，處於產業鏈的低端
，產業集中度很低，總體規模小，創新能力薄弱。

記者在近日舉行的第四屆中國機器人峰會暨智能經濟人才峰會上了解到，一家做減速器的企業居然沒有專利，這對於動輒有幾十
、幾百個專利技術護航的國際機器人企業來說是不可思議的情況。

由於技術弱勢，我國本土企業高端品牌機器人供給能力嚴重不足，目前還沒有能力與發那科
、安川
、ABB和庫卡等國際機器人品牌相抗衡。例如，應用於汽車製造、焊接等高端行業領域的六軸或以上高端工業機器人市場主要被日本和歐美企業占據
，占到了85%的市場份額。

創新設計先行

對於當前機器人產業發展中遇到的種種問題，諸多業內專家學者也給出了自己的觀點。

“我國現階段正在火熱推廣機器人，但是企業在建設數字化車間、推廣智能製造、推廣機器人上還有障礙。”中國工程院院士
、浙江大學教授譚建榮說。

譚建榮所說的障礙即 “三個密集型”製造模式
，仿製為主的技術路線，低價競爭的營銷策略和粗放型車間管理。

譚(tan)建(jian)榮(rong)認(ren)為(wei)


，中(zhong)國(guo)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)園(yuan)遍(bian)地(di)開(kai)花(hua)

，地(di)方(fang)政(zheng)府(fu)采(cai)用(yong)政(zheng)府(fu)補(bu)貼(tie)和(he)稅(shui)收(shou)優(you)惠(hui)等(deng)方(fang)式(shi)催(cui)生(sheng)當(dang)地(di)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)。這(zhe)一(yi)方(fang)麵(mian)說(shuo)明(ming)國(guo)內(nei)機(ji)器(qi)人(ren)行(xing)業(ye)確(que)實(shi)很(hen)熱(re)，大(da)家(jia)非(fei)常(chang)看(kan)好(hao)其(qi)行(xing)業(ye)前(qian)景(jing)；另外一方麵，也有可能很快就出現行業產能過剩的局麵，不利於行業的健康發展。“目前我們僅僅解決了產品‘怎麼生產’的問題，至於‘生產什麼’的問題仍沒有解決。企業家最關心的其實是什麼產品能賣得出去，所以要創新設計先行。”譚建榮說。

浙江大學黨委副書記、浙江省機器人協會會長朱世強則將關注點放在了機器人相關技術的提升上。

“首shou先xian，機ji器qi人ren產chan業ye是shi一yi個ge集ji成cheng技ji術shu
，不bu屬shu於yu任ren何he一yi個ge獨du立li的de學xue科ke，集ji成cheng要yao求qiu非fei常chang高gao。第di二er，它ta是shi跨kua界jie技ji術shu，它ta需xu要yao對dui應ying用yong的de環huan境jing和he應ying用yong要yao求qiu有you精jing準zhun分fen析xi和he把ba握wo。第di三san，它ta需xu要yao超chao前qian的de想xiang象xiang能neng力li。”朱世強說。

朱世強告訴記者，浙江大學於2016年率先進行了新工科的嚐試，並於2017年成立了機器人研究院
，對優秀成果進行孵化，實現技術創新和市場需求有效對接。

“我(wo)們(men)的(de)科(ke)學(xue)研(yan)究(jiu)和(he)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)很(hen)長(chang)時(shi)間(jian)以(yi)來(lai)是(shi)分(fen)裂(lie)的(de)。我(wo)們(men)希(xi)望(wang)把(ba)研(yan)究(jiu)和(he)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)變(bian)成(cheng)零(ling)距(ju)離(li)，這(zhe)樣(yang)既(ji)有(you)利(li)於(yu)縮(suo)短(duan)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)品(pin)的(de)開(kai)發(fa)
，也(ye)有(you)利(li)於(yu)我(wo)們(men)人(ren)才(cai)培(pei)養(yang)
，讓(rang)它(ta)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)綜(zong)合(he)，變(bian)得(de)更(geng)容(rong)易(yi)落(luo)地(di)。”朱世強說。