“中國已經不再是那個隻能批量生產他國創新產品的國家了，中國製造正在轉型為中國創造。”在英國廣播公司(BBC)拍攝的名為《中國創造》的紀錄片裏，來華采訪的“洋記者”發出這樣的感歎。

中國是舉世公認的“世界工廠”。伴隨著中國製造暢銷全球
，“低端”“廉價”等刻板印象也如影隨形。如今
，這種形象正悄然發生改變。華為、小米等一大批高新品牌的湧現和崛起，為中國撕去了“模仿”“廉價”的標簽。中國製造也從低附加值的加工製造
，逐步向擁有高技術、高質量、高品質的中國創造轉變。

顛覆 ▏重新定義中國製造

當地時間4月3ri，meiguoboshidunshizhengguangchang，yiliangyouzhongguozhongchezhizaodeboshidunchengxianditieliechexiyinledangdidapiminzhong。congchilunluodingdezuzhuangyaohe，daonaihannaigaowenjishu
，zaidaoxitongjichengkongzhidetupo，yilianglieche，beihouningjuzhechengbaishangqianxiangchuangxinchengguo。

近年來
，依靠技術創新和過硬品質
，中國列車獨受國際青睞。“中車半年內就先後在波士頓、洛杉磯獲得184輛地鐵列車訂單。”中車董事長劉化龍說。

地鐵列車隻是5年來中國製造向中國創造轉變的縮影。在國際市場上，以華為、聯想、格力、小米、大疆等為代表的中國品牌異軍突起
，以高性價比、高技術含量的產品參與競爭
，取得了舉世矚目的成績。而神舟飛船、天河計算機、北鬥導航等一張張響亮的“中國名片”，更是中國製造自主創新的見證。這些創新成果的湧現

，讓國際社會對中國製造產生了“再認識”——“低端
、廉價”不再是中國產品的代名詞，“創新、優質、精品”成為其新名號。

美國電視新聞頻道CNBC的報道稱
，阿裏巴巴、騰訊
、零零機器人

、摩拜單車等中國創業企業“走出去”
，正幫助中國提高在國際市場的競爭力，同時重新定義了中國製造，撕去了此前中國製造身上廉價
、質量差的標簽。

與yu此ci同tong時shi，近jin年nian來lai，中zhong國guo製zhi造zao在zai尖jian端duan領ling域yu一yi路lu攻gong城cheng略lve地di
，許xu多duo創chuang新xin成cheng果guo不bu僅jin填tian補bu了le國guo內nei空kong白bai，更geng在zai國guo際ji上shang奪duo得de一yi席xi之zhi地di，使shi得de諸zhu多duo關guan鍵jian技ji術shu不bu再zai被bei國guo外wai壟long斷duan巨ju頭tou“卡脖子”
，由you此ci打da造zao出chu一yi批pi以yi高gao新xin技ji術shu著zhu稱cheng的de中zhong國guo品pin牌pai。比bi如ru，華hua為wei在zai全quan球qiu率lv先xian推tui出chu高gao溫wen長chang壽shou命ming石shi墨mo烯xi基ji鋰li離li子zi電dian池chi，可ke以yi將jiang鋰li離li子zi電dian池chi上shang限xian使shi用yong溫wen度du提ti高gao10℃
，使用壽命提升一倍。“神威·太湖之光”成為世界首台運算速度超過每秒10億億次的超級計算機。而量子點電視、OLED電視等新技術產品更是不斷展現在人們麵前。

工信部資料顯示，中國對透明顯示技術
、鋰離子電池
、超導材料等多個領域的前沿研究取得重要進展，在國際上處於領先位置。

“依靠科技驅動，中國製造業正努力搶抓機遇，探索出更寬更廣的發展之路，帶來巨大的變化。”工信部部長苗圩說。

風潮 ▏加速邁向創新中心

“我認為，中國是世界上最具創新精神的國家之一，對創新的專注非同尋常。”說到中國近年來的經濟發展
，陶氏化學副總裁尼爾·霍金斯認為
，創新是驅動中國經濟向前的重要動力，中國的研發潛力“令人驚豔”。

作為全球最大的化工企業之一
，陶氏正在享受中國創新所帶來的紅利：乘著共享經濟的東風，陶氏和摩拜單車合作，研發新型輪胎，以打造更加輕便、環保的單車。

除了外國企業
，對中國創新發展印象深刻的還有外國青年。前不久
，來自“一帶一路”沿線的20國青年


，票選出了心中的“中國新四大發明”

