4月9日，第一財經研究院在博鼇論壇期間推出了《中國與全球製造業競爭力》報告。報告顯示
，在2000年至2016年期間，機械、電器
、電子通訊設備
、汽車和其他交通設備(除汽車)五個製造行業單位勞動力成本競爭力的排名整體上升;但增長趨勢主要集中2008年nian金jin融rong危wei機ji前qian
，危wei機ji後hou的de部bu分fen行xing業ye排pai名ming甚shen至zhi出chu現xian下xia降jiang。而er根gen據ju第di一yi財cai經jing研yan究jiu院yuan的de研yan究jiu
，包bao括kuo上shang述shu行xing業ye以yi及ji化hua工gong等deng在zai內nei，可ke能neng將jiang在zai中zhong美mei貿mao易yi戰zhan中zhong受shou到dao影ying響xiang。

中國高新技術的競爭力，在本次發布的報告中得以被量化呈現。作為“高新技術”製造業的代表，機械製造業、電器製造業、電子通訊設備製造業、汽車製造業和其他交通設備(除汽車)製造業的單位勞動力成本(ULC)競爭力排名有明顯提升。但以 2000年至2016年為觀察窗口，增長主要集中在2008年危機前;而在2008年至2016年

，除了電器製造業排名持平
，其他各行業的競爭力排名都出現了下降。

對此
，第一財經研究院《中國與全球製造業競爭力》報(bao)告(gao)認(ren)為(wei)指(zhi)出(chu)

，製(zhi)造(zao)業(ye)在(zai)低(di)端(duan)技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)的(de)迅(xun)速(su)擴(kuo)張(zhang)

，以(yi)超(chao)低(di)成(cheng)本(ben)大(da)量(liang)加(jia)工(gong)生(sheng)產(chan)標(biao)準(zhun)零(ling)部(bu)件(jian)
，在(zai)強(qiang)化(hua)處(chu)於(yu)技(ji)術(shu)高(gao)端(duan)領(ling)域(yu)發(fa)達(da)經(jing)濟(ji)體(ti)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)同(tong)時(shi)
，也(ye)提(ti)高(gao)自(zi)身(shen)技(ji)術(shu)升(sheng)級(ji)的(de)成(cheng)本(ben)。這(zhe)背(bei)後(hou)，一(yi)個(ge)較(jiao)容(rong)易(yi)忽(hu)略(lve)的(de)事(shi)實(shi)是(shi)，因(yin)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)參(can)與(yu)而(er)帶(dai)來(lai)的(de)全(quan)球(qiu)範(fan)圍(wei)內(nei)製(zhi)造(zao)業(ye)標(biao)準(zhun)零(ling)部(bu)件(jian)成(cheng)本(ben)和(he)組(zu)裝(zhuang)成(cheng)本(ben)的(de)下(xia)降(jiang)
，進(jin)而(er)是(shi)整(zheng)機(ji)成(cheng)本(ben)的(de)下(xia)降(jiang);不bu但dan鼓gu勵li了le最zui終zhong消xiao費fei，也ye大da大da降jiang低di了le處chu於yu技ji術shu高gao端duan領ling域yu發fa達da經jing濟ji體ti的de生sheng產chan和he研yan發fa成cheng本ben，特te別bie是shi推tui動dong了le後hou者zhe所suo引yin領ling的de電dian子zi信xin息xi領ling域yu的de技ji術shu進jin步bu。

“低成本條件下
，更快的勞動生產率增長提高了經濟體在各個高新技術領域的競爭力——例如它們在電子信息、汽車、機械和交通運輸設備等製造業部門中的表現。”報告稱。

報告還強調，中國對這一趨勢應高度關注
，並從戰略層麵推出有效政策組合確保在高新技術領域進一步提高競爭力。而實現“中國製造2025”是非常重要的政策抓手。需要深入分析危機前後中國“高新技術”製造業競爭力逆轉的原因

，並著手解決這些問題。

中國製造業競爭力(ULC)變化

美國製造業競爭力(ULC)變化

數據來源：第一財經研究院、CIP/ChinaKLEMS

在報告發布會現場，中美貿易戰依然是熱議的話題。第一財經研究院副院長林純潔介紹，根據第一財經研究院的測算，在中美均加征25%的情形下

，中國對美國出口的機械


、電器、電子通訊、汽車、交通設備和化工等行業的競爭力將受到影響;美國對中國出口的食品飲料加工、汽車
、化工、橡膠和其他交通設備行業的競爭力會受到影響。

在發布會的研討中
，也有嘉賓觀點指出，由於全球貿易環境的惡化和貿易戰的概率上升
，中國主導的全球供應鏈可能麵臨衝擊、挑戰和重構。中國積極推動的製造業發展模式麵臨挑戰。

第一財經研究院在博鼇論壇期間推出的《中國與全球製造業競爭力》報告，以中國為基準點
，追蹤和比較本世紀以來全球19個主要經濟體19個ge製zhi造zao業ye分fen類lei基ji於yu勞lao動dong力li成cheng本ben的de競jing爭zheng力li變bian化hua。這zhe是shi全quan球qiu第di一yi份fen覆fu蓋gai主zhu要yao經jing濟ji體ti和he主zhu要yao細xi分fen行xing業ye的de勞lao動dong力li成cheng本ben競jing爭zheng力li報bao告gao，全quan麵mian評ping估gu了le中zhong國guo製zhi造zao業ye在zai全quan球qiu版ban圖tu中zhong的de實shi力li崛jue起qi和he變bian遷qian趨qu勢shi。

推出該報告的第一財經研究院/智庫，是第一財經旗下的非營利獨立智庫研究機構，其宗旨為“致力改善經濟政策”。智(zhi)庫(ku)以(yi)全(quan)球(qiu)化(hua)的(de)國(guo)際(ji)視(shi)野(ye)，基(ji)於(yu)事(shi)實(shi)和(he)數(shu)據(ju)的(de)獨(du)立(li)研(yan)究(jiu)和(he)分(fen)析(xi)
，提(ti)供(gong)創(chuang)新(xin)的(de)可(ke)實(shi)施(shi)政(zheng)策(ce)方(fang)案(an)和(he)建(jian)議(yi)
，以(yi)提(ti)高(gao)中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)政(zheng)策(ce)的(de)質(zhi)量(liang)和(he)透(tou)明(ming)度(du)
，並(bing)推(tui)動(dong)有(you)效(xiao)而(er)公(gong)平(ping)的(de)全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)金(jin)融(rong)治(zhi)理(li)。