８月１４日，交控科技股份有限公司（簡稱“交控科技”）發布２０２０年度中期喜人業績報告，１~６月公司實現營業收入７．３９億元，較上年同期增長３１．４８％；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤０．８７億元
，較上年同期增長高達１７０．１２％；基本每股收益０．５５元
，較上年增長１０３．７０％。

值得市場關注的是
，在２０２０年上半年受疫情和洪災影響
，城軌招標進度低於預期的大背景下，交控科技中標３個地鐵信號係統項目，１個重載鐵路項目，含其他項目總計新增項目中標總金額１１．８２億元
，接近同期營收２倍金額
，並完成新增合同簽訂金額１２．０３億(yi)元(yuan)。國(guo)海(hai)證(zheng)券(quan)表(biao)示(shi)，目(mu)前(qian)公(gong)司(si)在(zai)手(shou)訂(ding)單(dan)依(yi)然(ran)維(wei)持(chi)高(gao)位(wei)
，且(qie)預(yu)計(ji)下(xia)半(ban)年(nian)城(cheng)軌(gui)係(xi)統(tong)招(zhao)標(biao)進(jin)度(du)或(huo)加(jia)速(su)
，看(kan)好(hao)公(gong)司(si)在(zai)城(cheng)軌(gui)信(xin)號(hao)係(xi)統(tong)穩(wen)固(gu)的(de)龍(long)頭(tou)地(di)位(wei)。

作為國內第一家掌握自主ＣＢＴＣ信號係統核心技術、打破國外企業在該領域壟斷的高科技公司，交控科技上市首日開盤大漲１５２％，其qi二er級ji市shi場chang股gu價jia及ji業ye績ji表biao現xian頗po受shou市shi場chang關guan注zhu，此ci次ci公gong司si向xiang資zi本ben市shi場chang遞di交jiao的de第di一yi份fen中zhong報bao答da卷juan較jiao為wei亮liang眼yan
，且qie從cong在zai手shou訂ding單dan情qing況kuang及ji下xia半ban年nian市shi場chang預yu期qi來lai看kan
，未wei來lai發fa展zhan可ke期qi。

穩抓業績控費增效

盈利能力顯著提升

從營收分產品來看，２０２０年上半年公司實現營收７．３９億元，同比增長３１．４８％；其中，信號係統總承包業務營收７．０６億元
，同比增長２６％；零星銷售及維保維護服務業務表現亮麗
，雖基數不高但增幅較大
，同比增長分別高達６４７％及３２０１％。此外，１~６月公司實現歸母淨利潤０．８７億元，較上年同期增長１７０．１２％，大幅超過營收增長
，盈利能力顯著提升。

受益於管理優化及降費增效，交控科技費用率明顯下降
，利潤率大幅提升。２０２０年上半年公司銷售毛利率為３０．５５％，較去年同期提升１．２２個百分點；相比毛利率，公司淨利率表現更為搶眼，同比提升幅度高達６．７５個百分點至１１．６３％。此外，公司期間費用率為１７．７３％，較去年下降５．５２個百分點，其中管理費用率為８．４３％，下降２．０７個百分點
，銷售費用率及財務費用則分別下降２．２７及２．０４個百分點。

在穩抓業績、控費增效的同時，２０２０年６月底，公司還完成了２０２０年限製性股票激勵計劃
，對公司２１名高級管理人員
、核心技術人員及核心業務骨幹實施１６６．４９萬股股權激勵，授予價格為１６．１８元／股；明ming確que了le業ye績ji考kao核he指zhi標biao，實shi現xian了le核he心xin人ren員yuan利li益yi充chong分fen綁bang定ding。員yuan工gong激ji勵li的de完wan善shan有you望wang進jin一yi步bu穩wen定ding和he激ji勵li核he心xin團tuan隊dui，為wei公gong司si長chang遠yuan發fa展zhan提ti供gong有you效xiao機ji製zhi。

在手訂單助力未來高增長

海外布局拓展新領域

受疫情影響，２０２０年經濟增長承壓，逆周期調節有望發力
，“新基建”成為拉動投資擴大需求的方向，“城際高速鐵路和軌道交通”是“新基建”七大領域之一。交通強國戰略和“新基建”將有力支撐交通基礎設施的中長期建設，並推動軌交向高質量發展。