，中國高鐵高居榜首，成了外國青年最想帶回家的“中國特產”。

事實上，無論是華為、小米
、阿裏等科技品牌，還是高鐵、北鬥、核電這樣的國家名片，其研發能力的形成不僅僅源於科研團隊本身的創造力，更植根於中國肥沃的創新土壤。

近年來
，“大眾創業、萬眾創新”在中國方興未艾
，人工智能
、大數據
、機器人
、共享單車
、無人機等新興業態高速發展，催生出數量眾多的新興品牌

，也讓中國創造在世界得以引領風潮。

中國萬眾創新的熱情有多高？一些數字足以說明：2016年，中國國內居民發明專利申請數占全球38%
，居世界第一，是美國的1.9倍。在占據中國一半人口的農村，僅去年一年就誕生了約811萬家電子商務公司。而世界知識產權組織和康奈爾大學等機構聯合發布的2017年全球創新指數報告顯示
，中國創新排名繼續攀升，從去年的第25位升至第22位，是唯一進入前25名的中等收入國家。

在舉國創新氛圍的引領下，中國正加速邁向世界創新中心，互聯網+
、共享經濟、中國智造等新經濟

、新業態蓬勃興起，新技術、新成果加速轉化，附加值和話語權也高速提升，創新有力引領著中國製造的轉型升級，讓中國創造興於本土
，惠及全球。

方向 ▏打造品牌邁向高端

中國為何能成功實現從中國製造向中國創造轉變
？

實際上，在中國經濟進入新常態的大背景下
，中國製造也經曆過一陣不小的陣痛。產能過剩、成本高企、附加值低

、發展失衡……中國製造大而不強的問題一直存在，中國品牌影響力和海外滲透情況也不容樂觀。究其根源，主要症結就在於創新能力不足、科技含量偏低。惟創新者勝
，中國製造的難題隻能在中國創造中求解。

中共十八大以來的5年(nian)
，中(zhong)國(guo)堅(jian)定(ding)不(bu)移(yi)貫(guan)徹(che)新(xin)發(fa)展(zhan)理(li)念(nian)，加(jia)快(kuai)新(xin)舊(jiu)動(dong)能(neng)的(de)轉(zhuan)換(huan)，打(da)造(zao)支(zhi)撐(cheng)未(wei)來(lai)增(zeng)長(chang)的(de)新(xin)引(yin)擎(qing)。一(yi)方(fang)麵(mian)
，大(da)力(li)調(tiao)整(zheng)優(you)化(hua)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)結(jie)構(gou)
，淘(tao)汰(tai)落(luo)後(hou)產(chan)能(neng)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)
，持(chi)續(xu)推(tui)進(jin)政(zheng)府(fu)職(zhi)能(neng)轉(zhuan)變(bian)，創(chuang)造(zao)更(geng)適(shi)宜(yi)
、更寬容的製度環境，激活“創新因子”。要走上創新驅動發展之路
，提升產品附加值、打造高端品牌是其中重要一環。

2016年，中共中央
、國務院印發《國家創新驅動發展戰略綱要》。作為國家實施創新驅動發展戰略的頂層設計文件，《綱要》指出
，形成一批品牌形象突出、服務平台完備、zhiliangshuipingyiliudeyoushiqiyehechanyejiqun。zhidingpinpaipingjiaguojibiaozhun，jianliguojihurendepinpaipingjiatixi，tuidongzhongguoyouzhipinpaiguojihua。zaijutizhengceshang，jubuwanquantongji，2014年以來至今
，國務院層麵已經出台至少48份相關文件促進創業創新。這些文件的出台，無疑對中國品牌走向創新引領發揮著支撐作用。

如今，在創新驅動下
，中國製造業向中高端邁進，中國創造已初具規模：今年上半年，高技術製造業和裝備製造業增加值同比分別增長13.1%和11.5%；戰略性新興產業增加值同比增長了10.8%。中國創造的品牌形象也初步顯現：在智能手機領域，中國品牌去年貢獻了全球1/3的出貨量；在互聯網領域，全球上市互聯網企業市值排名前10強中，中國獨占3家
；在人工智能領域，大疆、摩拜單車等品牌更在海外“圈粉”無數
，成為垂直領域的佼佼者。

“我們要以創新來永葆品牌的活力，以品牌為導向，實現生產上的技術創新和經營上的轉型升級
，打造中國品牌的新名片。”全國人大財經委員會副主任委員辜勝阻說。