據了解，今年以來，交控科技共中標３個地鐵信號係統項目（均為ＦＡＯ項目），１個重載鐵路項目，含其他項目總計新增項目中標總金額１１．８２億元。公司完成新增合同簽訂總金額１２．０３億元
，其中信號係統工程項目新增合同簽訂總金額１０．５１億元，包含北京昌平線南延
、深圳１４號線、北京１１號線等一線城市配套交通設施重點項目
，有力證明了公司產品的係統穩定性
、安全性
、可靠性及工程應用能力。此外，公司在維保維護服務等業務市場開拓方麵不斷斬獲新訂單，報告期內新簽訂維保維護服務合同金額共計１．３７億元。

zhengtilaikan
，guijiaoxingyejingqidurengranjiaogao
，jiaokongkejizuoweiguoneichengguixinhaoxitonglongtouchangshang，youwangshouxianshouyiyuxingyeguimodetisheng
，yinglaixinyilundejiasufazhan。

目(mu)前(qian)，公(gong)司(si)正(zheng)在(zai)積(ji)極(ji)調(tiao)整(zheng)經(jing)營(ying)規(gui)劃(hua)，開(kai)始(shi)在(zai)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)及(ji)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)其(qi)它(ta)領(ling)域(yu)進(jin)行(xing)應(ying)用(yong)推(tui)廣(guang)和(he)布(bu)局(ju)
，公(gong)司(si)在(zai)信(xin)號(hao)係(xi)統(tong)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)
，已(yi)將(jiang)業(ye)務(wu)範(fan)圍(wei)延(yan)伸(shen)至(zhi)城(cheng)軌(gui)雲(yun)係(xi)統(tong)
、ＴＩＤＳ係統。新市場及新業務的拓展將支撐公司經營業績持續穩健增長。

加大研發投入持續創新

國家工程實驗室成功驗收

隨著城軌交通建設的持續推進，在信號係統領域，針對如何保障行車安全和效率，解決可靠性、可用性
、可維護性等持續改進能力不足，智能化程度不高等問題的要求日趨強烈
，持續創新能力將成為軌道交通行業的主要門檻。

交控科技多年來深耕軌道交通領域，不僅成為了行業技術引領者，還形成了“產學研用”的協同創新體係及多層次的研發機製
，在持續創新能力方麵具備顯著優勢。

２０２０年上半年公司累計研發投入資金５

，２３９．４４萬元，較上年同期增長４９．６５％；研發費用在營收中的占比高達７．０９％，較去年同期提升０．８６個百分點。公司研發人員３２６人
，數量占公司總人數的比例達到１８．９８％。

２０２０年上半年公司新獲授權專利４０個，其中發明專利２７個（含國外授權發明專利４個）
，實用新型專利１３個
；取得計算機軟件著作權７５個。２０２０年３月
，公司參與的“基於不同信號製式的軌道交通無感改造成套裝備研究與應用”項目榮獲中國城市軌道交通協會“城市軌道交通科技進步獎特等獎”。

值得市場關注的是
，２０２０年８月１４日，由交控科技牽頭承擔的“城市軌道交通列車通信與運行控製國家工程實驗室”，曆經４年嘔心建設，順利通過北京發改委組織的專家組驗收。

參會專家認為
，項目突破了多項製約城軌列控自主化創新的“卡脖子”關鍵技術，搭建了六大平台
，研發了技術先進的集約型ＣＢＴＣ、互聯互通ＣＢＴＣ
、全自動運行等三大核心係統
，成功構建麵向中國城市軌道交通的列控係統代際體係，具有開創性
、示範性和引領性。

從三大核心係統來看
，多次實現從０到１的飛躍發展，體現自主創新實力。在ＣＢＴＣ技術方麵，攻克縱向兼容的車載安全控製係統的成套技術，填補行業的空白，同時實現資源優化，降低列車牽引能耗，現已在５０多條線路上進行了工程化應用。

在(zai)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)技(ji)術(shu)方(fang)麵(mian)
，國(guo)際(ji)上(shang)首(shou)次(ci)成(cheng)功(gong)攻(gong)克(ke)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)係(xi)統(tong)的(de)世(shi)界(jie)性(xing)難(nan)題(ti)
，首(shou)次(ci)編(bian)製(zhi)完(wan)成(cheng)具(ju)有(you)完(wan)全(quan)自(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)係(xi)統(tong)係(xi)列(lie)標(biao)準(zhun)，填(tian)補(bu)了(le)我(wo)國(guo)該(gai)領(ling)域(yu)的(de)空(kong)白(bai)
，形(xing)成(cheng)了(le)中(zhong)國(guo)標(biao)準(zhun)的(de)ＣＢＴＣ互聯互通產業鏈，並首次成功應用在重慶互聯互通國家示範工程。

在全自動運行技術方麵，首次自主研發了列車無人駕駛技術，創建了中國版ＦＡＯ技術體係，填補了國內ＦＡＯ自主技術空白，並首次成功應用於北京地鐵燕房線全自動運行係統國家自主創新示範工程，成為國內全自動運行線路建設的標杆。

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